Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Peon

#241002 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #240987:
Myslíš linku CK Daka, ktorá cestou nikde nestojí? Na R7 sa napája až za Dunajskou Lužnou alebo ešte pred Rovinkou vyjde na D4 smer križovatka Ketelec a už tam sa napája na R7?
Odpovedať

810zssk

#241001 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bmpeer #241000:
Šotoušom 😃 Už moc dlho je mapa príliš rovnaká.
Odpovedať

Bmpeer

#241000 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AndyNO #240993:
https://youtu.be/zWO36L4W2Eg 😶
Odpovedať

810zssk

#240999 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AndyNO #240997:
Toto by som nerobil, pretože by sa prenášali meškania. Javí sa mi lepšie linky cez Lužný most seknúť niekde v Petržalke a obsluhu do mesta riešiť MHDčkou.

Čo sa linky do Lužnej týka, nad tým som uvažoval, ale javí sa mi lepšie túto vetvu poslať do Biskupíc a poriešiť vhodný prestup na Hydinárskej. Príde mi menšie zlo cestou do Rovinky/Lužnej absolvovať krátku zachádzku na Hydinársku než cestou do Biskupíc/Vrakune absolvovať zachádzku do Rovinky a potom ešte nejak zložito prestupovať po Biskupiciach, keďže regiobusy tam obchádzajú hlavne uzly (Toryská, Hronská). Plus z tarifného hľadiska by cestujúci v rámci BA museli platiť za zónu 717 (či čo to je), kdežto pre cestujúcich do Rovinky je to jedno lebo cez 101 pôjdu aj tak.

Možno ako špičková posila by niečo mohlo jazdiť aj do Lužnej, ale v sedle by to imho bolo lepšie na prestup.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

810zssk

#240998 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AndyNO #240993:
Niekto fakt túži si ešte viac pokaziť image. Toto človek nepochopí.
Odpovedať

AndyNO

#240997 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #240991:
Teoreticky by tam mohli vzniknúť 2 linky a to:
1. Zálesie - Malinovo - Most p. B. - Lužný most - Slnečnice - Most SNP alebo AS,
2. Dunajská Lužná - Rovinka - Lužný Most - Slnečnice - Most SNP alebo AS.
Obidve linky by od Lužného mostu išli v preklade a úplne bez problémov by mohli po nejakej reorganizácií liniek pri Slnečniciach nahradiť nejakú linku do centra z tejto oblasti.
Odpovedať

AndyNO

#240996 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Qwertzuiop #240995:
Zatiaľ nikde, od 30.9. to bude na zastávkach.
Odpovedať

Qwertzuiop

#240995 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AndyNO #240993:
V akom CP? Kde sa to dá pozrieť? Diks
Odpovedať

N/A

#240994 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #240991:
Prestupné miesto môže byť cintorín Vrakuňa a odtiaľ je smer Rača, PB, St. Mesto, Kramáre, no aj do Rovinky smer Šamorín.

Cez Lužný most by bola dobrá linka, ktorá by spajala Petržku, PB expres spojmi
Odpovedať

AndyNO

#240993 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne 1
Pravdepodobne príde 1.11. k prečíslovaniu trolejbusových liniek. Aspoň teda podľa CP platných od 1.10. kde sa nachádza aktuálne číslo linky, aj číslo danej linky od 1.11.
Odpovedať

Viko

#240992 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #240972:
Prosím ťa, toto ma fakt zaujalo, kto tu výnimku udeľuje a z čoho?
- v 56/2012 som našiel zákaz stojacich cestujúcich iba pre príležitostnú dopravu;
- nenašiel som, že by samotný zápis stojaich osôb v TP obmedzoval možnosti premávky;
- MHD pokiaľ viem nie je licencovaná linka po linke, ale ako celok, takže si tam tiež neviem predstaviť aplikáciu obmedzenia touto cestou;
- výnimka na D1 sa podľa verejne známych info riešila kvôli dvihnutiu (minimálnej) rýchlosti, nie kapacite;
- ako bolo spomenuté SL "rýchliky" po diaľnici zvykli brať stojacich.

Vopred ďakujem!
Odpovedať

810zssk

#240991 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #240984:
No a aké je teda riešenie?

Zrovna reláciu Rača - Petržalka nevnímam ako problematickú lebo tam zachádzka nie je (percentuálne) tak veľká. Za úplný základ by som ale považoval aspoň linku Vyšehradská - Vrakuňa v nejakom normálnom intervale a tam už sú potom väzby na iné smery (trochu problém je že neexistuje vhodné prestupné miesto na busy smer Rovinka).

