Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prave kvoli vyluke v Dubravke bude potrebny kazdy jeden autobus na zabezpecenie nahradnej dopravy. Minat ich na to aby jazdili na 133 subezne s elektrickou v tomto case naozaj nebude vhodne.

Letné obmedzenia nie sú iba kvôli školákom. V lete je najviac dovoleniek u lekárov, na úradoch, vo firmách, atď ...Teda v MHD sa vozí celkovo menej cestujúcich, nielen školákov. Aj v časoch mimo školy (napr. skoro ráno). Navyše, v lete je k dispozícií aj menej vodičov, lebo aj tí majú dovolenky smerované prevažne na júl a august.

Tak sa opytaj DPB

Tak sa opytajte DPB a nepiste to na tuto stranku.

Chcel by som sa opýtať DPB. Či by neprehodnotili nepremávanie autobusu 133 cez školské prázdniny
Pracujúcich ľudí nezaujíma, že majú deti prázdniny a rovnako sa musia dopraviť do práce ako počas celého roka. Keďže autobus č. 133 nestojí na zastávke Molecova, odľahčil by situáciu, ktorá nastane o 2 týždne, keď bude táto zastávka hlavnou prestupnou stanicou všetkých ľudí z Dúbravky a Karlovky. Ľudia z Dlhých dielov by tak nemuseli prestupovať na Molecovej, a ďalej túto zastávku zahlcovať ľudmi, ale mohli by pokračovať ďalej.

Kým na Šancovej nebude buspruh a bude bývať poobede upchatá (čo bude aj cez prázdniny), tak Trnavské Mýto - Hlavná stanica môže kľudne byť rýchlejšie L2 ako 61/74/201, ako je tomu bežne aj teraz.

Je mi to jasné, že tá linka zostáva len kvôli relácii Hlavná stanica - Blumentál. Každopádne ŽST Nové Mesto by bolo vhodné napojiť na busy a na Zátiší im vytvoriť zastávku (napr. priamo na električkovej zastávke). Pri 15 min. intervale si myslím, že na to ľudia zvyknú, lebo ak odchody na L2 nebudú pasovať k príchodom S55, S65 a S70, tak si pôjdu 50-kou a prestúpia si pri Poluse.

Takze aj L4 bude jazdit na Nove Mesto - konecne som videl planik. Tak to bude zaujimave no

na vinohradoch si budu moct striedajuci vodici robit opat srandu ze ci je v raci vinobranie popri tom ako sa nebudu vediet predrat cez dav do kabinky... (pravidelny stav ked do race jazdili v rannej spicke "az" 2 linky s prazdninovym grafikonom...)

Podľa mňa je to skvelá zmena. Veď týmto de facto z hľadiska intervalu máme v Bratislave metro. Ak si na to ľudia zvyknú, tak sa možno oddémonizujú prestupy, ktoré by v špičke naozaj mali byť menej ako 4 minúty. A čo sa týka dvojky, tak si myslím, že to bol celkom dobrý kompromis. Jej zrušením by si trocha vyoutoval spojenie Hlavná stanica - Blumentál a tým vytvoril hlasnú menšinu, ktorá by toto linkovanie podkopala.

Podla mapky chapem ze len kazdy druhy spoj L4 pojde na ZP ( striedavo s ZST NM) tj kazdy 10minut v lete na ZP a 10minut na ZST NM. Vikend 15/15

A ako by si potom obsluhoval ZST Nove Mesto, ak chce mesto zo Zlatych Pieskov a Shopping Palace urobit P&R a tym padom bude potreba L4?

Mesto predstavilo jednolinkový variant od 22. júna. L2 zostáva v 15 min.intervale (neviem načo), L7 zrušená, aj keď Vallo píše, že z Vinohradov budú posielať vložené spoje. Tak to už môžu rovno zrušiť L2 a nasadiť to na L7.

Problem je ze Google Pay simuluje virtualnu kartu, ktora ma ine cislo. Cize aj vygenerovany token bude iny a preto si myslim ze by to fungovat zatial nemalo.

Ak chcem električenku naviazať na bezkontaktnú platobnú kartu (ecard.dpb.sk), funguje to potom pri kontrole revízorom aj cez Google Pay na smartphone? Lebo smartphone s Google Pay akémukoľvek bezkontaktnému terminálu simuluje priloženie platobnej karty, čiže teoreticky by mohlo... Či?

Urbiná 18 zmizli z databázy - boli tam pridané omylom alebo sa čaká na viac informácií?

Nuž tí nepozornejší si počkajú hodinu na stanici v Mukačeve zbytočne.

Trochu OT, ale toto ignorovanie casovych pasiem zo strany ZSSK ma vzdy neuveritelne fascinovalo. Rozumiem tomu v internych pomockach, ale zamerne komunikovat cestujucim nespravne casy odchodov/prichodov musi byt nejaka forma vtipu.

Tak tá rýchlosť sa príliš neodlišuje od štandardnej rýchlosti na UŽ A pod pojmom zrekonštruovaná sa asi myslí, že sa po nej dá bežne jazdiť ... Alebo je to rezerva pre prípad zdržania na kontrole... ?