Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

N/A

#232010 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Len tak pre zaujímavosť - Ktorá zastávka najviac vyťažená (premelie sa ňou najviac cestujúcich)? Na ktorú zastávku premáva najviac spojov?
Odpovedať

MatejBA

#232009 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #232008:
Ono by to mozno nebol taky problem, keby na mnohych usekoch nebolo 1+1 namiesto slubovaneho 1+1+bus
Odpovedať

TeBeCe

#232008 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: FFF13 #232007:
Su, ale funguju v inverznom rezime rano. Auta stoja v pravom pruhu, autobusy hromadne jazdia v lavom pruhu, kde to ide rychlejsie.
Odpovedať

FFF13

#232007 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete niekto či sú v Karlovke ešte stále buspruhy v smere do mesta? Resp. či práce na rekonštrukcii nevyžadujú ich zrušenie. Dhšiu dobu som totiž tadiaľ nešiel
Odpovedať

trolejbus6207

#232006 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vo Švajčiarsku má rozširovanie trolejbusových sietí stále "zelenú"
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/10/21/lucern-zahjil-zkouky-na-novm-trolejbusovm-seku
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/10/20/dal-nejen-tlnkov-trolejbusy-pro-vcarsk-sankt-gallen
Odpovedať

gejza

#232005 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #232004:
spokojnosť sa pri projektoch od Jepka & Trdka ani neočakáva .... tam je štandardom predražený low-cost
Odpovedať

MatejBA

#232004 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://index.sme.sk/c/22241379/pokracovanie-river-parku-dostalo-zelenu-cyklisti-ani-karlovka-spokojni-nebudu.html
Odpovedať

ceres

#232003 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Public Transport #231988:
Cena. Je to o tom, čo si zákazník objedná. Aj Solarisy príjduvšie z Berlína majú druhé a (ak sa nemýlim, tak aj) tretie dvere predsuvné...
Odpovedať

S499.1023

#232002 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #231997:
Ja uprednostňujem Gerolsteiner Sprudel.
Odpovedať

Ike

#232001 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gejza #231999:
Hups. Chcel som napísať ypsilonove a potom vidlicové. Bolo z toho vydlicove. 🤐
Odpovedať

TomJ

#232000 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #231995:
Momentálne to už nehlási dvakrát, ale len pri odchode. A stále neviem dobre rozlúštiť to anglické hlásenie. V busoch hlási This trip... ale mám pocit, že v električkách hlási This tram...
Odpovedať

gejza

#231999 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #231996:
vidlicové ....
Odpovedať

Jadran

#231998 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Taká N80 napríklad prečo hlási smerom do Petržalky, že spoj ide na konečnú Kúpalisko Matador (nehovoriac o tom, že takú zastávku už roky nemáme)?
Predpokladám, že to ťahá z dennej 80-ky, tie hlásenia sú zrejme priradené ku cieľom, no v tomto konkrétnom prípade sa opäť zabudlo, že život nekončí po jedenástej večer - a ešte je to aj nesprávne pomenované.
Odpovedať

810zssk

#231997 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #231996:
Okej, dik za info, budem sa tešiť 🙂 Ja by som asi zatiaľ preferoval nehlásiť to vôbec kým to nebude možné spraviť lepšie, ale keď je to dočasné, tak budiš.
Odpovedať

Ike

#231996 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #231995:
Stále ide o operatívne riešenie v rovine buď to nebude hlásiť vôbec, alebo to bude hlásiť takto. Ale rieši sa to s dodávateľom SW a HW tak, aby bolo možné tieto hlásenia rozumne zaviesť koncepčne a systematicky na všetky vydlicové linky.
Odpovedať

810zssk

#231995 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: FFF13 #231992:
Celkovo je tá realizácia hlásení pomerne nešťastná. Dúfal som že sú to len nejake pôrodné ťažkosti (a že sa ponáhlali kvôli deliacej sa L4), ale začína to pôsobiť ako keby to takto malo zostať natrvalo. Určite najväčším problémom je nezmyselné hlásenie na každej zastávke a to dokonca dva krát (!), malo by to byť len v uzloch a bezprostredne pred rozdelením trasy - a hlavne buď len pri zastavení, alebo odchode z predchádzajúcej zastávky. Určite nie dva krát po sebe.

V súćasnej podobe to dosť spamuje a skôr bude mať za následok, že ľudia to prestanú počúvať.
Odpovedať

FFF13

#231994 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podľa mňa by to tiež stačilo, len niektorí čo sa do toho vyznajú viac hovorili že tam je problém s palubákmi. A hlavne treba mať nastavenú vysokú hlasitosť v palubáku, lebo niekde to vôbec nie je počuť
Odpovedať

Ma178rek

#231993 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
K hláseniu, podľa mňa by to stačilo iba na hlavnrjšívh zastávkach a tam kde sa odpája z trasy..
Napríklad pri 4ke by stačilo na Kamennom, Trnavské a pred Zátišim..
A 84 má dojazd cez Ovšište ci?? Tam by fakt stačilo zahlásiť na Damborského, Zochovej a Farského...
Odpovedať

FFF13

#231992 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: birch #231990:
Hlavne nechápem logiku prehrávania týchto hlásení v čase keď už vozidlo ide mimo hlavnej trasy. To ako keby na L21 hlásilo nasleduje zastávka: ŽST Devínska Nová Ves, spoj ide na konečnú VW2.
Odpovedať

zakaznik

#231991 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Toto je zaujímavé aj z pohľadu dopravy v meste. Termín napojenia D1 na D4: 2023 😂
https://www.aktuality.sk/clanok/733170/soferi-na-sucasnu-vladu-asi-nebudu-spominat-v-dobrom-zaziju-dalsie-velke-meskanie/
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.