Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V novom cenníku sú už aj lístky z platobnej karty
https://bratislava.blob.core.windows.net/media/Default/Obr%C3%A1zky/MHD_Bratislava_cenn%C3%ADk_platn%C3%BD%20od%201.%20j%C3%BAla%202021.pdf

- 1 cesta je za 1€ - teda ak cestujete do 30 minút, priplatíte si (nie je možnosť checkoutu ako napr. v Ove)
- Pri ceste nad 30 minút ušetríte, ale len ak neprestupujete po viac ako 45 minútach (dajme tomu že okej), a ak neprestupujete viac ako dva krát (!!!!!!!) lebo zadarmo je len jeden prestup. WTF?
- Denný limit je v cene 24-hodinového lístka v hotovosti, teda nespokytuje sa 10% zľava.

Chceli sme to nejak lepšie, dopadlo to ako vždy. Namiesto preferovanej metódy platby z toho bude príplatková komfortná možnosť (a aj ten komfort je otázny ak to bude fungovať na jednom označovači v celom vozidle).

To že s lístkom na kartu je možné prestupovať len raz je úplný fail.

Tak pozitívne je, že prostý ľud to nezobral tak pozitívne a už im statočne nakladajú za zvýšenie cien ostatných cestovných lístkov.

Obzvlášť za tie zrušené 15-minútové lístky, ktoré „boli najčastejšie zneužívané na dlhšie jazdy.“ (to má byť Vallov argument, ktorý mal upokojiť tie rozzúrené masy – nepomohlo )


https://www.facebook.com/vallo.primator/posts/293412622140860

Veď tam už CP nakreslené sú.

Súťažou na nového dopravcu.

Lenže pražská cena je úplne populistická a mimo realitu.

Presne tak, radšej vyššia kvalita, než znižovanie ceny, aj keď to nevyzerá pre prostý ľud tak pekne.

Aké nové štandardy? Čo mi ušlo?

Tu je viac detailov: https://e.dennikn.sk/minuta/2340484

Zrušenie 15 minütového lístka je akceptovatelný krok (aspoň v meste, v regióne bude možno nutná náhrada), ale zvýšenie ceny 24 hodinového vnímam ako strelu vedľa. Po novom bude treba absolvovať 5 ciest po 30 minút, alebo 4 cesty po 60 minút, čo je strašne veľa.

A vďaka bohu za zrušenie BMK nezmyslu

Podľa mňa kraj sa na to už úplne vybodol, ak ich to vôbec niekedy trápilo, a čakajú na nové štandardy kvality od jesene (ak budú).

15 min. lístok sa opäť ruší.

Zvýhodnenie PCL je fajn, ale ak už si mesto môže dovoliť dotovať MHD viac, tak by som naozaj radšej videl investíciu do kvality obsluhy, než do znižovania už beztak nízkej ceny. Ešte pred pár dňami sa na tomto fóre nariekalo ako si nemôžme dovoliť MHD obsluhovať celé mesto.

(A o župe to platí trojnásobne, keďže v regióne je ten štandard o niekoľko rádov nižší.)

Od 1.7. dôjde k úprave cenníka IDS BK. Ročné PCL budú lacnejšie, 100+101 bude za 199€.
https://e.dennikn.sk/minuta/2340364

na čítanie:
https://gabihalmova.blog.sme.sk/

https://www.postoj.sk/autor/tomas-komrska

Takto to bežne chodí, žurnalisti bežne preháňajú, aby to čitateľov zaujalo.

Akurát sa oproti mne rútilo nočné poradie 203ky a nemohol som sa neusmiať. LUNAPARK!

Inak z môjho pohľadu aj mierne manipulatívny článok redaktorky, ktorá sama býva vo Vrakuni, čiže môže byť priamo tou Máriou. A titulok "Cestujúci sa sťažujú..." a potom v článku spomenutá iba pani Mária. Aj takto sa robí žurnalistika

Informácia typu "Jeden šotouš povedal" hovorí, že oživovanie tých "kostier" je príprava na obdobie, kedy začnú SORky hromadne chodiť do dielní na predpísané prehliadky/opravy.

To je jedna zo správnych otázok.

Druhá je prečo vôbec existuje potreba tie vozy držať živé keď DPB má nadbytok nových vozidiel. A napokon prečo je ich udržovanie živými podmienené ich pravidelnou výpravou. Iné historičáky stoja celé týždne a napriek tomu sú schopné premávky.

Pani Mária to pomenovala dobre, ide o lunapark pre vybraných zamestnancov DPB.

Načo ešte jazdia tie 15Tr a niekedy aj 14Tr? Keď sa vozidlový park trolejbusov rekonštruoval, tak som si myslel, že tu budú vo dne v noci jazdiť nové Sory, resp. Škody. Nech si tie 14 a 15Tr nechajú ako historické vozidlá, prípadne nech ich ešte opravia. Bratislava si zaslúži bezpečnú premávku nielen cez deň, ale aj v noci.

Ja doteraz nerozumiem, prečo nemôžu tie staré trolejbusy jazdiť na ranných poradiach 201, 202, príp. 212, kde existuje dostatočne dobrá alternatíva?