Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Inak to bola skvelá hra. Ja som vždy zvolil biznis model slovenského finančného žraloka (hoci vtedy ešte neboli takí známi):
- požičať si peniaze,
- pricicať sa na služby vo verejnom záujme (hlavne v nákladnej doprave, ktoré tam boli),
- splatiť dlhy,
- prevádzkovať osobnú dopravu len tam, kde to bolo ziskové a ktorá v zásade nemala grafikon, ale zo staníc odchádzala len v prípade, ak bolo dosiahnutých 100 % kapacity Niekedy dvakrát ročne
- riešit zväčšenie spádovej oblasti (imho bug) striedaním letísk a staníc a ich búraním.
- keď už mestá protestovali, uplatiť ich vysadením lesov v okolí (ktoré som potom zdemoloval, lebo stáli v ceste rozvoju dopravy), rekonštrukciou ulíc ( ) a stavbou sochy primátora ,
- a proti klimatickej zmene som bojoval nasadením Concordov do prímestkej dopravy, boli rýchle, rýchlo naplnené na 100% (tento model sa mi osvedčíl ) a ľudia boli ochotní platiť.

Áno, máš pravdu, chytil som sa zlého vlákna.

pravidelne som pristavaval k zeleznicnej stanici autobusovu zastavku a cestne depo a ich pristavavanim a buranim som ich presunul tam kam som chcel, + este pripadne kusky stanice s kolajou nikam nezaustenou (aj ked je fakt ze do dokonalosti sa toto dalo doviest az v openttd, kde si tych roznych aj cestnych nastupnych hran mohol mat v ramci jednej stanice viacero

Postavil si tri vedľa seba a tie medzi zbural?

By oko

Tak to Americké nám. pokašlali, tam je to riadne ďaleko. Takisto Kollárovo nám. je zle vymyslené, lebo prestup z t-busu na 39 a 94 smer Petržalka je tiež dosť odveci.

Tak si pozri na čo si reagoval.

Keď už o tom hovoríte, len tak pre zaujímavosť ako sa určuje, ktorá zastávka (nástupisko) tvorí jeden celok? Na Americkom námestí, ak niekto “prestupuje” z trolejbusu smer Trnavské mýto na električku v rovnakom smere, musí prejsť riadny kus.

Presne tak.

Ja nemyslím súčasnú zastávku Riazanská ale súčasné zastávky Polus CC na Riazanskej a na Vajnorskej.

Ja veľmi dúfam, že doba pomenúvania zastávok podľa toho, kto si čo zaplatí, už v Bratislave skončila.

Mne ako turistovi vyhovuje systém "Vajnorská/Riazanská", "Vajnorská/Bajkalská" a pod.

to mi inac trosku pripomina ako som v transport tycoon roznymi sposobmi natahoval uzemie ktore obsluhovala stanica

..vzdialene od seba presne jeden kilometer, pricom medzi nimi je este jedna zastavka. Ako zast. Riazanska a Polus City Center tvoria "jeden uzol" mi teda fakt rozum neberie.

Tak to by vychádzalo na vzdialenosť hrán okolo kilometra. Na to sa nechytá ani hypotetická Filiálka s Trnavským mýtom...

to mozme potom aj zrusit zachadzanie L4 na zst nove mesto a zastavku zatisie premenovat na zst nove mesto

I tak še dá

A čo tak Miestny úrad Nové Mesto?

Vivo by znelo blbo a Polus neznel blbo? Keď si to Vivopolus zaplatí, tak to bude Vivo. Keď si nezaplatí, tak súhlasím s Matejom, že "Ľudová štvrť" by bol vhodný názov - aspoň by sa obnvilo povedomie o tomto miestnom názve.

Práveže bol, pretože sa jedná o rôzne hrany jednoho uzla.