Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Veľa detí dochádza z Hainburgu (+ okolie) a Kittsee hlavne na stredné školy do Bratislavy, takisto veľa pracujúcich odtiaľ denne dochádza do Bratislavy. A dostať sa v rakúsku na strednú v prípade, že si sa tam nenarodil do rakúskej rodiny je dosť ťažké.

Nikto to nerieši včera som šiel vlakom z BA na Kysuce a bezproblémov

"by mala fungovať kvalitná regionálna doprava, aby nedochádzalo k ranným a popoludňajším zápcham"
SADizmus a autocentrické zmýšľanie at its best.

nič proti, ale Číňan, ktorý býva na Starej Vajnorskej tiež nedáva deti žijúce v Bratislave na základnú školu do Šanghaja či Pekingu ... hranica rozhodne nie je len čiara na mape - okrem iného vyznačuje územnú pôsobnosť konkrétnej jurisdikcie ... pokiaľ by to bola len čiara na mape, tak by pri organizovaní cezhraničnej dopravy nebolo nutné schvaľovanie zo strany národných autorít oboch krajín

pod emigráciou som mal na mysli odsťahovanie sa do cudziny ... a práve pre tých z Rovinky či Marianky by mala fungovať kvalitná regionálna doprava, aby nedochádzalo k ranným a popoludňajším zápcham

"len čiara na mape", keď 10 dní po jej prejdení nesmieš výjsť z bytu alebo musíš mať PCR test za 70 eur.

Áno, zvykli sme si na to, že hranica je len čiara na mape. Dnešní vládcovia nám však znova ukazujú, že to tak úplne nie je. Napríklad aby som navštívil svojich príbuzných na Morave, musím sa podrobiť testu alebo karanténe, a to na obidvoch stranách. A v týchto dňoch dokonca nesmiem ísť len tak bezdôvodne ani z Kysuckého Nového Mesta do Žiliny. Keď pôjdem zajtra pre svoju manželku do Žiliny k vlaku, budem si musieť vymyslieť nejakú výhovorku.

Deti môžu chodiť do školy kam chcú a hranica je len čiara na mape. Toľko k tvojim neustále omieľaným totalitným názorom.

Opäť raz musím vyjadriť svoj názor, že prioritu by mala mať regionálna doprava na národnej úrovni. V momente, keď bude sprevádzkovaný integrovaný dopravný systém v adekvátnej kvalite v rámci BSK a časti TSK, potom môžeme vo vzťahu k Bratislave (ak budú kapacity, chuť a dopyt) riešiť aj zahraničie. Pokiaľ niekto emigroval, bolo to jeho slobodné rozhodnutie, ale pokiaľ potrebuje pravidelne cestovať späť, nech osloví príslušné orgány v štáte/regióne, kde aktuálne legálne žije, platí príslušné poplatky a legálne využíva služby poskytované tamojšiemu obyvateľstvu.

Možno som úplne nepochopil Tvoju poznámku, ale aké deti máš na mysli ? Pokiaľ ide o základné a stredné školy, tam predsa platí rajonizácia - teda podľa toho, kde tie deti bývajú - deti bývajúce v Meste chodia do škôl v Meste a deti žijúce v zahraničí majú školy tam. A nemyslím, si, že by vysokoškoláci naplnili významnú časť kapacity takejto linky - hoci uznám, že v určitých obdobiach sa tam môže vyskytnúť nezanedbateľné množstvo vysokoškolských študentov.

A pokiaľ sa čaká na obnovenie kvôli tomu, že kedy deti pôjdu do škôl, tak tá linka sa rovno môže anulovať.

No kvôli zhoršeniu pandemickej situácie to určite. A obmedzenia tu nejakú dobu už pretrvávajú. A ak sa myslí epidemiologická situácia, momentálne ísť do Hainburgu je lepšie ako do Nitry alebo Trenčína. Rakúsko už z toho najhoršieho vyviazlo. Nech radšej povedia pravdu, ako to je, že proste tam nechodia cestujúci. Keby to naozaj bolo kvôli epidemiologickej situácii a obmedzeniam, tak by nepremávala od novembra asi.

To zdôvodnenie nedáva zmysel. Rušia to kvôli nízkemu dopytu. Ďalší benefit toho že sme regionálnu dopravu nechali riešiť na komerčnej báze...

https://e.dennikn.sk/minuta/2212935

V piatok budú nejaké protesty na Račianskej pred políciou v súvislosti s pohrebom. Bude nejak obmedzená doprava?

A prečo ho stále spravuje DPB, aj keď tade už 525/630 dávno nejazdí?

Akurát že väčšina ľudí tam nebude, takže to o rok do ruky chytia zas.

Uz som takeho videl, ktoremu to ..blo v ruke. A garantujem ti, ze ti jeho kamarati, co tam vtedy boli, odvtedy chytia tak maximalne prskavku.

Hej, lebo ľudia to bežne odpaľujú s očakávaním že im to odšklbne prsty..