Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

gejza

#241082 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #241064:
a navyše ho potvrdí aj linka 72 😂 😂 😂
Odpovedať

gejza

#241081 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #241060:
a kde si nechal linku 14 ? 🤔
Odpovedať

david1

#241080 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Valec #241076:
L5 určite nekončila o 19. Okolo 21 h. išla posledná smer Dúbravka predtým však do 22:40.
L9 po 19:30 z Ružinova.. Tá tak bola vždy.
L4 do cca 22 h. smer Karlovka z Vajnorskej.
Istý čas jazdila iba v špičke.
Vtedy akože garantovali prestup z L11,14 na L12. To vtedajšie rozdelenie L12 bola blbosť.
No nečakali sa ak dačo meškalo..

Vadí mi postupné osekávanie intervalu pri jednolinku a rozbíjanie prestupov.


Odpovedať

Valec

#241079 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #241077:
Čo si pamätám, tak staničné a Štúrovské linky mali posledné spoje až po 23:00.
Odpovedať

Viko

#241078 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #241074:
Tak, ako sa môžu rozhodnúť pre desaťlinkový variant každú minútu, tak isto sa môžu rozhodnúť pre jednolinkový variant každú hodinu. Nedostatočná obsluha nie je chyba variantu ako takého, ale chyba šetrenia v nesprávnej forme.
Odpovedať

Viko

#241077 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #241076:
Nebolo to ešte pred tým tak, že tie linky večer končili postupne, až bola na koniec dňa len jedna? Marí sa mi čosi také v súvislosti s ružinovskou trojicou, ale môže to byť blbosť vzhľadom na časový odstup.
Odpovedať

Valec

#241076 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: david1 #241074:
"Taký nebol ani pri spoločnom trojlinkovom."

Pri trojlinkovom končili linky 5 a 9 po 19:00 (či 21:00?), takže na radiálach jazdili večer už len dve linky s intervalom 20 min., teda v súhrne v 10 min. ako aj dnes. Len kto by si to tých 10+ rokov dozadu pamätal, všakže. 😉
Odpovedať

Jak44

#241075 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #241074:
Ja napríklad večer chodievam zo SND (to už nie, teda 😁 ) a Reduty smerom na Trnavské mýto. Darmo sme mali krátky interval večer na radiále, keď ak som sa chcel dostať na radiálu z centra pri 2 linkovom variante, tak som si už vopred musel vybrať či idem na SNP alebo Kamenné námestie a teda vo výsledku som mal stále 15 minút interval. A takto to bolo pri všetkých linkách na všetky smery. Človek si musel buď dopredu pozrieť čo mu vyhovuje alebo risknúť čakanie.
Odpovedať

david1

#241074 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: S499.1023 #241070:
má .. momentálne máme najdlhší interval na radiálach večer. Taký nebol ani pri spoločnom trojlinkovom. A znova.. sú rozbité prestupy na ich koncoch a centre pri trolejbusoch.
Nestačí mať atraktívnu MHD iba v špičke.
Odpovedať

3pa3ck3

#241073 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: si #241071:
Z pohľadu celkového cestovného času to to isté nie je
Odpovedať

3pa3ck3

#241072 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #241070:
Do istej miery má, keďže pri jednolinkovom variante je tolerovateľný dlhší interval ako spoločným pri dvojlinkovom
Odpovedať

si

#241071 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #241070:
nie tak uplne, zmena intervalu z 15 na 20 minut pri dvojlinkovom variante by asi spustila vacsi krik ako zmena zo 7.5 na 10 pri jednolinkovom..... (a pritom je to +- to iste)
Odpovedať

S499.1023

#241070 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: david1 #241068:
To nemá nič spoločného s porovnávaním 10 min. pri jednolinkovom variante a 15 min. pri dvojlinkovom.
Odpovedať

Andrej

#241069 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #241064:
Rýchlo zmazať tento príspevok, predtým čo niekoho napadne ich prečíslovať aby to sedelo. 😀
Odpovedať

david1

#241068 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: S499.1023 #241067:
treba asi ginko..
Pozri si aké intervaly boli pri zavádzaní jednolinku a porovnaj zo súčasnými..
Jednoducho rozbili prestupné väzby.
Odpovedať

S499.1023

#241067 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: david1 #241053:
Nie, to je logika tvoja. Ak je pri jednolinovom variante interval desať minút, tak pri dvojlinkovom je dvadsať. Ak pri dvojlinkovom vedení uvažuješ s intervalom 15 minút, pri jednolinkovom musíš porovnávať so 7/8 minútovým.
Odpovedať

S499.1023

#241066 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #241052:
Ale bavíme sa o diametrálnych linkách. Veď ani linka 5 Rača - Tunel by žiadateľov neuspokojila.
Odpovedať

S499.1023

#241065 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #241041:
Ak sa nemýlim, má to vzťah k pôvodnému povolaniu majiteľa Lacinky.
Odpovedať

N/A

#241064 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Princíp "na Autobusovú stanicu premávajú linky "40, 50, 60, 70" je asi mojím novým favoritom! 😍
L88 a L21 sú výnimky potvrdzujúce pravidlo.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

810zssk

#241063 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: juraj76 #241057:
Áno.

Lebo keby MHD bola po 2xx a regionálka od 3xx, cestujúci by zmätene pobehovali po Bratislave neschopní nájsť ten správny autobus. Ale hranica medzi MHD v 1xx a regionálkou od 2xx už je ľahko pochopiteľná, lebo práve číslom 200 vedie hranica rozlišovacej schopnosti cestujúcich. Alebo niečo také. Proste SYSTÉM!
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.