Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#228348 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: omg123 #228341:
V Londýne je ten systém o niekoľko levelov ďalej ako v Prahe. Praha žial ide po predpotopnom riešení, kedy si len kartou zaplatíš papierový lístok, ale sám budeš musieť voliť druh cestovného, kým v Londýne len prikladáš kartu a systém ti sám vypočíta najvhodnejšie cestovné.

Inak v Londyne existuje papierový lístok na koľajových módoch dopravy (na autobusoch v zásade nie, aj keď existujú ešte nejake špeciáne predplatné lístky ktoré majú papierovú podobu).
Odpovedať

Dispecer

#228347 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #228339:
No, ak to bude zase od Mikroelektroniky, tak si lístok kartou nekúpim - nie že by som nechcel, ale niekto nemá rád karty od VÚB.
Odpovedať

S499.1023

#228346 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: omg123 #228341:
Ale tak samozrejme, že si v Londýne kúpiš aj papierový lístok https://tfl.gov.uk/fares-and-payments/ways-to-pay/paper-tickets ale je to už dosť marginálne.
Odpovedať

S499.1023

#228345 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #228339:
Tak ten niekto mohol mať nie tak dávno aj pravdu, oni sa totiž pred relatívne krátkym časom zásadne znížili provízie tých kartových spoločností.
Odpovedať

S499.1023

#228344 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #228337:
Samozrejme, že to výhody má. Podstatné je to, že vozidlo je pri prejazde križovatkou už za výhybkou a môže ísť cez križovatku rýchlejšie. Okrem toho tam boli pôvodne semafory a pri spleťovej výhybke si ďalšie vozidlo mohlo za vozidlom, čakajúcim na signál, už prestaviť výhybku.
Inak realita dôvodov je taká, že spleť (slovenský výraz pre splietku) dávala primárne z toho dôvodu, aby miestom výmeny (to je tá časť výhybky, kde sú jazyky) pri prudšom daždi nepretekala voda a hustejšie artefakty, ako napríklad šutre, ktoré mechanizmus výhybky pri pôvodnom umiestnení pravidelne znefunkčňovali.
Odpovedať

david1

#228343 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: omg123 #228342:
L99 je ok.

No pri L95 v smere na koniec Petržalky to je na náhodu.

Podobne ako, keď prídu štyri vlaky naraz na hlavnú st. Utečie bus meškajúcej električke a ďalší nemá šancu pobrať nával z dvoch..

Keď je problém s busmi mali zaviesť špičkovú L195 skrátenú po Technopol s kraťasmi a bežnú L95
v 8 min.int. na Vyšehradskú.

Odpovedať

omg123

#228342 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #228338:
99 by som este pochopil, ale 95? 😮
Odpovedať

omg123

#228341 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #228339:
zaujimave ze v londyne to funguje, tam si papierovy listok nekupis.
Odpovedať

david1

#228340 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: IBBI #228326:
Zápchy sú každým mesiacom horšie. Stačí malý ťukes alebo rozkopávka a hneď máš dvo-trojnásobnú zápchu.
Odpovedať

810zssk

#228339 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Bezkontaktní platby v pražských tramvajích
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/11/8/bezkontaktn-platby-v-praskch-tramvajch
"Dodavatelem bude společnost Bankovní informační technologie, s. r. o. (jejímž 100 % vlastníkem je ČSOB), která na své náklady vybaví všechny tramvaje samoobslužnými zařízeními pro nákup jízdenek. Službu bude následně zajišťovat po dobu čtyř let od jejího zprovoznění. DPP za uvedenou službu zaplatí pouze 1,99 % z ceny jízdného. To znamená, že se nákup jízdenek bezkontaktní platbou stane z pohledu Dopravního podniku nejlevnějším prodejním kanálem jízdného."

Kto tu nie tak dávno pravidelne verklikoval o tom ako platby kartou v MHD nemôžu fungovať lebo sú drahé (zatiaľ čo EMTrest kartičky sú asi zadarmo)? ? ? ?
Odpovedať

Mhr1

#228338 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: omg123 #228334:
a-66 by možno bola fajn s elektrobusmi, ale kapacitne je tam 12-m autobus zbytočný. Takže asi iné linky, ja som presvedčený, že by mali jazdiť najmä na linkách v centre mesta, teda a-80 a a-94. Na linkách mimo centra je to hlúposť, tam exhaláty vietor rozfúka, v centre je naopak dobrý každý elektrobus, ktorý nahradí autobus.
Inak neviete, čo sa deje, že je na a-95 a a-99 často vypravený 10,5 m SOR? Sú presunuté do Petržalky? Hlavne, že odstavili kapacitnejšie Tedomy... Nepochopiteľná "stratégia" alebo skôr antikoncepcia DPB.
Odpovedať

Valec

#228337 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zezel #228335:
Splietka na týchto miestach je z dôvodu bezpečnosti - pri ručnom prestavovaní by vodič musel opustiť vozidlo v stúpaní a pri zlom zabrzdení by tak ohrozil cestujúcich aj ostatných účastníkov dopravy. Takto je miesto rozraďovania na rovine.

Inak takéto riešenie nemá žiadne výrazne výhody, na Americkom námestí obzvlášť.
Odpovedať

Ike

#228336 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ta debata na ta3 bola na zaplakanie.
Odpovedať

zezel

#228335 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mal by som otazocku:
Za zastavkou Martinus a tiez hore namestim SNP je splitka. To bol nejaky pokus, alebo z akeho dovodu sa tieto vyhybky nevyuzivaju masovejsie? Napriklad som cakal ze pri rekonstrukcii Spitalskej sa podobne bude riesit vyhybka na Am.namestie/Kriznu
Odpovedať

omg123

#228334 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #228333:
ta 66 je celkom dobry napad. radsej ako 65 ktora jazdi cez cele mesto a stoji v zapche.alebo aj X72.
Odpovedať

david1

#228333 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: omg123 #228332:
Tiež by som ich radšej videl na linkách v centre mesta. L80,94,66 a pod.
Odpovedať

omg123

#228332 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: IBBI #228326:
a este k tomu tam davaju elektrobusy.
Odpovedať

N/A

#228331 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #228328:
Taký prístup sa mi páči. Máš môj hlas!
Odpovedať

BigMac

#228330 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: IBBI #228326:
-býva to zapchaté, ale tak na cca 15 - 25 min, takže spomínaných 45 min je mimoriadnosť.
-cca nejakých 20 minút v čase špičky je zapracovaných v grafikone, ostatok sa rieši operatívne.
-prestávky rovnako, viď vyššie.
-serie, ale nič stým neurobí ani vrchnosť. A buď si istý, že tú to serie najviac, lebo náklady...
Odpovedať

810zssk

#228329 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aky je aktualny stav s vjazdom IAD do Lesoparku? Mozu tam rezidenti stale jazdit, alebo sa to uz zrusilo? Dakujem.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.