Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale nie je ten paragraf, ze draha ma vzdy prednost, tym "kladivom na carodejnice" z KDI?
A prosim zabudnime na zvyk, ze vzdy to tak bolo.

A teda prosim ta, na zaklade coho sa urcuje, ze draha je ,ci nie je sucastou pozemnej komunikacie?

No to som sa pytal. Co robi drahu sucastou pozemnej komunikacie... Lebo aj zeleznica sa tym padom stava sucastou p.komunikacie na priecestiach.
Kto urci , ze kedy je draha sucastou a kedy nie. Prave na tej Detvianskej.

Ale dráha na Cabelkovej križovatke je bez akejkoľvek diskusie súčasťou cestnej komunikácie. A aj keby nebola, tak bez svetelnej signalizácie má električka prednosť a so svetelnou signalizáciou majú svetelné signály prednosť pred všeobecnou úpravou.

To je otázka, či sa nejedná o miesto ležiace mimo cestu a tá značka tam nie je len na zdôraznenie povinnosti dávať prednosť. To je totiž najväčší problém celej SK aj CZ legislatívy o cestnej premávke, že je veľmi vágne definované, čo je ešte výjazd z miesta ležiaceho mimo cestu a čo je už križovatka.

Ani pri Slovenskej Ľupči nie je "zónová hlavná cesta", len je značka hlavnej cesty (platná pre JEDNU križovatku" umiestnená za predchádzajúcou križovatkou a nie tesne pred križovatkou, pre ktorú platí.

Akú súvislosť má materiál kríženia s prednosťou?

Z toho co tu bolo napisane... Ak plati, ze draha ma vzdy prednost, a kym nie je sucastou pozemnej komunikacie, tak sa na nu nevztahuje cestny zakon, tak by sa k priecestiam elektricky na samostatnom telese, malo pristupovat, ako ku vlakovym priecestiam.

A na to si už ako prišiel?

Autobusy meškajú z dôvodu zlých dopravných situácií. Situáciám bude dohovorené, aby sa zlepšili.

Rozmerovo väčší domestifikovaný samec čeľade psovité canis lupus familiaris je vďaka svojej imanentnej fyzickej kondícii schopný na úkor ostatných jedincov z rovnakej populácie zvýšiť frekvenciu kopulácie ?

Čo tým chceš povedať? Ak som náhodou v Bratislave, tak po Prievoze šoférujem pravidelne, keďže mi tam býva sestra a so žiadnym nepísaným pravidlom hlavnosti ulíc som sa tam nestretol. Sú tam križovatky s prednosťou v jazde určenou dopravným značením a križovatky s prednosťou vozidiel prichádzajúcich sprava. Síce sa to debilne strieda, vo svete býva zvykom, že su zóny s prednosťou sprava a nie, že sa to ob križovatku strieda ale rozhodne tam nikde nie je žiadne nepísané pravidlo.

Minimalne pri zst Pe sa mi zdalo, ze “vodiaca bodka” buspruhu je o dost viac v smere do stredu vozovky, ako je ciara. Ked pojdem okolo, pozriem.

Hrozit vystupenim si mozu kolko chcu, ale de facto je nerealne. Musela by byt “za” nadpolovicna cacsina z hladujucich v Lamaci a ucast nad 50 % a rovnaka pidmienka by bola aj pre celu BA. Cize nesplnitelne...

Čo? Aké nepísané pravidlo o hlavnosti ciest?

Dnes meškala L37 pol hodinu nič nešlo od Mosta SNP od 15:55 až do 16:25, ani do Marianky o 16:15 nešiel ,pritom má chodiť každých desať minút ,dva spoje vynechali ale pod mostom stál jeden už o 16:10 ale nešiel čakal až do 16:25.Do toho válalu sú najbiednejšie spoje ,načo to zobrali vôbec do mesta.Takí Lamačania pohrozili že vystúpia z mesta a hned im pridali dalšie spoje č.123 do Dúbravky cez Bory mall a druhý na Patronku ku Kauflandu.

"ano viem bus meska neustale ale aby meskala MHD ked nieje zapcha ?! "

Napriklad sa moze stat, ze sa pokazi autobus a vynecha, alebo je zapcha inde a naberie take meskanie, ze uz z konecnej tvojim smerom (ktorym ides) meska. Uz sa mi aj osobne velakrat stalo, ze autobus meskal cez 30 minut a namiesto toho, aby isiel ihned z konecnej, nahodil "Sluzobna jazda" a fical sa napojit dalej po ceste.

"moj pripevok bol len o tom ze som navrhol ak by tu bol nejaky pracovnik DPB nahodou tak ci sa to da zlepsit nic ineho som nechcel. "

Mozno precita, mozno nie. Ale vseobecne plati, ze DPB sa tym aj tak nebude zaoberat, pokial nepride staznost cez facebook s pripojenou spravou pre Mesto a IDS BK alebo email/pisomna staznost. Este som nezazil, okrem malichernosti ked sa vedenie DPB urazilo za nejake prispevky tu, aby sa nieco vyriesilo bez toho, aby do DPB busili ludia aj inde.

"A spýtam sa ta potom tí co mi odpisovali maju normalne príspevky ked moje podla teba nejsu??
Ak je podla teba normalny prispevok kde niekto niekomu povie ze je tupec tak nehnevaj sa a neber to v zlom ale nevies co je to normalny prispevok potom lebo len mne si napisal ze nemam normálny prispevok."

Ja nehovorim, ze Petto ti nenapisal sprostost (urcite to uz aj on lutuje, pripadne to mohol aj lepsie formulovat, kto vie). Ale je tu mensi rozdiel medzi vami - Petto tu diskutuje dlhsie, cca vieme ako sa sprava a mozeme to pripisat napriklad tomu, ze mu nahodou "praskli nervy". Bohuzial ty si sem iba prisiel a hned si sa znizil na jeho uroven. Ako myslis, ze budu ludia reagovat, kebyze niekam pridem, nieco sa opytam a na reakciu "ale vsak to aj hlupak vie" by som tam zacal mavat rukami/nohami a chovat sa ako stamgasti?

Podla mna by postacilo, kebyze by si jeho prispevok odignoroval, dal mu minusko a urcite by ti niekto odpovedal skor, bez reci a bez nutnosti hadat sa

Medzi 7:00 a 9:00, (veľmi približne) môže spoj MHD meškať minútu, ale kľudne môže meškať ten istý spoj iný deň aj 40 minút. To platí pre autobusy a trolejbusy v celej Bratislave každý pracovný deň. Závisí od lokality, linky, konkrétneho dňa, vodiča, počasia, rozkopávok a iných uzávierok ciest, a mnohých ďalších premenlivých faktorov. Platí to aj pre linku číslo 37. Takže neexistuje žiadny jednoduchý recept, "aby sa taketo situacie zlepsili. "

- su dopravne zapchy, MHD meska, autobus nelieta - aj 32 rano meska 5-10-15 minut.
- web DPB je www.dpb.sk - iMHD je nezavisle O.Z.
- za povolenie bus pruhov, ktore by autobusy zrychlili, je zodpovedny Magistrat ( www.bratislava.sk) a KDI ( https://www.minv.sk/?krajsky-dopravny-inspektorat-1 )
- Petto ti odpovedal hlupym stylom, ale je tu dlhsie, takze vieme, ze ma aj normalne prispevky. Zato teba tu vidim snad prvykrat a okrem prvej otazky, tu normalny prispevok nemas. Co myslis, ako budu ludia reagovat?