Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pamätám si (videl som fotky na internete) spred niekoľkých mesiacov až rokov, že kvôli mimoriadnosti na území Rakúska išli EC v úseku "Břeclav - Wien" odklonom cez Slovensko (bratislavskú Devínsku Novú Ves), a to aj napriek tomu, že odtiaľ je trať na Viedeň neelektrifikovaná...

Hmm a je zjazdná trať "Sudoměřice - Skalica"? Viem, že minimálne úsek "Skalica - Holíč" je neeletrifikovaný a to by už bola veľmi veľká obchádzka...

Taký EC131 prichádzajúci z Ostravy by na obchádzkovej trase "Hodonín - Holíč - Kúty" ani nestratil veľa času...

Na webe ČD ma zaujalo: "Vlak EC 173 bude z tratě vrácen do stanice Lanžhot, kde proběhne prohlídka lokomotivy poškozené po střetu se stromem." Tak ten do Bratislavy a Budapešti už nebude pokračovať?

Ďalšia možnosť, hoci trochu komplikovanejšia, je obísť to cez Rakúsko. Počas nejakej mimoriadnosti pred pár rokmi tak nejaký vlak išiel. Len tam je problém, že úsek Ganserndorf - DNV je neelektrifikovaný.

https://svet.sme.sk/c/20623917/vlaky-medzi-ceskom-a-slovenskom-stoja-zastavil-ich-spadnuty-strom.html
Akože sa miesto nedá obísť?! ? Tá elektrifikovaná trať "Hodonín - Holíč" sa udržuje pre koho? Alebo sa niečo zmenilo?

Pamätám si pred niekoľkými rokmi vopred plánovanú výluku keď som išiel z Bratislavy EC do Brna. Za stanicou Kúty išiel vlak odklonom cez Gbely a Holíč do Hodonína. Tam mimoriadne stál, lebo vozne obehla lokomotíva (či ako sa to hovorí), a teda zvyšok trasy na Břeclav, Brno atď. pokračoval v opačnom radení vozňov - takže z pohľadu cestujúceho pokračoval akoby v protismere.

NAD za osobáky dnes podvečer zabezpečila ČD alebo ZSSK? Je to autobus slovenského alebo českého dopravcu?

A zaujíma ma ako to vyzerá v praxi keď cestujúci z EC nemajú NAD a tí z Os majú. PRÍKLAD: Z Břeclavi do Lanžhotu ide na linke S53, predpokladám, že náhradná súprava (asi ten motoráčik čo tam jazdí väčšinou), lebo slovenský poschoďák do Břeclavi neprišiel. Do motoráčiku nastúpi veľa ľudí, dovezú sa do Lanžhotu a tam sa nezmestia do autobusu smer Kúty?

A tie EC čo píšu, že pôjdu spojené, to ich dve lokomotívy naraz potiahnu? A to koľko vagónov bude mať jedna súprava? 20? V takom prípade sa na niektoré stanice ani nepomestia...

Načo im je potma batožinový priestor? Aby tam mohol vodič skladovať svoj bordel?

Co je na tom zle?

https://www.facebook.com/SlovakLines/posts/10156588128099517

Tá odpoveď SL ma teda dostala?

K tej časti oznamu že v Regio busoch to funguje, príbeh z 8.8 . PCL zakúpený cez internet u DPB 30.7 a 8.8 pri prvom požití PCL v regoio buse sa zápis neuskutočnil a predalo to lístok za plnú cenu bez započítania úseku s platným PCL ( Na konte v IDSBK bol lístok zapísaný a v systéme DPB tiež) ?

Do sekcie Flash:
https://www.idsbk.sk/oznamy/17081010140002mfa0-technicky-vypadok-dobijania-ep/

Ani omylom. To by taký Keith Richards musel zomrieť ešte pred narodením. Len tak mimochodom, chlast a cigarety áno, ale s psychofarmakami mal skúsenosti minimálne, len v mladosti.

Presčasujú aj Rolling Stones.

Dozvedel som sa to práve počas skúšky kapely... Vieš si asi predstaviť ako nás to všetkých "potešilo", najmä v súvislosti s tým, že jeden človek s ním osobne dávno hral...

Inak ten Blumentál nie je vôbec dobre spravený. Dnes som tadiaľ šiel autom s tým, že dodržím všetky predpisy a neohrozím ani jedného chodca. Čakal som tam asi 5 minút, za mnou nervózny vodiči až to jedna vodička električky nevydržala a pustila ma. Teraz v špičke pri výluke na Špitálskej sa ta zastávka úplne míňa účinku.

Hej... Už je 9.8. a priestor budúcej zastávky je stále nedotknutý. Vyzerá to tam úplne rovnako ako na úsekoch, kde autá aj teraz jazdia. ?

Každý, kto má IQ > tykve, by mal sám prísť na dôvody, prečo zbytočné obchádzky v obytnej zóne nie sú dobrý nápad.

Vzhladom na mnozstvo psychofarmak, alkoholu a cigariet... prescasoval asi 20 rokov. ?

?

Síce to se nepatrí ani neviem, či to bude šotoušov zaujímať ale zomrel Marián Varga ? ? .

Stále lepšie, keď to plánujú, než aby proste o tom vôbec neinformovali (Košice)... ?