Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#226743 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #226742:
Pozeram ze na tej 302 su dve odchylky od trasy: zachadzky k TE v Kurimi (co su "robotnicke" spoje) par krat denne a potom tie zrychlene spoje co pri navrate do Brna nejdu cez Rozdrojovice. Povedal by som ze z mojho pohladu prve je OK, druhe uz velmi nie (ale zas, ak ide o tri spoje za den, tak by bola blbost robit tomu samostatnu linku).
Odpovedať

810zssk

#226742 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #226738:
Ta 302 ma kratsie/dlhsie spoje, s tym ja ziaden problem nemam. Poznamka "ide po..." je jednoducha a zrozumitelna. Mne vadia rozne varianty trasy, t.j. ak sa do linky napcha prilis vela vetvenia (obzvlast v strede trasy), co je pripad napr. tej 740.

Extrapolovane na MHDcku, vobec mi nevadi 90ka, ale s 80 uz problem mam.
Odpovedať

S499.1023

#226741 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #226736:
Dve vrtule sú málo! Žiadam prevádzku Tu-114! Ak mi nebude vyhovené, podám rozklad voči EIA, že na letisku Kuchyňa treba zriadiť okrasnú fontánku so zlatými rybkami!
Odpovedať

S499.1023

#226740 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: akela #226733:
https://youtu.be/kWIf_hEQqow?t=32s
Odpovedať

S499.1023

#226739 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #226732:
Šestinovo pravidlo: Pristavte na zastávku riť natretú na červenožlto, ľudia do nej vlezú a budú sa pýtať, kam to ide.
Odpovedať

Valec

#226738 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #226729:
Úplne sa to neodstráni, ak teda nie je cieľom mať linky 740 až 746 a každý s dvojhodinovým intervalom, čo tiež nie je zrovna najprehľadnejšie. Aj tebou nalinkovaná linka IDS JMK 302 má v jednom smere min. 6 variánt trasy/zastavovania.
Odpovedať

Solider

#226737 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #226734:
To je zase o inom, pretože chýbajú nahraté odklonové trasy. Nemôže ísť na odklon zo stanice, lebo by nemal preferenciu a nehlásilo by to riadne zastávky. Ale ak ide z Ružinova riadne označená 9 ŽST Vinohrady alebo síce v rozpore s dráhovými predpismi šípka ŽST Vinohrady, tak pravdepodobne do Karlovky nepôjde a vnútri tiež nepíše zastávky do Karlovej Vsi.
Odpovedať

Ike

#226736 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: akela #226733:
Skvelý nápad! Ja som mal trochu menej ambicióznejší - navrhoval som, aby z letiska Kuchyňa v 20 minútovom takte premávalo jedno ATR-42 na BTS ako linka F20, ale do 3 dní mi boli zaklopať traja muži v čiernych oblekoch, kravatách a so slnečnými okuliarmi, prezentujúc sa ako "jasperáci" a vyhrážali sa mi, že ešte raz verejne prídem s takýmto nápadom, tak ma uviažu na nárazník posledného vozňa typu Bc na osobáku idúceho z Hlavnej stanice aby som sa pozeral do očí smutných a vydesených cestujúcich, ktorým práve zdrhol vlak.

Aby to nebolo všetko, pri vchodových dverách som našiel asi 20 cm dlhý kus koľajnice, takže ma hľadal aj druhý mafiánsky klan, pričom na polícii mi vysvetlili, že toto je neklamný podpis brutálnej a krvilačnej skupiny tzv. kubáčkovcov, ktorí sú členmi medzinárodnej organizovanej skupiny #maketrainsgreatagain a pri poslednej nehode autobusu údajne vyhlásili, že v dohľadnom čase by všetky autobusové linky mohli byť nahradené železničnými. A dokonca v takte ?
Odpovedať

