Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

ivanbuto

#231943 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #231910:
Výjazdy budú cez Habánsky mlyn, v opačnom smere pravé odbočenie z Mlynskej doliny do Valašskej. T. j. trať cez Habánsky mlyn bude jednosmerná. Zatiaľ sa s tým uvažuje takto.
Odpovedať

S499.1023

#231942 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #231941:
Stavom tých stĺpov by som si nebol dvakrát istý...
A ak ideme podľa stožiarov, tak sú aj Pri Suchom mlyne medzi Brnianskou a Limbovou, tam ideme drôtovať tiež 😂 ?
Odpovedať

Ike

#231941 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #231940:
Tam je to celé zle. O chodcoch ani nehovorím.

Ale ten nápad cez Habánsky mlyn (severnú časť), nie je zlý. Trakčné stožiare a zastávkové niky na Dubovej tam ešte stále sú 😂 Spolu s bratislavským unikátom - chodníkom oparkovaným z oboch strán.
Odpovedať

S499.1023

#231940 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #231937:
Už v časoch, keď som jazdil, keď bola síce výrazne menšia premávka ale tiež nebola Sitina a všetok tranzit sa rútil Mlynskou Dolinou a na križovatke nebola žiadna signalizácia, som nenávidel linku 211 práve kvôli tomuto odbočovaniu. Bol tam parovod tzv. bratislavského typu s gotickými svorkami, umožňujúci jazdu tak 5 km/h a vopchaj sa v takejto rýchlosti medzi rozbehnutých kingoftheroadov.
Osobne by som odbočovanie z Mlynskej do Valašskej zrušil úplne, trolejbusy by išli od Patrónky po Brnianskej a pred Patrónskym pivovarom by odbočili na Gaštanovovalašskú. Späť by išli ako dnes.
A spojku cez Habánsky mlyn by som nerobil, kým by nebola Mlynksá Dolina zásadne dopravne ukľudnenejšia, otočenie vozidla pri exVN nie je takmer žiadna zachádzka.
Odpovedať

Peon

#231939 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #231938:
Áno, ten oficiálny podklad som myslel na lístkoch zo starších strojčekov (nie je to vodotlač).
Odpovedať

810zssk

#231938 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #231932:
Pokial viem, SL listky z busov ziadne ochranne prvky nemaju. Urcite nie vodotlac. Ale tie stare su aspon vydavane na nejakom oficialnom podklade.

Divim sa ze partneri v IDS toleruju toto co teraz SL vydava. Lebo hentaky listok si pri troche snahy ktokolvek vyrobi aj doma a moze cestovat za cenu papiera.
Odpovedať

Ike

#231937 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #231934:
Musel by si komplet prerobiť križovatku. Jednak je tam dnes neobíditeľný ostrovček a chýba v tomto smere signalizácia. Nehovorím, že by sa to nedalo schovať pod projekt, ale vytvoril by si ďalšiu fázu v signálnom pláne a obávam sa, či vzhľadom na priepustnosť tej nešťastnej križovatky, by to neznamenalo posun k horšiemu.

Situáciu nekonfrontuj s Google StreetView ale so snímkom:
https://goo.gl/maps/i5sKqu5mvVUiXmuK6

A neviem, či sa plánuje 204 spájať cez Hroboňku alebo cez Kramáre. Oba varianty majú svoje pre a proti, no cez Hroboňku mi to príde nevhodnejšie (výhoda je len v kratšom jazdnom čase, prejazde ulicami bez kongescií a skoré zaradenie do BUS pruhu už na Brnianskej - tieto výhody platia len v špičke)

Odpovedať

Peon

#231936 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #231935:
Na tých nových tak dlho? Ak ale práve fungujú správne, tak to vydanie lístka vyzerá byť práveže kratšie v porovnaní s tými starými.
Odpovedať

Joyki

#231935 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #231932:
Čo tam po čitateľnosti, keď mi trvá prečítať kartu a vytlačiť lístok 15 až 30 sekúnd. Alebo dve minúty... aj to som zažil
Odpovedať

