Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1. Tbusy neviem či je niečo najťažšie, busy nič také extra. Máš tam teóriu o konštrukcií vozidla, sociálnu legislatívu na kvalifikačnú kartu vodiča, nejaké prednášky týkajúce sa už práce v DPB (nehodové udalosti, ovládanie palubného počítača a pod..) a potom samotné jazdy.
2. Z VP B na D asi 3-4 mesiace? cca. Vrátane tých kurzov na KKV.
3. Delené smeny:
- Ranný diel - nástup medzi 3:40 a cca 6. hod, ukončenie medzi cca 8:30 a 10. hod (veľmi približne).
- Poobede nástup veľmi približne medzi 12:50 a 14:50, ukončenie medzi 18:30 a 20:30. Zvyčajne máš tzv. služobné zadelenie, kde je "kolobeh" rôznych služieb, niekedy je v tom zadelení 4-5 služieb, niekedy 22 a pri tzv. celodenkách, ktorí robia 4+2 (4 dni robí 2 dni voľno) býva tých služieb aj viac (spolu napr. 84 či 96).
5. Buď sa vieš dohodnúť, že Ti budú dávať smeny aby Ti vyhovovali prímestské busy, alebo musíš dochádzať vlastným autom/taxíkom/na bicykli/ s kolegom.

Tento prispevok je urceny zamestnancom MHD BA, nakolko by som chcel poradit a vediet, ake to je pracovat pre bratislavsku mhd-cku.
Cital som clanok https://www.aktuality.sk/clanok/712309/bratislave-chybaju-vodici-trolejbusov-zarobit-si-mozu-1600-eur/
v ktorom sa pise, ze MHD ma nedostatok soferov a lakaju na dobru pracu, odmeny a dobry plat. Nakolko som nikdy sofera z povolania nerobil, moje otazky su tieto:
1. pravdepodobne by som siel na autoskolu na trolej a busy. Co je na tej autoskole najtazise? Na co sa mam pripravit?
2. ako dlho bude trvat vycvik?
3. ako byvaju delene smeny? Od koho-coho zavisi, v ktore hodiny budem pracovat?
4. kolko zarobim v hrubom ako uplny novacik?
5. co ak byvam v blizkosti BA a daju mi smenu v case, ked uz medzimestsky spoj nepremava ? Ako to riesite vy - mimobratislavski soferi?
dakujem vsetkym za odpovede

V pripade vecernej L67 by sa nic neprenasalo kedze na nu uz nikde nic nenadvazuje. Len to by par chytrych hlav v DPB nesmelo nechavat na prestup 1-2 minuty a este to prezentovat ako nadvaznost. Lebo ako pises v BA bezny stav ze aj v case takmer nulovej premavky spoje nezmyselne meskaju cize pravdepodobne zle vypocitane chronometraze alebo pomali vodici pravdepodobne kombinacia oboch.

Keby si vedel, koľkokrát sa niečo podobné stalo mne, že meškal spoj (v Autoslave nič nové) alebo som nestihol prestup (naposledy nedávno v Rohožníku, mal som mať rezervu 12 minút ale Slovak lines meškal 15 minút a nestihol som to, tak som musel zháňať niekoho kto ma vezme autom, keďže ďalší šiel o tri hodiny) ale že by som potreboval písať takýto dlhý sloh, no neviem k čomu by mi to pomohlo. V jednom súhlasím, že nejaká nadväznosť spojov v prípade redších intervalov by mala byť, len problémom by bolo, že potom by sa meškanie prenášalo na ďalšie a ďalšie spoje a to by viedlo k nespokojnosti ďalších cestujúcich.

