Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

samozrejme, platí! GySEV nie je nejaký samostatný komerčný osobný dopravca. START a GySEV majú jednotnú tarifu a vzájomne si "uznávajú" všetky CL. Napríklad už ani v Szombathely nemá START žiadnu pokladňu. GySEV vydáva CL do celého maďarska vrátane rezervácii a medzištátne CL.
To súžitie GySEV-u a MÁV-u sa skôr podobá švajčiarskemu modelu, ako príklad SBB vs. BLS.

Takmer 20 € stojí aj cestovné tam + späť z Bratislavy do Gyoru autobusom Regiojet po diaľnici.

A platí ten relačný CL z Petržalky do Hegyeshalomu aj na vlak MÁV, ktorý ide podvečer z Gyoru až do Rajky? Ten v Rajke končí, ale cestujúci do Bratislavy môžu využiť autobusovú linku 801 (samozrejme musia si kúpiť cestovný lístok).

Nebude to DPB...? ?

Cestujúcim z tramvaje, ktorá ostala uviaznutá v jednokoľajnom úseku povedali, že nech prestúpia do tramvaje pred ňou. No počas toho, ako išli po ceste im tá tramvaj, do ktorej mali prestúpiť, zdrhla. Čo mi to len pripomína ....?

Presne tak... a dizajn myslí aj na slabozrakých, takže tak ?

My máme národného dopravcu ?

Nieco k teme Corporate Identity:

https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=31227
http://wien.orf.at/news/stories/2878781/ (DE)
http://railcolornews.com/2017/11/19/at-obb-cityjet-cityjet-desiro-and-talent-as-cityjet/ (EN)

Spiatočný lístok Petžalka-Gyor stojí u ZSSK takmer 20€ /smutné že Budapešť s 3x väčšou vzdialenosťou je lacnejšia/. Čiže najvýhodnejšie je kúpiť si spiatočný do Hegyeshalomu a potom na www.mav.hu zvyšok. Vo výsledku cca 12€ spiatočne Petržalka-Gyor čo sa dá. ?

Po slovensky su informacie na webe ZSSK (kde zas prekvapivo nie su po madarsky).

Po slovensky nebude tiež preklad, keďže to je asi hlavne linka pre slovákov, čo žijú v obciach Rajka, Bezenye a Hegyeshalom?

Tak a čo je teda tvojím cieľom? Budeš šťastnejší, keď to nebude označené ako pešia zóna, ale len dáka Zóna s obmedzenou dopravou alebo Shared space? Zmení to niečo na fyzickej podobe ulice? Podľa mňa nie.

To je fajn, že si to predstavuješ, ja si to predstavujem podobne. Ale zákon hovorí, že Obchodná je pešia zóna. Full stop.

Mohol by si pre korektnosť diskusie uviesť číslo príspevku a poradie vety, v ktorej tvrdím, že chodci majú chodiť po chodníkoch?

mimochodom § 59 ods. 4 8/2009 "V obytnej zóne, pešej zóne a školskej zóne chodci sú povinní umožniť vozidlám jazdu. To platí aj pre deti, ktoré sa hrajú v obytnej zóne."

myslím si, že tu je zákonom jazda električiek v pešej zóne zrozumiteľne upravená.

https://www2.gysev.hu/nemzetkozi-utazasok/jegyarak/rajka-bratislava-petrzalka

Wau, tak to je dobré. ? Škoda, že nepíšu aj cenu vo forintoch a aký kurz používajú.

Ale ved predsa priamo na tom webe ktory si linkoval je cennik relacnych ponuk na danej linke. Dalej sa tam uvadza kde vsade si mozes kupit listok, vratane kupy vo vlaku. Aky dalsi link by si chcel? Preco by sa malo pri jednosmernej ceste uplatnovat standardne medzinarodne cestovne, ked priamo na tom linku mas relacne ceny aj pre jednosmerne cestovne? Ja som mal listok Hegyeshalom - Petrzalka z pokladne ZSSK, stal presne tolko ako maju uvedene na webe.

A co tak potiahnut L98 na to "letne" parkovisko pri hradzi pri najazde na hradzu k bufetom - pri ceste 2 medzi Slnecnicami a Rusovcami (blizsie sa priamo na ceste aktualne asi neotoci, kedze do Slnecnic nie je kruhac, ale iba obycajna odbocka). Vnutornym okruhom sa, predpokladam, MBCC nevytoci kvoli parkujucim IGK.

Alebo nejaka L97 Novy most-Aupark-ZST Pe-Kolma-Jasovska-(kruhac)-Slnecnice (na Zltej)-potom lavotocivy okruh Zlta-Bezova (zast niekde pri skolke)-Zlta- a od zastavky Slnecnice na ceste 2 zas pod most.

Tak za tych 12 minut sa da zvladnut cesta do civilizacie aj pesi. ?
Ci chodnik "ku kruhacu" Cresco buduje asi takym tempom ako pristresok?

Do par mesiacov sa nenastahuju, najskor tak v roku 2018 (a skor ako april to nebude) a aj to iba v pripade, ak budu mat stastie a dom dostane aj supisne a orientacne cislo a nic nepokasle ani kataster a ani Cresco, ci ktora ich developerska odnoz to teraz predava... ?

Lebo to nevidím v cenníku na tom odkaze z webu ZSSK.

Predpokladám teda, že pri kúpe jednosmerného CL z Maďarska na Slovensko v pokladnici ZSSK a vo vlaku v Maďarsku (aj v pokladnici v Hegyeshalome) to bude štandardné medzinárodné cestovné, ktoré je drahšie aj ako relačný spiatočný lístok. [Tak je to pri jednosmerných CL z Rakúska na Slovensko, ale aj zo Slovenska do Rakúska, takže napr. do Kittsee aj inde sa oplatí kupovať vždy spiatočný CL].

A relačné spiatočné lístky tam sú iba zo Slovenska do Maďarska (teda CL platí aj späť na Slovensko). Keby sa to dalo kupovať cez internet, bolo by to jednoduchšie.

Ešte ma zaujalo: "jednorazové lístky ZSSK i IDS BK je pri nástupe do vlaku v Rusovciach v prípade cesty smerom do stanice Bratislava-Petržalka potrebné označiť u rušňovodiča" Rušňovodič to označuje pečiatkou tak ako v iných vlakoch sprievodca? A teda z Petržalky do Rajky ide na tom maďarskom vlaku rušňovodič ZSSK? Predpokladám, že áno. V Rusovciach smer Maďarsko je možné platiť u rušňovodiča aj vo forintoch? V Petržalke na stanici určite nie predpokladám. Podľa tohto citátu mi totiž nie je všetko jasné: ?

"pri nástupe v Rusovciach (stanica bez otvorenej pokladnice) smerom do Maďarska a pri nástupe v Maďarsku smerom na Slovensko je možné medzinárodný lístok kúpiť od pracovníka GYSEV vo vlaku. Platba je možná v hotovosti v maďarských forintoch a eurách v nominálnej hodnote od 50 eurocentov do 100 €, pričom výdavok je vždy v maďarských forintoch. Bankovky v hodnote 50 € je možné použiť pri platbe nad 20 € a bankovky v hodnote 100 € pri platbe nad 50 €."