fobust:
Možná jsi zaspal dobu, ale B741 se už 7 let nevyrábí. A pokud moc dobře vím, tak žádná okna, dveře....novým Karosám nevypadávají. Nové Karosy B900 jezdí v počtu několika set kusů po celé ČR a na Slovensku. Bohužel názory zde na imhd.sk se odvíjejí od stavu, který způsobila banda okolo Zachára a několika lidí pod ním. Pak je objektivita úplně v pr...li, protože......................................................D P B !!!!
A když jsme u té "lenivosti" Ikarusy 280-162 kW, Ikarusy 435-191 kW, Karosy B941E-217kW. Možná by to chtělo zvednout zadek a podívat se do kousek vzdálené BB, kde rozhodně autobusy nevypadají jako v BA. Bohužel skupina lidí tu na imhd.sk soudí autobusy podle toho jak dopadly v Bratislavě a to je ohromná chyba. Protože v Bratislavě se rozpadá úplně všechno i 5 let starý vozy I435.
Po 500 kilometrech zkontrolovat rám? Víš, že Karosy žádný rám nemají? Mají polosamonosnou karoserii a když už tak zkontrolovat rošt ne rám. Denní proběh autobusů v Praze činí okolo 350 kilometrů a žádná prohlídka roštu se nikdy u žádných vozů nedělala. To je neuvěřitelná p......a.
Nesmyslné rozmístění dveří? Jaké? Vždyť je úplně stejné jako u Ikarusu 280 nebo 435? Mě zase v Ikarusech 280 byla neuvěřitelná zima, byly líný a smrděly jako svině. Tudíž jde tu o tvůj subjektivní názor, že 280 byly o dost lepší, tak tu nemluv za všechny. Já ty vozy zase nenáviděl.....
sakra
Možná jsi zaspal dobu, ale B741 se už 7 let nevyrábí. A pokud moc dobře vím, tak žádná okna, dveře....novým Karosám nevypadávají. Nové Karosy B900 jezdí v počtu několika set kusů po celé ČR a na Slovensku. Bohužel názory zde na imhd.sk se odvíjejí od stavu, který způsobila banda okolo Zachára a několika lidí pod ním. Pak je objektivita úplně v pr...li, protože......................................................D P B !!!!
A když jsme u té "lenivosti" Ikarusy 280-162 kW, Ikarusy 435-191 kW, Karosy B941E-217kW. Možná by to chtělo zvednout zadek a podívat se do kousek vzdálené BB, kde rozhodně autobusy nevypadají jako v BA. Bohužel skupina lidí tu na imhd.sk soudí autobusy podle toho jak dopadly v Bratislavě a to je ohromná chyba. Protože v Bratislavě se rozpadá úplně všechno i 5 let starý vozy I435.
Po 500 kilometrech zkontrolovat rám? Víš, že Karosy žádný rám nemají? Mají polosamonosnou karoserii a když už tak zkontrolovat rošt ne rám. Denní proběh autobusů v Praze činí okolo 350 kilometrů a žádná prohlídka roštu se nikdy u žádných vozů nedělala. To je neuvěřitelná p......a.
Nesmyslné rozmístění dveří? Jaké? Vždyť je úplně stejné jako u Ikarusu 280 nebo 435? Mě zase v Ikarusech 280 byla neuvěřitelná zima, byly líný a smrděly jako svině. Tudíž jde tu o tvůj subjektivní názor, že 280 byly o dost lepší, tak tu nemluv za všechny. Já ty vozy zase nenáviděl.....
sakra
DuPe
Ja som tiez myslel na Ik 417. Len striebornej farby mal akosi pomenej http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=f7f1f41f333532212b29ef212c24293a2f36
Je skor cely zeleno - oranzovy, s podivne natretym stredom
Pravdepodobne mal aj dopyt, takze kolegovo rozpravanie bolo asi pravdive - az na krajinu povodu a zafarbenie
Jo a na zlty prototyp Ik 283 si pamatam - to som chodil este do skolky :o)