Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Mike

#223097 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #223095:
1. išla tak naposledy vo štvrtok. Záťažové skúšky sa robili tak, že išla komplet plná (po dvere) 25Tr na diesel z Olejkárskej celú cestu až na Kuklovskú. Aj keď chápem, že to už bolo dávno a tie vozy, ak jazdia, majú už čo to odžité. ale ten výpadok prúdu tiež nebýva zvyčajne celý deň a ani pol dňa, ale pár hodín.

2. Ano, to isté sa deje aj keď nejaká 32 vynechá, lebo sa pokazí a nestihne sa tam poslať hneď ZV, alebo keď sa hradí ľubovolný iný úsek, kde jazdia iba trolejbusy. A na NAD sa nesťahujú vždy iba vozy z liniek, kde je takú superhustý špičkový interval ... (Aj keď teraz je chvalabohu relatívny dostatok dispozičných ZV v meste cez prac. dni, ale uvidíme dokedy ...)
Odpovedať

Miro

#223096 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #223094:
Elektrobus s kontinuálnym dobíjaním? Čiže trolejbus s batériami?
Odpovedať

MatejBA

#223095 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Mike #223090:
1.) 25Tr na diesel smerom na DD? ?
2.) Ked budes mat skratenu L32, budes tam mat menej vozov, pri operativnom potiahnuti teda rozbijes akykolvek CP, ktory ta linka ma. Zaroven sposobis nedostatocnu kapacitu na zvysku trasy (to nie je rovnake ako zobrat 1-2 vozy z liniek, ktore maju 3-5 min interval v spicke).

david1: A to ako teraz nemame jazdit s L29, lebo to je prosto linka pre DNV a Karlovka sa ma tomu vyhybat ako pliage? Ked musia posilnit nejaku linku, tak to asi znaci, ze tam je nejaky dopyt. Co tak namiesto zakazov a obvinovania zistit, preco a ako velky ten dopyt je? 🙂
Odpovedať

zlomok

#223094 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #223092:
To sú celkom dobré slová. Ja v tom stále vidím základ SORu, ale ten nie je nejako zlý. Len vidím že to stále je SOR. Uvidíme, ja by som nové SORy koncepcie NS12 a NS18 rád videl v Bratislave v podobe elektrobusu s kontinuálnym dobíjaním.
Odpovedať

Ike

#223093 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Inak dnes som sa prvýkrát viezol v novom SORe. Zase iné ikonky, iné farby, iná poloha ovládacích prvokov. Nebol by konečne čas zaviesť nejakú korporátnu identitu s dôrazom na ergonómiu. Veď toť tuto za riekou Morava funguje napr. pre ČD.

http://www.najbrt.cz/detail/ceske-drahy
Odpovedať

Andy

#223092 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #223078:
Viezol som sa ENS12 v nedeľu v Prahe a celkom sa to dalo, v podstate mi to ani nepripadalo ako SOR 🙂
Odpovedať

david1

#223091 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Ináč ako pozerám na celkom fajn dojazdy na L29 tak ak neprejazďujú na niečo iné tak aj L133 by mohla brať vlkov po vozovňu.
Odpovedať

Mike

#223090 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #223088:
Keby vypadlo napájanie tak stále budú na DD snáď nejaké 2-3 25Tr, ktoré môžu ísť na diesel, alebo vždy sa tá 32 môže operatívne predĺžiť až na Kuklovskú.
Odpovedať

david1

#223089 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #223088:
Svet sa netočí len okolo DD. Keď je nehoda na hociktorej električkovej radiále tiež musíš zohnať a podstatne viac busov na NAD. Čo jazdí do hornej Karlovky do Rače či na Vajnorskú, keď vypadnú električky?
L29 bola posilnená aj kvôli DD.