Miro

#226735 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: akela #226733:
Ja by som privítal integrovaný propeler.
Odpovedať

kecho

#226734 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #226732:
Ono moze byt problem aj v znaceni pri operativkach, kedze v case, ked L2 nesla na zst nm (tusim zamrznute vyhybky, ci co to bolo), tak vonkajsi transparent ukazoval vozovna jd, ale vnutri aj za polusom veselo rolovalo v zastavkach “zatisie-zstnm”. A teraz sa ako cestujuci vyznaj...
Odpovedať

akela

#226733 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 8

Konečne čerešnička na torte integrácie hromadnej dopravy v Bratislave. To kubáčkovci nepodporia lebo ani jeden lodný prístav nebude v nadväznosti na železničnú stanicu alebo zastávku a to nie je ich kafé. No a jaspersáci budú musieť poriadne prekrútiť parametre pre ekonomické hodnotenie aby to (ne)vyšlo. Šanca aby sa aj nejaký bratislavský pltník mohol zapojiť do diskusie na IMHD. Kandidáti na funkcie v samospráve Droba, Nesrovnal, Vallo, Lišková, Kratochvílová sa začnú predbiehať kto dá väčšiu podporu

https://www.bakurier.sk/doprava-a-parkovanie/clanok-bsk-riecna-doprava-po-dunaji-na-uzemi-kraja-by-mohla-byt-realna
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Solider

#226732 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #226667:
Príčina je taká, že ľudia sa nepozerajú na ciele na tabuliach a nastupujú do hocičoho, čo príde (aj do označenej autoškoly alebo do havarovaných električiek s porozbíjanými oknami a dverami) a potom, keď električka odbočí mimo nejakú vopred predikovanú trasu, tak sú prekvapení, že deviatka môže ísť aj do vozovne.
Odpovedať

gejza

#226731 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://bratislava.sme.sk/c/20842687/elektrickova-trat-v-petrzalke-nepokracuje-mesto-riesi-papierovacky.html
Odpovedať

Joyki

#226730 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vlakove CP podla mna vobec nie su neprehladne. Staci vyhodit R, RR, EC, IC. Poznamky su len X a 11-vo vianocnom obdobi ide denne, alebo 6/7.
Odpovedať

810zssk

#226729 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #226728:
Tak ale od optimalizacie ocakavam prave to ze tie zlozite linky ako 740 (alebo 250) uprace, bud zredukovanim poctu variantov trasy, alebo ich rozdelenim na viac liniek. V dnesnom stave si MHD-ckovy format neviem predstavit na nicom okrem 525.
Odpovedať

Valec

#226728 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #226723:
Aj u nás sú linky (v súčasnej dobe napr. 725) kde si takýto formát viem bez problémov predstaviť. Na druhej strane sú linky (740), kde si ho predstaviť neviem dnes ani do budúcnosti.
Odpovedať

3pa3ck3

#226727 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #226725:
Keď už máme časovú tarifu, tak nemali by sa uvádzať časy platné pre daný spoj? Takto, keď sa zverejňujú najdlhšie, sa môže stať, že večer alebo cez víkend si cestujúci musí kúpiť dlhší lístok ako by mu reálne postačoval.
Odpovedať

david1

#226726 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Blava01023 #226665:
L9
Dojazd do vozovne s cestujúcimi po ŽST Vinohrady.
L6
Výjazd na svoju trasu z vozovne.
Odpovedať

810zssk

#226725 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: CePo #226724:
Samostatne stlpce si predstavujem len pre zachadzky, nie pre rozne chronometraze pocas dna, to by samozrejme bolo peklicko 🙂
Odpovedať

CePo

#226724 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #226722:
Ano, ten format je velmi pekny, avsak jazdna doba v ramci stlpca sa moze aj tak lisit. Aspon teda u nasich dopravcov to tak je bezne. Ak by si chcel mat exaktnu jazdnu dobu pre kazdy spoj, tak aj obycajna DPB linka 39 ti skonci s niekolkymi stlpcami. To nehovorim o takej 37, ktora ma hlavnu trasu, 2 zachadzkove a rozne chrono pocas dna / tyzdna.

Takze ak by mala byt chrono vedla stlpcov, tak bud by bola maximalna mozna ako je teraz alebo rozsah od-do. Inak by to bolo prilis vela stlpcov a zbytocne neprehladne.

U mna zatial vyhrava linka s 18 spojmi a 14 roznymi trasami (stlpcami) ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.