Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#234044 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Technopol #234042:
Jedna vec že žiadať (v BA dosť chýbajúce) tangenciálne spojenia a druhá nostalgicky spomínať na expresné linky, ktoré jazdili po tých istých trasách, ako dnešné obslužné linky s hustými intervalmi, či dokonca električkové linky, ktoré netrpia zápchami na cestách.

Inak, aj tie príklady ako napr. Rača - Avion možno obslúžiť verejnou dopravou buď spojom s desiatimi cestujúcimi 2x za hodinu (teda neatraktívna ponuka), alebo sa bude musieť vytvoriť trasa tak, aby tá linka pozbierala čo najviac cestujúcich a zas bude neaktraktívna časom. Linka po obchvate má zmysel možno na trase Avion (veľké obchodné centrum, kancelárie, priemysel, teda celodenný dostatok ľudí) - Petržalka, aj to najmä v špičke a cez víkend. Inde to nemá veľmi zmysel, lebo tie relácie nie sú natoľko silné, aby po celý deň generovali taký dopyt, aby bolo možno zaviesť atraktívny interval.
Odpovedať

fanatikmhd

#234043 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Malicky offtopic, snad nikoho neurazi. Okrem krasnych zaberov na rozne casti mesta s elektrickou (a jej interierom) krasny pohlad na obratisko. A kto uhadne ktore?

https://youtu.be/ZGJAB7j7mQw
Odpovedať

Technopol

#234042 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Vladimír #234041:
a m@jo
Mne je jasné, že s tým čo tu máme dnes, sa nedá robiť doprava aká bola v 90. rokoch. Ale akonáhle sa začnú spomínať expresy tak tu vždy niekto začne vyťahovať linky s 20min. intervalmi, často prirovnávané k linkám odvšadiaľ všade ako kedysi (čo nebol síce tento prípad, ale mne sa to už akosi spojilo). Nikto už nerieši že expresy vedia mať dobrý interval, ale bude to niečo stáť a či sa to oplatí. Lebo aj tu sa v nedávnej diskusii objavilo x trás, kde je MHD oveľa pomalšia ako IAD a so súčasnou víziou aj s vybudovanými BUS pruhmi to jednoducho stále bude o 2/3 pomalšie lebo chýbajú priame trasy napr. Petržalka - oblasť Galvaniho.
Odpovedať

Vladimír

#234041 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Technopol #234039:
Zle čítaš. On netvrdí, že tie linky mali vtedy taký zlý interval. Nemali. Lenže vtedy bola ina deľba prepravnej práce medzi MHD a IAD - MHD robila väčšie výkony a prepravila viac cestujúcich.

Ak by sa expresné linky v štýle "odvšadiaľ všade" zriadili dnes, pri dnešných výkonoch, pri dnešnom evidenčnom stave vozidlového parku, pri dnešnej cestnej premávke, pri dnešnom počte (dostatku) vodičov, nič lepšie ako polhodinový až dvadsaťminútový interval očakávať nie je na mieste.

Nehovoriac o spoločenských zmenách, ktoré sa odvtedy udiali. Dnes oveľa viac ľudí pracuje flexibilne a nestačí im "ten ich" spoj, ktorým každý deň idú domov - žiadajú hustejšie intervaly. A to im systém s množstvom liniek splniť nedokáže. Naopak, systém s veľkým množstvom liniek práveže ešte môže negatívne pôsobiť na používateľa svojou zložitosťou a náročnosťou na pochopenie. Ochota naučiť sa a vyznať sa je dnes oveľa menšia ako kedysi. Ľudia majú radi jednoduché veci. Čo nie je jednoduché, tomu sa vyhýbajú.
Odpovedať

m@jo

#234040 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Technopol #234039:
A autobusy a šoférov máme na to uskladnených niekde v štátnych hmotných rezervách? Či? 😂
Alebo mám tomu rozumieť, že dnešné nosné neexpresné linky, ktoré nechodia odvšadiaľvšade a majú hustý interval budú zrazu chodiť o polovicu menej?
Sorry, ale radšej jedna linka so 4 minútovým intervalom a prestupy ako 5 liniek s 10 minútovým.
Odpovedať

Technopol

#234039 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Príspevok bol odstránený z dôvodu vulgárnych prejavov.