Odpovedať

MatejBA

#223088 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: peste.noire #223086:
To je take riesenie ako skratit L29 po Vodarenske Muzeum a nech si ostatni prestupia 🙂

Nehovoriac o tom, ze ked vypadne napriklad napajanie trolejbusov na DD, zozenies dostatok nahradnych autobusov, ak nebude L32 jazdit na DD, aby si zabezpecil kulturne cestovanie?
Odpovedať

Petto

#223087 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: peste.noire #223086:
Nie,akykolvek dalsi prestup nie je ziaduci. A nie je to len moj nazor. Jediny ako taky priamy spoj z Dlhacov do sirsieho okolia centra nie je riesenie.
Odpovedať

peste.noire

#223086 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #223085:
Inak keďže je furt problém s 32, 33 a 133 tak nebolo by najlepšie keby od Molecky po Kuklovskú premávala iba L33 v interavale 3/7-8/4//7-8? A linky 32 a 133 nech sa točia cez Baníkovu naspäť. Predišlo sa by sa tomu, že ten kto potrebuje ísť z DD na Hlavnú alebo SND sa do 32/133 nedostane do vozidla zatiaľ čo sa tam zmestí človek, ktorý ide iba po Molecovu. Takto všetci budú "vyklopení" na Molecke a kto chce ísť ďalej tak si prestúpi na 32/133 a nebudú sa do 32/133 cpať tí čo idú iba na električku alebo od električky na DD.
Odpovedať

Petto

#223085 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ámos #223077:
Tam je to skor o CP. Preklad 32,33,133 je sice pekny na papieri 2,5 - 3minuty ale niekedy je aj 4-2 preklad a to potom tak vyzera. Napriklad rano L33 o 8.25 , potom az 8:29 32 a 8:31 33 ide prazdna.
Odpovedať

Petto

#223084 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: peste.noire #223082:
52/56 ratanie ludi - preto vacsie vozy bo disponuju ratackami + celkovo prebytok 12M vozidiel, kedze ostali Tedomy ktore mali byt nahradene cca 1:1 s NB12 a teraz pribudnu dalsie 12M elektroSORy 🙂?
Odpovedať

810zssk

#223083 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/46984-bratislavska-mhd-bude-mat-nove-elektrobusy-vieme-na-ktore-linky-ich-nasadia
"Nové mini elektrobusy plánuje dopravný podnik nasadiť na linkách č. 27 a 151, ostatné budú nasadzované napríklad na linkách č. 43, 52, 53, 65, 66, 80 a 94."
Odpovedať

peste.noire

#223082 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 4
Inak čo sa stalo, že na 52 a 56 zrazu jazdia 12m? Idem poobede cez Východné a samé 12m SOR, Citelis a Crosswaye. Nie je tomu tak dávno, čo tam jazdili ako o dušu SOR 9,5 a 10,5 pri najlepšom a argumentovalo sa, že to tam stačí, že 10,5 je dĺžkovo to isté ako Karosa B732. Myslím si, že tie 12m SORky nové a Crosswaye by sa lepšie upotrebili niekde, kde je väčší pohyb cestujúcich, napr. na L50.

A inak dnes parádička v podaní vláčiku 95-97-97 v priebehu 2 min ? Ozaj by tú agóniu 97 nemuseli naťahovať. Už keď mi ľudia, čo chceli 97 povedali, že radšej prestúpia na Farského na električku než sa terigať 97kou úplne mimo a ešte tá si berie vzájome ľudí s 88kou, ktorá má dostatočnú kapacitnú rezervu.
Odpovedať

peste.noire

#223081 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Jezo #223075:
To ale neznamená, že objednávateľ po petícií 2 000 ľudí, ktorí s tou linkou ani reálne necestujú dnes, ale skôr iba zhýčkaní dôchodci, že nastane zatmenie mysle! Zas triezvo poprosím ...
Odpovedať

Ámos

#223080 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #223078:
Ta nadrz je hrozna, rovnako aj zadok toho busu. Chybaju mi 4te dvere, ja to povazujem za velke plus.
Ale to zrejme kvoli tunajsim chlapcom, ? lebo aj ulicka je tusim sirsia.
Odpovedať

Ámos

#223079 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #223076:
Ved co si ju nedal... ?
Odpovedať

zlomok

#223078 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://zpravy.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/sor-libchavy-uspel-v-tendru-doda-elektrobusy-do-bratislavy-1338607

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2017/10/15/prohldnte-si-prvn-dieselov-vz-sor-ns-12
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.