TomJ

#231934 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kotlár #231933:
A je problém dorobiť výhybku, aby sa dalo odbočiť z Valašskej doľava smer ZOO? Podľa mňa jednoduchšie ako stavať trať o ulicu ďalej.
Odpovedať

Kotlár

#231933 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #231910:
Nebolo by raz pre zmenu fajn spraviť niečo ucelené, aby sme nemuseli tak ako teraz byť svedkami ako sa normálna trať rozdelila na 3 časti v 15-17? ročnom horizonte? S pohľadom načo sa čudujem že sme vymenili konské povozy keď nás vedeli presunúť z bodu A do bodu B. Ako sa dostane voz z Valašskej smerom k ZOO? Buď batéria alebo zachádzka cez Vojenskú nemocnicu a pri tom sa jedná o necelých 400m jednostopej trate aj keď netrúfam si odhadnúť stav trakčných stožiarov + 2 výhybky a 2 kríženia.
Odpovedať

Peon

#231932 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #231930:
No ale tie nové strojčeky používajú mäkší papier, písmo je ťažšie čitateľné (tuším aj menšie). Naopak, lístky zo starších strojčekov sa mi zdajú byť vizuálne príťažlivejšie a ťažšie falšovateľné [majú akoby vodotlač či ako to nazvať]. Škoda, že nemám momentálne na naskenovanie nejaké na porovnanie.
Odpovedať

Peon

#231931 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na Facebook stránkach Slováci v Kittsee / Slováci v Hainburgu sa šíri informácia, že od novembra alebo decembra tohto roka (najpravdepodobnejšie vraj od polovice decembra) bude namiesto DPB jazdiť do Hainburgu Slovak Lines. Ešte sa čaká na povolenia.
Odpovedať

N/A

#231930 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #231929:
Vymenili prvých 50 a sú v testovaní a ak sa osvedčia, dovybavia nimi pravdepodobne všetky zvyšné vozidlá.
Odpovedať

Joyki

#231929 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #231927:
A to ja odkiaľ mám vedieť, či taký autobus príde? Nevymenia všetky?
Odpovedať

yellowcaptcha

#231928 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #231921:
A nezabúdajme na (pomerne čerstvú) zastávku Galvaniho, ubytovňa Prima. 😂

Ja tiež dúfam, že tieto nezmysli skončia a zase zastávky, kde je významný orientačný objekt (komerčný alebo nie) budú premenované po ňom.



A ku tým hláseniam vo vozidlách – tam by sa podľa mňa v prvom rade mala hlásiť rovnocenná informácia v angličtine aj v slovenčine.

Teda buď je dôležitá povedzme informácia o tom, že to Trhovisko sa volá Miletičova aj v slovenčine, alebo v angličtine by sa mal hlásiť iba ten óópen ér márket (bez dodatku Mylee tyčova). A podobne aj pri všetkcýh ostatných "turistických" názvoch a oznamoch ako Blú čŕč, memórial (pamätník) pri Chatamovi...
Odpovedať

Valec

#231927 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #231926:
Myslel to v rámci tých 50 autobusov, ktoré majú vybavené novými pokladňami.
Odpovedať

Joyki

#231926 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #231925:
Ale čo:
Know-how a skúsenosti získané za posledný z komerčných liniek teraz chcú preniesť aj do prímestskej regionálnej dopravy vo verejnom záujme, ktorá tvorí jadro podnikania Slovak Lines.

"V krátkom čase už chystáme postupné zavádzanie možnosti platby kartou u vodiča, ktorá by sa mala stať štandardom v hromadnej doprave," dodal Labant.

to už asi v rámci celého IDS tým pádom. Vlaky nejako zaostávajú... teda neviem či nové popky (ktoré už rok nie sú v užívaní) sú aj terminálmi.
Odpovedať

MatejBA

#231925 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://index.sme.sk/c/22230354/novym-generalnym-riaditelom-slovak-lines-sa-stal-pavol-labant.html
Odpovedať

MatejBA

#231924 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #231921:
To neviem, ci platia, ale ide mi o to, aby boli nejake jasne pravidla, aby nemohol niekto iny namietat "preco Aupark moze mat a XYZ nie" 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.