S499.1023

#234038 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mangas #234027:
Spoje samozrejme chodia z konečnej na konečnú, nikde sa na trati nestrácajú ani nezhmotňujú. To, že nepremávajú práve z tvojej konečnej na tvoju konečnú, je osud.
Odpovedať

m@jo

#234037 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Valec #234032:
A hlavne netreba zabudnúť, že isto by tie linky odvšadiaľvšade mali úžasne atraktívny interval, raz za 20 minút a viac.
Odpovedať

Pe67

#234036 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Jadran #234029:
2-linkový variant u E rozhodne nebol o tom že "odvšadiaľ všade".
Odpovedať

Valec

#234035 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: color #234034:
Z Račka zrejme chytil zelenú vlnu, zatiaľ čo medzi Zváračákom a Račkom boli dve silné križovatky.
Odpovedať

color

#234034 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #234032:
Zaujímavé. Zo Zváračáku na Račko 5 minút bez zastávky po rovine, ale z Račka na Hroboňovu 5 minút s dvoma zastávkami do kopca. Žeby vyrovnávací čas?
Odpovedať

Pe67

#234033 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mangas #234031:
Na to zabudni. Neviem či je namieste tento optimizmus. Ľudia sú a aj budú čoraz pohodlnejší. Počet áut sa bude skôr zvyšovať a jazdné doby autobusov a trolejbusov zväčšovať. Ak, tak budúcnosť je v električkovej doprave. Veď aj tu na fóre sú ľudia čo píšu ako sa im oplatí jazdiť autom, pretože s MHD im to trvá 2x tak dlhšie - paradoxne to je preto že tie autobusy a trolejbusy stoja v nekonečných zápchach medzi autami (toto dotyčný zabudli spomenúť). Teraz síce nie, ale až epidémia pominie tak cesty sa zasa zapchajú.
Odpovedať

Valec

#234032 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mangas #234031:
Škoda len, že tie časy cestovania zatienil spomienkový optimizmus a v skutočnosti boli o dosť dlhšie (na o dosť prázdnejších cestách v tom čase).

Linka 105
https://imhd.sk/ba/galeria-media/552/cestovne-poriadky-vyhladavanie/29944/Linka-105-Zastavka-Masokombinat
Odpovedať

mangas

#234031 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Jadran #234029:
ktovie, mozno sa to raz zasa vrati, ked bude pokracovat trend v potlacovani individualnej dopravy.. a mozno zas budeme busom z dubravky v raci za 20 min (105), ci na zlatych do polhodky (106), či pod mostom snp za 15 min (101, 112, 115) atd. 🙂
Odpovedať

N/A

#234030 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený z dôvodu vulgárnych prejavov.

Jadran

#234029 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mangas #234024:
Preto, lebo éra liniek odvšadiaľ všade už skončila.
Odpovedať

Ma178rek

#234028 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mangas #234027:
momentálne nie... ak tak je to možno od septembra, popravde mne vyhovuje viac súčasný stav, ale nevadila mi ani 4 ani 5ka, len fakt tie spoje sú lepšie rozložené a aj vyťaženosť
Odpovedať

mangas

#234027 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #234025:
Pride mi to logicke ze chodia spoje z konecnej na konecnu (v ramci trati).. rovnako chodi 4 z dubravky na zlate ci 9 z karlovky do ruzinova atd
Odpovedať

Vladimír

#234026 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: mangas #234024:
Áno, ale za cenu večerného a víkendového intervalu 15 minút. Nikomu nič nevnucujem, ale mne sa pri menšom počte liniek s hustými intervalmi cestuje lepšie. Pociťujem pri cestovaní oveľa väčšiu pružnosť. Prídem na zastávku, a nastupujem do prvého, čo prichádza.
Odpovedať

N/A

#234025 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: mangas #234024:
A existuje nejaký dôvod prečo musí mať práve Dúbravka priame spojenie s Račou? Odmysliac si že sa tam dá dostať kombináciou liniek 4 a 3, ktoré teraz jazdia v polovičnom intervale v porovnaní s dobou keď jazdila linka 5, stále je rýchlejšie ísť z Dúbravky najprv autobusom (83/84) a prestúpiť až v centre.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.