Keď sa hovorilo o posilňovaní intervalu na Račianskej na viac ako 2 minúty, tak niektorí vraveli, že by to už trať nezvládala (z hľadiska napájania a vláčikov), ale tak trať v KV je na to po rekonštrukcii asi pripravená.
A nebola by potom na trati do KV v špičke zbytočne vysoká kapacita, keďže by tam jazdili 3 linky v 4-minútovom intervale (často tadiaľ necestujem, preto sa pýtam)? Zvládla by vôbec trať takýto počet električiek?
Sorry za offtopic, ale k týmto pomenovaniam špecialít sa viaže nejaká historka? Lebo teda bol som v Lacinke nespočetnekrát, ale nejaký vzorec som v tom neobjavil...
Ja som veľký tramšotouš ale ísť z Hbf. na Tyrnauer Mautplatz električkou by mi veru nenapadlo. Pokiaľ nie si invalid, tak pešo na Franz-Liszt-Bahnhofsvorplatz a tam máš dostatok použiteľne narvatých busov a ako bonus si môžeš dať geologickú alebo geodetickú palacinku. Roky som tak cestoval a napriek teplomilnosti som nikdy nezamrzol.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Urbanway 2423