Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zopár postrehov k novým CP E (od 4.9.):
Odchody z Molecovej, smer KV, Dubr.: linka 4 a 9 - 15:02, linka 6 - 15:03, linka 5 -15:04 a takto sa to opakuje každých 8 min. Len dúfam že 4ka bude chodiť až po 6ke a 5ke.

Aj na Račianskej bude ráno veselo. Odchody s Komisárok: linka 5 - 7:07, linka 17 - 7:08, linka 3 - 7:10 (takto sa to opakuje každých 8 min.), o pár zastávok sa dobehnú a pôjdu všetky tri naraz a potom 8 min.nič.

Linka 9 má z KV do Ružinova jazdnú dobu 36 min.a čuduj sa svete v opačnom smere až 39 min.(!) Pritom posledný mesiac medzi zastávkami Slovanet a Saleziáni čo chodím tak skoro vždy prejdeme plynule bez zastavenia - aj v smere do mesta - takže tam by sa kľudne dala skrátiť jazdná doba o jednu min. U saleziánov sa takto musí vetrať a pred Trnavským mýtom sa potom nestihnú svetlá.

U linky 8 ostala na nám.Ľ.Štúra vyrovnávačka 5 min. Pritom poobede pôjde z Ružinova vláčik 9 - 17 - 8 a potom 4 min. do linky 9

Prosím nepíšte mi že sa to lepšie nedá spraviť, samozrejme že dá, ale to by sa museli minimálne spraviť nanovo aj grafikóny na linkách 2,5,8 - tam sú odchody bez zmeny.

To je aj tu keď je nejaký voz s vlnovkou, teda že odchod je podľa CP vtedy, ale reálne sa nevie, lebo vozu nefunguje vysielačka, resp. GPS - teda neposiela o sebe žiadne údaje.

GPS sa na toto nepouziva, tie data vychadzaju z meskania vozidla.

Predpokladam ze tymto sposobom system pracuje vzdy ked zaznamena nejaku anomaliu (napr. dva vozy na tom istom poradi), co moze naznacovat nejaku mimoriadnost (vymena voza, ZV a podobne). Cize skor by som sa domnieval, ze to je feature, nez bug. Ale samozrejme je to len moj odhad.

Ja som dnes tiež nevidel na tabuli linku 63 na Račku. Už som ani nedúfal, že pôjde, ale nakoniec sa objavila inkognito. Pravdepodobne zlyhá GPS.

"Our analysis suggests that fully privatizing all bus transit would generate cost savings of approximately $5.7 billion, or 30% of total U.S. bus transit operating expenses. The corresponding increased use of public transit from this cost reduction would lead to a gain in social welfare of $524 million, at minimum, and at least 26,000 additional transit jobs."
The efficiency of local government: The role of privatization and public sector unions
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S004727271730124X

Virtuálne plastové kartičky
http://hopon.co

Cize mame nahov.by elektronicky system, kedze nahodne vypadavanie a objavovanie sa liniek urcite nie je proMHD aktivita a skor cestujuceho naserie ako mu pomoze.

To sa deje kazdy den ked dany voz prvy krat v Petrzalke zmeni kabinu a prihlasi sa mu sluzba aj v druhom PP. To iste sa stane hocikde ked na konecnej napriklad restartujes voz, zacne ho znovu pisat az po potvrdeni odchodu z konecnej.

Akurat, ze to bol pondelok rano - cez tyzden su tam tiez prejazdy?

Tam to zvykne blbnúť cez víkendy ,keď prejazďujú L1 a 3.

Zdravím, nevie sa či pribudnú od nového školského roka nejaké nové zastávky na znamenie, ako to býva zvykom?

Aku informacnu hodnotu ma elektronicka tabula, ked najprv vypadne zobrazenie odchodu L1 o 5:14 a potom L3 o 5:21?

Have you contacted DPB to check if it wasn't found by driver? You can write them at infocentrum@dpb.sk.

https://kremsky.blog.sme.sk/c/462532/nikto-nam-nedokaze-dat-tolko-ako-nam-pavol-freso-naslubuje.html

King is back http://www.dailymale.sk/articles/ako-vozim-norov-viii-restart_4491

A to je na ci dobre?
Preco nestanovia cenu a nedovolia si hocikomu umiestnit reklamu?
Preco zas monopol? Lebo tucna obalka?

Cize zmluva s recar je teda verejne dostupna? ked musia vyhlasovat tender na reklamu.

Snad konecne prestanu prenajimat okna vozidiel....
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/obchodna-verejna-sutaz---najom-reklamnych-ploch/