Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bože zato že nie je farebná, ale šedá sa s ňou už nedá cestovať?
Petržalka má viac obyvateľov ako všetky tebou menované časti dokopy.

Nosné linky sú spravidla linky z intervalom do 8 min. K nim sú dorobené doplnkové.

Západné časti mesta neprešli reformou linkovania ako Petržalka , kde bolo tiež v minulosti X liniek s intervalom max. 10 min. v špičke.

Od vzniku schemy dennych liniek DPB su farbami oznacene tie linky, ktore jazdia v interale do 10' v spicke a do 15' v ostatnych rezimoch. Inak povedane, najdolezitejsie linky v meste, ktore jazdia stale, casto a ktorymi cestuje drviva vacsina cestujucich. Je tam zopar vynimiek: 6, 7 - elektricky; 31/39, 83/84, 93/94 - na podstatnej casti trasy tvoria zvazok s parametrami nosnej linky; 61 kvoli letisku.

Schema nehovori o tom, ci nejaka MC ma alebo nema nosnu linku. Koniec koncov, ak je niekde jedna linka, je asi aj nosna, kedze tam ani ina nie je. Schema hovori o zvyrazneni najpouzivanejsich liniek, kde je predpoklad, ze ich aj najviac v scheme budu hladat cestujuci.

Dalo by sa ist aj bruselskym sposobom, kde ma kazda linka v meste svoju vlastnu farbu. Ale to by sme najskor museli mat bruselske linkove vedenie a nie kopec subeznych liniek. Ak je navyse farebne uplne vsetko, znamena to, ze ziadna linka nie je dolezitejsia nez ina, co ale v pripade BA nie je.

Kludne si ktokolvek namiesto casu venovaneho kritizovaniu moze nakreslit taku schemu, kde kazda MC ma aspon jednu farebnu linku. Budu sa tam miesat farebne linky, ktore v spicke jazdia raz za 4 minuty aj raz za 15 minut, o sedle nehovoriac. Akurat tym sa cely koncept farieb pochova a uz by bolo lepsie mat doterajsiu schemu s dvomi/tromi farbami podla trakcii, z ktorej budu jasne len trasy, nie vsak ich celomestsky vyznam.

Nebola to len kačica Nového Času:

Národná diaľničná spoločnosť totiž v súvislosti s výstavbou nultého obchvatu Bratislavy (D4/R7) plánuje približne v polovici septembra uzavrieť zjazd z Prístavného mosta na Bajkalskú ulicu.

Čítajte viac: https://auto.sme.sk/c/20903226/zapchy-dopravne-obmedzenia-bratislava-september-2018.html#ixzz5Q8XHZwEG

Z 15 liniek. ?

Záhorská, Vajnory, Devín, Jarovce, Rusovce, Čunovo a Biskupice nemajú ani jednu nosnú linku, ale Petržalka ich má 12?

to je tvoj nazor. ale je zaujimave ze pomaly vsetky linky v petrzalke su nosne, ostatne mestske casti asi nie su zaujimave.

Minimálne 29, 63 a 70 mali byť označené ako nosné linky...

Z tebou vymenovaných nepovažujem ani jednu za nosnú linku. Možno 70 je základnou linkou pre Podunajské Biskupice, ale určite nosnou linkou z pohľadu celej siete MHD.

aj ta 80 je poriadne nosna linka asi sa tam bude musiet nasadit Capacity.

31 sa chape ako sucast zvazku 31+39. Podobne napr. 83+84.

aha , cize 31 je nosna linka ale 63,70,75 alebo 78 iba doplnkove?

Prečo regionálne linky už nie sú oranžové ?

Hodnotím to pozitívne ?

neviem na co je dobre oznacit kazdu linku inou farbou.a podla coho vyberali ktore busove linky budu mat inu farbu? preco zostali dve trolejbusove linky sede? aj toto ma niekto ako napln prace? tak ako niekto postupne nahodne pridaval zastavky na znamenie bez toho aby vedel kolko sa ta zastavka vyuziva.

V Dúbravke sa to priebežne opravuje, poškodzovalo to vraj dekle na Škodovkách.

Na L95 ostávajú kraťase a na L50 klobásy aj počas školského roka?

To vyzerá ako na Košickej imhd. ?

Podla mna to ma zmysel len pri elektrickach a nocakoch. Pri busoch kde polovica zostala seda to akurat posobi neprehladne.

ani ja tam nevidim nejaky system, skor tam vidim bordel.ale ak to je vymysel DPB a nie IMHD tak to aj trochu chapem. to je asi taka blbost ako tie ich zastavky na znamenie.