Tak som sa dnes po dlhsej dobe rozhodol vyuzit sluzby MHD v Bratislave. Vysledok= katastrofa, Zacalo to na zastavke Toryska vodicom L87 ktory cestou na Astronomicku umyselne pomalou jazdou vyckavanim na zastavkach na znamenie kde nikto nestal ani nesignalizoval vystup naberal meskanie niekolko minut. Mimochodom velmi rozsireny nesvar v DPB. Dorazil na zastavku Astronomicka presne vo chvili odchodu elektricky na L9. Poviete si nic sa nedeje za 5 minut dojde dalsia. Samozrejme stara haraburda bez klimy, vysokopodlazna ale co uz aspon sa veziete. Len ta rychlost. Toto ma byt nosny system dopravy? Presun haraburdy medzi zastavkami Saleziani a Krizna trva 6 mnut. Za tu dobu to dam rychlym krokom. Len elektricky zahadne vyckavaju a chytaju cervenu na semaforoch. O tom ze od tejto chvile nastava peklo na zemi sa zmienim len okrajovo vsetky elektricky od Trnavskeho myta naberaju svetelnu rychlost 5 uzlov za hodinu a suchcu sa vyhybkami krokom, nieje problem ich predbehnut pesi. Po vyhliadkoej jazde L9 cez Blumental a Obchodnu konecne vystupujem na Kamennom nam. Ze zrovna ruzinovska linka vyfasla obsluhu Obchodnej berem, niekto to schytat musel. A teraz zacina druha cast prispevku=presun napsat. L9 samozrejme mimo spicky po 21.00 meska 4 minuty akoby sa nechumelilo. Elektricka sa extremne suchce dovod nepoznam neskor mi bolo vodickou vysvetlene ze take su predpisy. Do Ruzinova prichdza zmeskana cize prestup TU na stranke prezentovany na L67 nemozny cakanie mizernych 30 minut nemoze niekomu prekazat. Po konfrontacii z vodickou elektricky sa dozvedam ze pani je na danom type vozidla druhy den, pochadza s Ukrajiny, absolutne zle zaskolena stazuje sa na pomale zatvaranie dveri nemoznost dodrziavat grafikon atd. Proste komedia. Dokedy si z nas bude Magoriat a vedenie tohto cirkusu robit srandu??? |Mimochodom som za posledne roky zaplatil mestu tisice EUR na dani z nehnutelonosti tak ocakavam aj nejake sluzby.

Ďakujem moc snad pôjde z VH

Minimálne 6310 by mala ísť von dnes večer.

Ahoj takže dnes sa naposledy zkusím zviezť trolejbusom 14tr alebo 15tr z Búdkovej (vozovňa Hroboňova) na kolibu ? Vážne tam dnes pôjdu tieto trolejbusy alebo 30 sor alebo autobusy diky moc lebo na info linke slečna vôbec nevedela o čom to hovorím diky moc

Je tam 5 pruhov a kúsok, takže pre chodcov je potrebné vyhradiť na prejdenie minimálne (5+18) 23 sekúnd. Má tá fáza toľko? Ak nie, potom sa na základe dopytu predlžuje.

Ahojte, mám tu otázku na dopravných inžinierov.

Má v križovatke Mlynská dolina - Valašská zmysel dopyt pre chodcov? Postrehol som 4 fázy:

1. voľno pre priebežný smer Mlynská dolina obojsmerne,
2. voľno pre ľavé odbočenia,
3. voľno pre ľavo-priebežný smer z Kauflandu,
4. voľno pre ľavo-priebežný smer Mlynská dolina smer Lafranconi.

Vo fáze 3 majú prednosť chodci krížom cez Mlynskú dolinu. Ale len keď stlačia dopyt. Z vlastného pozorovania (ale môžem sa mýliť) som dospel k poznatku, že ak chodci dopyt nestlačia, na fáze č. 3 sa nič nemení, akurát je pre chodcov červená. Nejako mi uchádza zmysel tohto riešenia. Práveže zbytočne dáva chodcom povinnosť. Ak sa totiž dopyt nestlačí včas, zostane svietiť červená, hoci neexistuje voči priechodu počas fázy kolízny smer. Paušálna zelená pre chodcov by nikoho neobmedzila. Alebo to predlžuje fázu č. 3?

Keď už sa začali montovať tie nové zastávkové prístrešky, napadlo ma, či je nejaký dôvod, prečo na zastávke ŽST. Petržalka na Kopčianskej smer centrum žiaden dlhé roky nie je. Dokonca už aj na neďalekej Gercenovej pribudol a pri tom zastávka priamo pred stanicou si žiada podľa mňa aj dva.

Vyberie si niekto dvoje krátke a štvory dlhé nohavice, iný troj dlhé a len jedny krátke etc.. Nefasuje sa totiž po kuse od každého.

A zajtra pôjde ?

Vidíš, to ma nenapadlo...

Dnes tam budú autobusy.

Diky moc ! A 14tr nie ? Iba 15tr

"v" znamená, že vychádza z vozovne Hroboňova a dnes by tam mala byť niektorá 15Tr - 6621 alebo 6632, samozrejme na Kolibu ide

Ide vôbec na kolibu ? Diky moc

Ahoj chcem sa spýtať ! Dnes sa vyberiem na večernú jazdu linky 203 a to trolejbusom škoda 14tr z Búdkovej na Kolibu lenže prvý spoj z Búdkovej ide 19:23 a na cestovnom poriadku je napísané že v tomto čase zastavuje na zastávkach Vozovňa Hrobonova označené ako ,,v” čo to teda znamená ? Akú má 14tr trás