V regionálke si viem predstaviť tangenciálnu linku Vyšehradská - Lužný most - Most pri Bratislave - Malinovo - Zálesie - Ivanka pri Dunaji - D4 - Púchovská. Tam by stačila hodina, v špičke možno polhodina.

Problém je že u nás sa pri stavbe diaľnic vôbec s VHD neráta, takže aj keď diaľnica križuje cestu po ktorej VHD jazdí, nie je možný prestup čo limituje možnosti využitia takýchto liniek ak ich nechceme mať 5 pre každú kombináciu smerov.
Odpovedať

david1

#240990 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #240985:
Ja si viem predstaviť špičkovú linku napr: Holíčska , Lúčanka ,Slnečnice, Biskupice, D.Hony s intervalom 20 min. ako má L92.
Tam sa dá prestúpiť už ďalej.
Kedysi vymetala L21 celu Petržku a od Ovsišťa išla v trase L87 po Astronomickú.. prázdna nebývala.
Prípadne v spolupráci s BA krajom regiolinka od Pezinka, Sv.Jura , do Petržalky po D4 v špičke.
Bernolákovo , Ivanka má priamy vlak.
Odpovedať

810zssk

#240989 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #240981:
Ja som za rýchlu koľajovú dopravu, len nevidím ten subjekt čo by bol ochotný ju financovať.
Odpovedať

810zssk

#240988 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #240982:
Áno, pardón.
Odpovedať

david1

#240987 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Peon #240977:
Už jazdí linka Komárno - Nivy po R7. Určite sa pridajú aspoň špičkové expresy , ktoré budú rýchlejšie na Nivách ako vlak.
Odpovedať

si

#240986 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #240984:
je ale smutne ze tej elektricke samotnej bude cisty jazdny cas trvat 3/4 hodiny, a kedze nik z nas asi nebyva na zastavke a ciel cesty na nej obvykle tiez nelezi, tak si k tomu este treba pripocitat aj cas dochadzky (pripadne cakanie a jazdu dalsej nadvaznej vymetacej linky)
Odpovedať

Ike

#240985 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #240978:
Rozumiem kam mieriš. Ale ja sa pridávam k ostatným, že si neviem predstaviť rentabilnú linku, ktorá by tadiaľ premávala. Náklady by vysoko prevážili benefity, nehovoriac o potrebe úhrady mýta.

ČuRusJar linky by eventuálne mali zmysel po R7 , ale zase dosť ľudí vystupuje aj v Petržalke a v hraničných časoch plnia aj obsluhu časti Petržalky. Na vstupe po R7 do BA sa predpokladajú kolóny, to by nemalo úplne zmysel. Navyše Most SNP + prestupy na ostatné linky na Panónskej asi nevyvážime ukončením linky pri Poluse.

No a v prípade D4 som presvedčený, že prepravný prúd Petržalka - Podunajské Biskupice - Vajnory asi nebude najdominantnejší.
Odpovedať

Valec

#240984 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #240978:
Ten časový rozdiel síce je absurdný, ale len pri porovnaní s jazdou autom, ktoré po diaľnici môže ísť takmer o polovicu rýchlejšie ako autobus. Ten nikdy takúto rýchlosť nedosiahne a len na úseku diaľnice preto pôjde min. o 5 minút dlhšie.
Trasu Komisárky - Janíkov dvor (most) dokáže spraviť po diaľnici idúci autobus spravil za min. 26 minút, električková linka 3 (po dobudovaní) tú istú trasu spraví za cca 42 minút.
Na pohľad je to veľký rozdiel, ale ten prepravný prúd Komisárky - Slnečnice je zanedbateľný a každá ďalšia zastávka hlbšie do centra tento rozdiel rapídne znižuje.
A to si do výpočtu času cesty treba započítať aj čas čakania, ten je pri električkovej linke max. 10 minút, pri diaľničnom exprese ale pochybujem, že vôbec takýto interval vôbec v nejakej časti dna dosiahol. Takže už len čas čakania celú časovú úsporu na ceste môže vynulovať.
Je teda otázne, či má zmysel vynaložiť finančné prostriedky naviac na to, aby sa cestujúci povozil po diaľnici, ale bez žiadneho ďalšieho výrazného benefitu.
Odpovedať

N/A

#240983 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Pe67 #240980:
Môže byť... 👍
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.