Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dovolím si niečo na víkendové čítanie a možno aj poučenie zo svojho blogu o Gran Canarii. Pár slov o tom, ako v hlavnom meste Las Palmas premávala parná železnica aj električka. V závere článku je aj link na ďalší článok o pokusoch s nadzemnou železnicou, ktorá dopadla podobne ako slovenský Alweg.

https://canaria.guide/tranvia-de-las-palmas-pribeh-jednej-kanarskej-elektricky/

a ti, co socialne siete nemaju, napriklad starsi ludia?

Bratislavský dopravný podnik upozorňuje, že plošné testovanie môže ovplyvniť cestovné poriadky MHD. Podnik píše, že v pondelok môže do služby nastúpiť menej zamestnancov ako zvyčajne, o prípadných zmenách bude informovať aj na sociálnych sieťach.

https://dennikn.sk/minuta/2116195/?ref=mpm

To je mozno nemecka verzia prikazu na uhasenie stavby:-)

Mozno sa teraz ti, pre ktorych boli cestujuci len nutne zlo a od marca boli radi, ze nemusia tolko jazdit, ale mzdu chcu samozrejme celu, spamataju...

9:37 SLOVENSKO - Tržby Dopravného podniku Bratislava pre koronakrízu klesli medziročne o 13,6 milióna eur.

Podniku sa prepadol počet cestujúcich aj tržieb a vzrástli náklady na dezinfekciu a prevenciu proti COVID-19.

Z dostupných schém pomoci podnik doteraz nevyužil žiadnu, lebo na rozdiel od väčšiny slovenských dopravcov je subjektom verejnej správy.

"O pomoc sme požiadali všetky príslušné ministerstvá, ale doposiaľ nám nebola od štátu žiadna finančná pomoc poskytnutá ani predstavená akákoľvek budúca schéma pomoci," vyhlásila hovorkyňa DPB Ľubica Melcerová.

Čítajte viac: https://domov.sme.sk/c/22521499/koronavirus-na-slovensku-spravy-mapa-opatrenia-30-10-2020.html

Kvôli akcii spravili brňáci z ľavého troleja opačný pól. Kedže sprievod sa išiel iba jednosmerne/jednokoľajne, tam to nevadilo. V reálnej prevádzke by to však bol trošku oriešik.

Btw, v Bruseli zvolili pre napájanie trolejbusu z električkového vedenia trocha inú taktiku:
https://transphoto.org/photo/713111/?vid=91504
https://transphoto.org/photo/713112/

Asi pred týždňom sa tu niekto pýtal, či by nemohol byť trolejbus napájaný z električkového vedenia (odpovede boli, že nie, lebo potrebuje dva póly) a čuduj sa svete, aké video som dnes našiel: (čas 0:58) https://www.youtube.com/watch?v=IfWQ5T3uuW8 Chcel by som sa teda spýtať odborníkov, či by sa to takto dalo aj u nás (nie v normálnej premávke)? Nemajú oba drôty rovnaký pól?

Dnes som bol na zastávke Avion Shopping park a všimol som si, že na nástenke bolo napísané "Bauhaus" nesprávne

(rozklikni obrázok, aby to bolo lepšie vidieť)

Ano, kludne tak. Na FB DPB pri prispevku o 33 z dneška ze 32 upravia k novemu GVD - asi k 12/2020.
Vtipne je aj teraz,ze 32tky musia cakat a vetrat na Riviere lebo chrono Botanicka-Riviera nechali po starom 3Minuty resp.2 , a uz to stihaju NB18 aj za 1 minutu.

https://myzahorie.sme.sk/c/22521526/vodic-autobusu-naraz-neprezil-cesta-je-neprejazdna.html

Napríklad:
32 Dlhé diely: " 03 23 43 "
32 Hl.st.: " 17 37 57 "
33 Dlhé diely: " 11 19 31 39 51 59"
33 Riviéra: " 01 09 21 29 41 49"
No prosím ako sa to dá, chce to len zobrať kalkulačku a trocha porozmýšľať. Vychádza mi to u linky 32 - Hl.st cca 10min prestoj a na DD cca 23 min.prestoj - takže ešte lepšie ako to je v súčasnosti (teraz majú prestávku na preplnenej stanici a na DD iba 10min!).

Veď to som sa snažil povedať, že sa treba pohrať aj s odchodmi linky 32 (najmä v sedle) aby tá 33ka tam nemusela mať 10min.prestoj.

To vyckavanie na Riviere (hlavne v sedle a vecer) je len z toho dovodu ze 32tka NEJDE z Riviery smer DD vzdy 10minut po nejakom odchode z Kukl. Tak potom 33 vyckava na Riviere, aby bol zdola zabezpeceny dobry preklad 8-8-4 a aby najviac vyuzite prave tbusy do kopca.

Ma byt otvorene vraj sucasne s Blumentalom, t.j. 9.11.

Ked sa bavíme o otvorení MN, bude mat zastávka Košická, Autobusová stanica pôvodný názov ? Svätoplukova ?

určite len zamestnanec aj na druhý pokus nahral nesprávny dodatok k zmluve

28. október a informácia o otvorení Mlynských nív nikde. Deje sa niečo alebo sa to znovu iba tak posunie?

Aké posilnenie? Ja tam vidím zahustenie iba 6.30 - 9.00, ostatné odchody ostali tak ako boli predtým. Linka 32 je presne v tých istých časových polohách ako bola kedysi. Márne som dúfal že zefektívnia obehy na 33 - tak aby nemusela vyčkávať pred Riviérou (niekedy aj okolo 10 min.). A ranná špička je urobená ešte aj zle (viď už spomínaný preklad 32/33).