Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Malý krúžok strojariny...
Ako funguje prevodovka:
https://www.youtube.com/watch?v=JOLtS4VUcvQ

Ako funguje diferenciál:
https://www.youtube.com/watch?v=yYAw79386WI

Co je “nedavno”? Mesiac/rok?

https://www.youtube.com/watch?v=xoo8pY4OArc

Boli nejake zastavky nedavno premenovane?

Dakujem

https://imhd.sk/ba/mapy-schemy

Aká trolejbusová linka premávala/premáva po uliciach Pri Suchom mlyne a K Železnej studienke? Používa sa tá trať ešte?

Ano, to som myslel, len som si narychlo nevedel spomenut na nazov.

Disk pod kolesá? Ak myslíš zakladací klin, tak áno. Ale Hýkarus mal impulzné otváranie dverí, na Vrakose by sa za chvíľu spálila solinajka.

Ja som tam raz videl dokonca aj kvetináč s rastlinou. Ale ešte som si spomenul, že na Tedomoch je také tlačidlo, ktoré umožní otvoriť:
1. krídlo áno/2. nie = nástup pri platbe u vodiča (u nás nefunguje)
1. krídlo nie/2.áno = mestský nástup
obidve otvoriť

Nedavala sa kedysi v starych Ikarusoch vpredu na spodny schod zvnutra zarazka alebo disk pod kolesa, aby sa ta cast neotvarala?

Ked som to skusal na Urbanway 12M, tak to kridlo sa aj tak otvara, zamok mu v tom brani, takze tlaci vzduch, aj ked zbytocne a dvere sa minimalne podchylia, co jazycek zamku dovoli. Inak sa to normalne riesi bud specialnym tlacidlom, ktore vymedzi otvorenie vybraneho kridla, alebo cez diagnostiku.

Jasná vec perfekt a ďakujem ! Krajší bude keď budú disky nastriekané niekedy budúci týždeň

Posielam Vám sem dnešné fotky vášho autobusu 1829. Dufam, že sa budú páčiť.

Možno je to hlúpa otázka, ale nepokazí sa mechanika dverí tým, že sa chcú otvoriť, ale zámok im v tom bráni, alebo majú proti tomu nejakú ochranu?

Na trolejbusoch SOR, na rozdiel od autobusov, ovláda centrálne tlačidlo všetky dvere, vrátane prvých.

Krídlo si vodič sám odomyká/zamyká... niektorí vldiči majú odomknuté, preto sa otvorí...
Hlavne pri T-BUS keď padajú semtam palice je blbosť, aby mali zamknuté a potom ešte dlhšie čakanie lebo by museli odomknúť

Nezbudská Lúčka - Strečno

zast. Strečno sa premenovala na Nezbudskú Lúčku - Strečno, lebo tá zastávka a aj samotná trať vedie cez Nezbudskú Lúčku, priemo cez obec, cez kataster Strečna ani len neprechádza trať, ale oni si nedali svoj názov, lebo hrad...

Tak toto zmastili jednoznačne Mečiarovci, keď v snahe rozriediť maďarskú menšinu vytvorili paškvil zvaný Trnavský samosprávny kraj.

Podobný spor bol v Prahe okolo názvu žst. Praha-Zličín. Tá leží na sídlisku Řepy, pri onečnej električiek Sídliště Řepy, tak ju premenovali na Praha-Řepy ale Zličín ihneď reagoval, že je to na ich katastri (hranica katastrov prechádza popred stanicu) a trvajú na tom, mať svoju stanicu, tak to šlo naspäť na Praha-Zličín (konečná metra ZLičín a OC Metropole Zličín, siemenskácka fabrika ZLičín, to všetko leží úplne inde, na opačnom konci Zličína ale Zličínu je to jedno. Oni chcú mať svoju stanicu.