Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

d3k0

#22782 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #22780:
Ano, tie trate idu subezne az do ZST Petrzalka, aj ked na niektorych miestach po policajtov nejdu uplne rovnobezne. Na stanici je to rozdelene 😉
Odpovedať

Sarko

#22781 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #22780:

Pardon, malo byť, že nie štyroma, ale dokonca 5 rôznymi napájacími sústavami...
Odpovedať

Sarko

#22780 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #22776:

No nedalo mi to (asi by som ani nezaspal '-) ), tak som si vygooglil (http://rail.sk/skhist/elektr.htm), že trať má od hranice po petržalskú stanicu 2,3 km, čo je podľa mapy okolia Bratislavy približne po križovatku Kopčianska-Vranovská-Röntgenova, takže to bude predsa len tak. Znamená to, že koľajové siete v SK sú napájané 4 rôznymi napájacími sústavami:
-600 V js (električky, vrátane trate Tr. Teplá-Tr. Teplice)
-1500 V js (TEŽ)
-3000 V js (východ, stred a časť západu SK)
-15 kV/16,7 Hz (Kittsee-Petržalka)
-25 kV/50 Hz (západ, juh a časť stredu SK)
Odpovedať

Sarko

#22779 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #22778:

Mapu Bratislavy (5. vydanie) mám, stála ma len 130,-Sk (v Poluse), ale ja som mal na mysli ORTOfotomapu, tá stojí aspoň 10x toľko :-S
Odpovedať

Vladimír

#22778 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #22777:
Prečo si ju nekúpiš v nejakom kníhkupectve, stojí len okolo 150 Sk 😉
Odpovedať

Sarko

#22777 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #22776:

No to by však potom znamenalo, že trať z Kittsee (A) a z Rajky (H) by sa pri Krajskom riaditeľstve PZ na Kopčianskej nemala stretať v jednom bode, ale ísť súbežne a separovane vedľa seba. Potom by aj koľajisko v petržalskej stanici malo byť rozdelené na dve časti. Škoda, že nemám aspoň ortofotomapu Bratislavy, musím si vypýtať z VKÚ. 🙂
Odpovedať

d3k0

#22776 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #22774:
Pokial viem, to vedenie ide po ZST Petrzalka, kde je ukoncene na stanici. Ak sa mylim, opravte ma niekto 😉
Odpovedať

d3k0

#22775 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dusoft #22768:
Ked uz sme pri tom, tak cele Trnavske myto by si ziadalo komplet rekonstrukciu, lebo vsetky zastavky okrem bus+tbus smer stanica a bus 31, 39, 78 a 512 (nova) su nevyhovujuce. A to aj elektrickove, kde nastupistia vyzeraju otrasne, su tam porozbijane okna a ten hlinikovy design 70-tych rokov tiez nie je buhvico...

Re #22763 Sarko: Hehe, no ani mnozstvo polskych dialnic nie je ziadna slava, o Lotyssku a Estonsku ani nehovoriac ;-)) Ale na severe to nepotrebuju, pri ohladuplnusti ich vodicov a pocte aut, su ich cesty oproti Polsku uplne super. Kiez by aj u nas boli 😉
Odpovedať

Sarko

#22774 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #22767:

No to mi je jasné, že železničné, ale ku železničnej trati je to predsa oveľa ďalej (najbližšie asi až v Petržke), kdežto ku 600V stačí pár krokov z Olejkárskej na Šafko 😃

All:
Keď sme už pri tom nápätí, vie mi niekto povedať, pokiaľ presne, resp. v ktorých miestach sa nachádza úsek, kde je "rakúske" nápätie 15 kV/16,7 Hz na trati z Kittsee? Pod týmto nápätím by mali byť troleje ešte aj v Petržalke. Žeby pred spojkou v smere z Rajky a Rusoviec?
Odpovedať

J

#22773 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
S499.1023: A keď sa tam dá nový statický menič, či ako sa tomu nadáva, žerie tá mašinka menej alebo je to jedno.
Odpovedať

S499.1023

#22772 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #22771:
Ked ja nemam cas:-(. Ale strucne - vymena MG za statak je zalezitost radove do miliona a jednoho dna, vymena vyzbroje zalezitost kompletneho odstrojenia vozidla a radove niekolkych milionov. A robit vymenu vyzbroje bez reko interieru je blbost - vznikle paskvil typu T3G, kde vlk ani nezisti, ze ide v dacom modernejsom, okrem toho, ze ta tramway "nejako divne kvici". A preco tedy neprotestujes proti BUSE u nereko vozov a preco sa dozadujes novych pantakov na ciferske vozä, ked to su cenove i narocnostou velmi podobne rekonstrukcie.
I.
Odpovedať

fobust

#22771 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #22770:

Tak mi to vysvetli, ked si mudry. Akoze viem ze MG su strasne poruchove, jeden voz jazdi pocas svojej zivotnisti s 15 MGckami, ale nedalo by sa dat tam aj inu vyzbroj?
Odpovedať

S499.1023

#22770 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #22766:
Zase rýpeš do niečoho, čomu nerozumieš.
I.
Odpovedať

fobust

#22769 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dusoft #22768:

To by potom cestujuci chceli vsade, furt by pindali, tak to radsej nespravime nikde, aby bol klud. Asi tak nejako...
Odpovedať

dusoft

#22768 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #22683:
no neviem, ako by rozbili tu trat, ked v inych mestach trat zatial nerozbili 😉 problem bude asi v tom, ze pani z DPB zaspali dobu a nechapu, ze ked nemaju peniaze na _realne_ zlepsovanie cestovania, mali by zlepsit aspon komfort cez drobne zmeny, akou by bola aj tato...
Odpovedať

Papyr

#22767 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #22764:
Zeleznicne napatie, nie? 🙂
Odpovedať

fobust

#22766 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Apropo, dopocul som sa, ze zrychlovacova suprava 7825+7826 dostala miesto MG staticky menic! Zevraj ho namontovali niekam pod podlahu. A ja som sa ako debil cudoval, preco to MG je take tiche a pri kazdom vypadku (delic, kritovatka s Tbusom) nabehne az po 10 sekundach. Co je to za zvrhlost, davat do zrychlovacoveho voza staticky menic, nemala by sa tam dat rovno aj nejaka ina vyzbroj? Nechapem co mala tato rekonstrukcia akoze byt. 😕 Ked niet penazi na celu vyzbroj, tak aspon menic, nie? 😛
Odpovedať

J

#22765 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Papyr: Je to premenované. Už je iba D1 až D4 a potom ešte R ako rýchlostné komunikácie jestli se nemýlim.
Odpovedať

Sarko

#22764 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #22737:

A odkiaľ zoberieš 25 kV/50Hz? Nestačí len toť 600V? Alebo chceš istotu, že veľké zviera nezvládne poriadnu dávku nápätia? 😃
Odpovedať

Sarko

#22763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #22760:

A prečo by sme sa po niekom opičili? 🙂 Však v rámci EÚ budeme krajina s najhoršou sieťou diaľníc, čo tak označenie "Z"? 😛

Re #22759 Andy:
To znaš, na Vichodze draha jak draha, či perša, či štvarta... :o)
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.