Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

a kedy to ma riesit novy sofer ? na Krasnanoch /ZST Vin. električka vždy pokračuje dalej + v Petrzalke na konečnej to ani nemaju kedy riesit soferi trojky,lebo tam jazdia na otočku a hned idu nazad z 2.stanovišťa

no nesledoval som konkretne cisla vozidiel, akurat vcera ked som nastupil cca o 18tej v centre smer raca tak vzadu bolo nechutne nedychatelne, trosku lepsie to bolo pri vodicovi...ked som mu povedal tak on len ze klima je pustena, tak asi nefunguje a dovi dopo
vcera rano, predvcerom a aj dnes z race smer mesto to posobi, ze klimu pustia az niekde za mladou gardou, dovtedy tam je hrozne sparno
si pamatam ked ich nasadili, tak prve dni "vykladna skrina DPB" klima sla na plne gule a clovek tam siel zamrznut, teraz nastupi a dufa ze sa na rozdiel od starej elektricky nespoti uz po ceste do prace a je to este horsie..akurat nerozumiem, soferi sa striedaju pravidelne pri zst vinohrady, ci vozovna krasnany, novy nastupi a musi citit ze klima nefunguje ale nijak to neriesi..to ako mam pravidelne stastie na jedno pokazene vozidlo, ci skor sa zacala klima kazit, alebo soferi dostali nariadenie klimu pustat podla lubovole?

Musis byt konkretnejsi, na 3ke beha denne 12 vozidiel rovnakeho typu. Hoc klimu riadi automatika - niekde chladi horsie niekde lepsie. Spravidla najvacsie teplo je v tych clankoch elektricky kde nie su dvere tj. 2,4 clanok lebo tam "fukare nie su resp. len medzisedadlami.

Neviete niekto preco posledne dni 3ka elektricka nepusta klimu? Raz som sa ozval soferovi a ten mi povedal ze je pustena aj ked bolo nechutne teplo tak neviem ci maju vsetky pokazene, alebo vypnute

To je presne ako bezplatná doprava pre všetkých v úseku Kúty-Brodské a späť. Nekontroluje sa, nevydáva sa, český sprievodca je schovaný u rušňovodiča. Všetci sa tvária, že pohoda. ?

Rakusky sprievodca je skoleny na tarifu ZSSK? O tom mam teda vazne pochybnosti. Navyse, dokaze rakusky sprievodca kontrolovat doklady ZSSK vo forme BCK a ITD? A ak aj rakusky sprievodca zisti ze nemas listok pre Kittsee Gr. - Petrzalka, ako ti vyda pre tento usek CL podla tarify ZSSK?

Odhliadnuc od toho ze rakusky sprievodca to ma na haku..

Zaujimave, nakoniec sme dostali informaciu (od ZSSK), ze predsa rakusky sprievodca ma opravnenie riesit cely usek Petržalka - Kittsee (aspon tak som to pochopil)...

"bolo nás celkovo možno až 200 cestujúcich" vs. "Celkovo sa omylom odviezlo do depa asi 30 osôb."
? ? ?

No obrovská... debili nevedia čítať NENASTUPOVAŤ, ani tabule nevidia Košice - Žilina - Bratislava hl.st. na dverách, ani hlásenie nepočúvajú.
Minule došiel R z Košíc tiež pár minút pred odchodom R do Košíc, kt. tam ešte nebol pristavený, a hlásili 5x za sebou, že vlak tu jazdu končí, prosím vystúpte, ale aj tak sa tam drbali. Potom, že prečo má LSNS a Smer+SNS také preferencie. ?

Ďakujem za info?

Tak toto je aká kuriozita. ? http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/vychodniari-chceli-ist-vlakom-do-kosic-a-skoncili-v-bratislavskom-depe.html?page_id=347846

Budúci týždeň sa otvárajú obálky v časti Kritériá, ak všetko pôjde dobre, tak v lete by sa mohlo stavať, s odhadom stavebných prác v trvaní do 90 dní.

O mesiac sú tu letné prázdniny. Je už isté, či sa konečne začne rekonštruovať aspoň električková trať na Špitálskej, alebo to zostane zatiaľ tak ako ostatné trate?

Tam kam ledva zmestis kocik v 30/31Tr, bicykel nedáš.

No neodvezenie cestujuceho s bicyklom v prazdnom voze, je skor riesenie svojich komplexov ako strach o bezpecnost.

Že by v 14T alebo 15T bolo nejako rapídne viac miesta pre bicykle?
http://www.dpp.cz/skolem/tramvaje/

Bolo by zaujímavé zistiť, kto to bol. Tak nejak mi stále chodí po rozume hysterický Vlado O.

Ale že ho to vôbec bavilo riešiť wohnouta...
Pokiaľ to nie je špinavé, nemá to ostré hrany, nikoho to neohrozuje a vliezlo to dverami dnu, tak to neriešim. Rovnakými dverami to totiž v cieli cesty vylezie von...
A dovolím si Ťa poopraviť: Kde sa zmestí kočík, zmestia sa aj dva bicykle. Len treba chcieť a vedieť to rozumne naskladať.

Súhlasím, už tu bolo spomenuté, ak u autobusoch to nie je problém, prečo by to malo byť problémom pri električkách a trolejbusoch? Takáto nejednotnosť a nepochopiteľný úmysel bude len vyvolávať zbytočné konflikty s cestujúcimi, ak to budú vodiči iniciatívne riešiť.