Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

kolenic.martin

#231704 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #231703:
Je to možné. Zdroj?
Odpovedať

Petto

#231703 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kolenic.martin #231702:
2020 sa bude akurát tak hľadať zhotoviteľ
Odpovedať

kolenic.martin

#231702 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #231700:
Zo stránky spoločnosti Metro Bratislava: predpokladaný termín začatia stavby je r. 2020, ukončenie stavby sa predpokladá v r. 2023. Presnejšie údaje som nenašiel, ale ten 2023 je hraničný termín aj preto, lebo v opačnom prípade nebude možné financovať projekt z európskych fondov.
Odpovedať

kolenic.martin

#231701 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #231696:
Ak ma pamäť neklame, v starších vyjadreniach mesta aj developera sa spomínala "územná rezerva" priamo na Mlynských nivách, no pod ňou sa podľa neskorších vysvetlení mysleli práve tie bus pruhy po krajoch cesty, ktoré developer prezentoval ako vhodné pre neskoršiu ET. Vedenie trate od križovatky s Košickou sa nejako nespomínalo, ale má sa za to, že by sa ďalej ťahala cez Mlynské nivy a potom podjazdom popod Bajkalskú (príprava tam už na to je, spomínalo sa to aj na tomto fóre). Zrejme by tiež došlo k výrazným úpravám parkovísk, ktoré sú pri sídle plynární a bývalej administratívnej budove Gumonky. Ak má ale niekto lepšie informácie, budem vďačný, keď ma opravíte.
Odpovedať

N/A

#231700 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete niekto ako na tom stojí predĺženie trate pre električky v Petržalke?
Nejaké konkrétne dátumy začiatku výstavby?
Odpovedať

N/A

#231699 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #231697:
Nebola reč o pobehnutí pár metrov a skomlikovať ľuďom život ale išlo o to posunúť zastávku ani nie o cca 50 metrov možno 70 metrov aby nebol blokovaný prechod pre chodcov smerom do Petržalky a blokavané odbočenie z tuším Leškovej ulice.Na oboch stranách Štefanikovej ulice by kľudne mohol byť zriadený pravý BUS pruh kde by mohli byť spomínané zastávky o velkosti nástupnej hrany aspoň 40 metrov pre dva kusy kĺbových vozov.Podstatne bezpečnejšie prejsť 50 metrov ďalej ako kolízne prísť o zdravie alebo v horšom prípade o život.Lebo príklad uvediem SAV smerom do Dúbravky.L93 na zastávke za ňou ďalší voz v ktorom sa nahrnú ľuďia dopredu a ak sa otvoria dvere aj na úrovni vozovky je tam riziko zranenia,vypadnutia na cestu,privretia medzi dvere a podobne.Vtedy je 2.voz zalomený a v zrkadle nemožno bezpečne sledovať čo sa deje hlavne vonku pri vozidle hlavne ak ide o vozidlo bez kamier.
A ak vodič dvere neotvorí tak ak zdrhne L93 si vodič vypočuje nadávky na to,že neumožnil výstup/nástup prípadne sťažnosť,ktorá by mala byť automaticky neopodstatnená lebo by sa nemali dvere otvoriť v prípade,že sa nenachádza celé vozidlo na úrovni nástupnej hrany.Ale realita je iná hlavne aj asi kvôli tomu aby vodič nemusel počúvať nadávky a podobne.
Odpovedať

N/A

#231698 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #231696:
Električka by od Eurovei mohla pravde podobne byť vedená cez Pribinovu,Košickú,cez Dulovo námestie a Miletičovu kde by sa napojila na už existujúcu trať aj smerom do centra k Trnavskému mýtu ale aj smerom do Ružinova.Z Pribinovej by mohla existovať aj varianta smerom k Slovnaftu do Vrakuňe/Dolným Honom.
Len je ťažké povedať kde zriadiť konečnú alebo obrat vo Vrakuni resp. na Dolných Honoch.Ak by boli pozemky tak potiahnuť aj ku Žst Pod.Biskupice za trať kde je teraz iba pole.Tým by bolo možné zrušiť L70 na nahradiť plnohodnotnou električkou.
Odpovedať

S499.1023

#231697 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: N/A #231695:
Jasné, však nech sa ľudia prebehnú o nejakú ďalšiu stovku metrov naviac, je to zdravé.
Milý synu chceš či nechceš,
Dvakrát meraj a raz nehreš!
Milý synu hned a zaraz
Dvakrát verím,trikrát zdravas!
Odpovedať

