Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Asi som čítal inú diskusiu, lebo okrem známych (a aj tu kritizovaných) veci tam píše len krčmové reči, čo koniec koncov aj sám priznáva.

Na druhej strane, je dosť pochopiteľné, ba priam očakávateľné, že vozidlá z malého Klagenfurtu budú zachovalejšie ako z veľkého Berlína. Či však možno hodnotiť ich spoľahlivosť z jednej 700 km cesty (na ktorú určené primárne neboli) a navyše v extrémnych teplotách, to si už netrúfam hodnotiť.
Dajme im čas, nech sa ukážu (vozidla aj zodpovední) a potom hodnoťme. A porovnávame s tým, čo máme k dispozícii v zálohe, t.j. Karosy, SORky z I. generácie a pod.

b.pityo máva tak spolovice pravdu, ale niektoré detaily pochopí po svojom a potom z toho vygeneruje pol strany textu, aby to vyzeralo, že to tak je.

Zaujímavé info b.pitya potvrdzujú môj rezervovaný postoj k nemu.

Do Karlovej Vsi pôjdu staré autobusy, kúpené v spornom tendri

https://bratislava.sme.sk/c/22149429/do-karlovej-vsi-pojdu-stare-autobusy-kupene-v-spornom-tendri.html


je to spolatnne citanie, ale v diskusii ma b.pityo zaujmave info

A vodičovi ktorý z vás oznámil, že okná sú zamknuté a v interiéri je na skapanie?
8574 ani nič podobné vo vozoparku neexistuje.

Neuveriteľná cesta linkou 84, nástup na SAVke, v momente keď som nastúpil, so mal vystúpiť, nefunkčná klimatizácia a ten debil mal zablokované okná v tom novom autobuse akože WTF?

Ešte som počúval konverzáciu dám, ktoré sa bavili o tom, že keby tu bol niekto so slabším srdcom tak skolabuje.

Asi je len šťastie DPB, že tam taký chudák necestoval, neuveriteľné, klimatizácia 0.0 a okná zablokované voči otvoreniu, číslo vozu cca 8574 alebo tak niečo, nemám fotografickú pamäť tak sorry jako, ale bolo to niekde cca okolo 17+ hod zo zástavky SAV, ako čerešničku na torte uvediem informáciu, že keď som plánovane vystúpil na zastávke !Damborského!, lebo tam idú všetky spoje tak preto tam, tak som radšej z tej demencie vystúpil (čo urobilo viacero ľudí, ktorí potom nastúpili do klimatizovanej 83), akože WTF?
To čo malo byť?

Najmenej tu doprave rozumieš evidentne ty.

Počíta sa zrejme celkové hodnotenie, teda - aj + dokopy.

Nerata to nejak aj s pluskami? Mam pocit ze uz tu bol aj prispevok s >5 minuskami a niekolkymi pluskami, ktory nebol skryty

To je automatické v prípade, ak počet mínusiek prekročí 4.

https://www.budejckadrbna.cz/zpravy/krimi/24164-na-maji-havaroval-trolejbus-na-miste-zasahuji-vsechny-slozky-izs.html

Dnes rano som pouzil vyjazdovu L20 (4:20 zo Zimaku do DNV) a bol som prekvapeny kolko ludi to pouzilo. Nie ze by to bola plnka, ale na to ze to je skoro rano a nie je to v ziadnom CP to bolo celkom slusne. Ked som nastupoval na Zimaku tak som tam bol sam a hovoril som si ze to bude taxik, ale uz z Trnka islo nejakych 5 ludi a kym sme dosli na Patronku tak nas tam nejakych 15 bolo. Celkom pozitivne prekvapenie

Tá "ujovina" v Brne a tí "ujovia" čo majú tie "ujoviny" v Brnenskej MHD na svedomí ale majú výsledky a vďaka ich vnímaniu dopravy tam funguje systém taký, že skôr než stihneš dohľadať v CP svpj spoj na radiálny smer, tak už máš na zastávke ďalší. Tento systém na Slovensku funguje iba ak tak v BA na električkových radiálach a zopár linkách, ktoré boli posilnené na úkor počtu liniek, viď. Petržalské linky.

Tak to som nečakal, že mi to sekne príspevok

Mal som tam pokračovanie a síce, že L4 otočiť okolo Nám.Ľ.Štúra a Šafárikovho nám. s i=8/10/10//15

A dve "X" linky s i=6/8/8//15 a trasované takto
X6 ako skrátená pôvodná 6ka a 5ka od Molecovej cez tunel a točená ako 4ka

Paci sa mi ze trklo niekomu v hlave a vyuzili vsetky tabule v Dubravke aby ukazovali odchody busov

Už sa rozoberá aj priecestie kadiaľ vhodí 35ka

Len aby sme sa rozumeli, nepresadzujem to ako niečo čo by som považoval za superdôležité. Len som nad tým zrovna včera ráno uvažoval keď som videl po celom meste prázdne vozidlá MHD a keď už tu niekto začal riešiť úsporu vyplývajúcu z toho že L4 by robila o tretinu menšie kolečko v centre, tak mi to napadlo spomenúť

Zároveň to určite nemá byť spôsob ako ušetriť peniaze, ako naznačoval Andy, skôr to má byť spôsob ako získať peniaze na výkony niekde kde dnes chýbajú