MatejBA

#231696 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #231694:
Na Mlynskych nivach by si to stredom ani nemohol tahat, kvoli vjazdom/vyjazdom z podzemnej garaze. Ak to budu tahat tadial, tak v bus pruhoch 🙂
Odpovedať

N/A

#231695 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SUNSPINX #231689:
Zastávka by sa dala zriadiť v smere do Dúbravky pred križovatkou v jazdnom pruhu a v smere do Petržalky tiež v jazdnom pruhu za križovatkou.Vždy je nejaká alternatíva.Treba len chcieť.
Odpovedať

N/A

#231694 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #231693:
Mam taký pocit,že sa neráta.Na projektovej fotke nevidno stredový deliaci pás zelene napríklad.Ale teraz sa projektová dokumentácia menila čiže možno to tam zapracovali.
Odpovedať

N/A

#231693 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ak sa možno bude realizovať električková trať na Mlynských nivách, ráta sa tam teraz s tým alebo bude musieť byť celá ulica nanovo prekopaná?
Odpovedať

S499.1023

#231692 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #231686:
Netrep, Ľudevít.
Odpovedať

SUNSPINX

#231691 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: diky #231690:
To sa neda takto zovseobecnit, vodic nevie za kolko presne sekund nabehne zelena, mne sa to stava pravidelne, ze ju zmeskam
Odpovedať

diky

#231690 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SUNSPINX #231676:
Keďže využívam túto zastávku dosť často som si ešte nevšimol, že by autobus druhý v poradí nestihol aj odísť skôr, než naskočí zelená pre chodcov. Ale nevylučujem, že ak je úplne plná 93, tak to dlhšie trvá a zablokuje sa.
Odpovedať

SUNSPINX

#231689 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #231688:
Tak na Slovensku je vseobecne zname, ze ked sa nieco stavia, tak sa nerozmysla ani na 10 rokov dopredu, teda mozno hej, ale v tom zmysle, ako o par rokov zarobit na tom istom, ak sa s tym este vobec nieco bude dat robit. Kazdopadne Bratislava ma tu nevyhodu, ze sa neda vymysliet nejaka alternativa, teda dala by sa, ale to by bolo tu asi sci-fi 😃... Dobrym prikladom je Racianska, tam sa cesta neda ani rozsirit bez toho, aby sa nezrusil chodnik alebo nenarusila stavba budov, proste uplne blbo vymyslene, kedze sa s tym nepocitalo v tej dobe. SAV si tiez neviem predstavit, akoby mohli rozsirit pre busy, vsak zastavka je od jednej krizovatky do druhej, takze to je zase bez sance.
Odpovedať

810zssk

#231688 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #231686:
"A to v minulosti jazdili prevažne vysokopodlažné vozy a nie ako teraz nízkopodlažné" - Keď mi autobus zablokuje prechod na tú krátku chvíľu keď mám zelenú, tak mi ako pomôže že je nízkopodlažný? Akože sa ľahšie odveziem k nejakemu inému prechodu a potom vrátim späť?
"Vo vyspelých krajinách nenájdeme ani jednu zastávku veľkú iba pre jedno vozidlo." - Kecáš.
Odpovedať

N/A

#231687 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #231682:
Najmä hlavne Karosy pôjdu ako prvé,aspoň myslím,že by mohlo byť tak.Neviem či majú medzi sebou zmluvu na odber plynu ale okrem DPB môžu tankovať CNG aj civilné vozidlá,vídať tam rôzne kamiony a osobné autá na CNG.
Odpovedať

N/A

#231686 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: SUNSPINX #231685:
X rokov tam tak zastavuju vozidla MHD.X rokov to nikomu nevadilo,priam to vyhovuje ľuďom aby mohli na hrane prestupiť do vozidla pred ním.A to v minulosti jazdili prevažne vysokopodlažné vozy a nie ako teraz nízkopodlažné kde nie je v rýchlosti problém vystúpiť na vozovku.Alebo v inom prípade treba bombardovať Magistrát Hlavného mesta BA aby zastávku rozšíril respektíve presunul do vhodnejšiej polohy aby mohli zastaviť minimálne dve 18metrové vozy za sebou s nástupnou hranou.
Vo vyspelých krajinách nenájdeme ani jednu zastávku veľkú iba pre jedno vozidlo.Ale v našej krajine je mnoho stavieb zdedených po súdruhoch Husáka a Havla a nikto s tým nič nerieši.
Odpovedať

SUNSPINX

#231685 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jadran #231679:
Na jednej strane rozumiem argumentom druhej strany, ale zase na predpisy by sa mali dodrziavat a neblokovat prechod a signalizaciu pre chodcov, to by chcelo prerobit tu zastavku alebo nieco...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.