Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Vladimír

#220303 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #220299:
Áno, riešenie z roku 1993 bolo čisto na papieri. Podstata zmeny bola v tom, že cestujúci nekupoval predtlačený kupón na definované obdobie, ale údaje PCL sa vytlačili na kupón až v momente predaja na základe požiadaviek cestujúceho (dátum od-do, rozsah platnosti).
Odpovedať

TeBeCe

#220302 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #220301:
Emtest bol uz koncom roka 2000
https://imhd.sk/ba/galeria-media/1967/elektricenky/82079/Potvrdenie-o-zakupeni-predplatneho-cestovneho-listka
Odpovedať

Valec

#220301 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #220299:
PCL v čipe karty bol v DPB zavedený až na prelome milénia (tuším 2001). Medzičlánkom bolo ešte nahradenie papierového kmeňového listu (tá časť s fotkou) kontaktnou čipovou kartou (vydávané najskôr pre študentov 1996, neskôr aj pre dôchodcov a dospelých). Či sa do nej zapisoval aj kupón si už nepamätám, predajné zariadenia boli stále od Zeliska.
Odpovedať

hjdud

#220300 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Cestovné poriadky - Kde je S20 S50 .... ?
Odpovedať

Viko

#220299 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #220298:
Ďakujem, túto firmu som doteraz nepoznal.

V tom čase to ale bolo riešenie čisto na papieri, predpokladám správne? A teda s príchodom čipových kariet sa prešlo na Emtest?
Odpovedať

Vladimír

#220298 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #220294:
Ide o firmu ZELISKO. Rovnaký systém sa ešte v roku 1993 zaviedol aj v Prešove.

Vtedy to bola veľká vec, lebo sa tým zaviedla tzv. kĺzavá doba platnosti PCL. To znamená, že lístok mohol platiť mesiac, štvrťrok alebo rok od konkrétneho dátumu a nie na kalendárne mesiace, štvrťroky a roky ako dovtedy.
Odpovedať

Peon

#220297 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prekvapilo ma, že v piatok išiel na linke Slovak Lines do Hainburgu nízkopodlažný autobus používaný v prímestskej doprave (Crossway). Nefungovala mu však platba BČK, tak ľudia si museli kupovať cestovné lístky v hotovosti. Druhý voz na linke bol klasicky ten čo v minulosti jazdil do Viedne (Evadys) a jemu fungovala platba z BČK. Ten nemá Wifi ani na území SR?
Odpovedať

fmrkva

#220296 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdravim vas. Vedel by mi niekto vypisat, popripade poslat ktore linky vypravuje ktora kolona? Dakujem ?
Odpovedať

zakaznik

#220295 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BigMac #220288:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/galerie-vyhladavanie/91331/
Odpovedať

Viko

#220294 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vedel by mi prosím niekto objasniť nasledovné?
Myslel som si, že elektroniku predplatných CL odjakživa dodával Bratislave Emtest. Avšak na sérii agentúrnych fotiek k uvedeniu systému do prevádzky (od 15.03.93) vidno terminál, kde vykúka nápis __KO Austria: http://vtedy.tasr.sk/s/lrC45V3b35
Kto bol teda prvotný dodávateľ a ako prišlo k zmene?

Vopred vďaka.
Odpovedať

daďo97

#220293 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ahojte, ak by mal niekto záujem 🙂
https://oblecenie.bazos.sk/inzerat/71425279/CSAD-Uniforma.php
Odpovedať

Valec

#220292 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kontiki #220290:
Za 12 rokov posunuli od hradu na Nivy. Tomu hovorím pokrok.
Odpovedať

S499.1023

#220291 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BigMac #220289:
Myslíš, že Bratislava prekoná v počte dopravných systémov Budapešť?
Odpovedať

kontiki

#220290 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BigMac #220289:

Už treba doriešiť len tú zubačku - lanovka v plánoch existuje

https://bratislava.sme.sk/c/2406089/lanovka-na-hrad-ma-byt-o-rok.html
Odpovedať

BigMac

#220289 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: anbis #220287:
Nezmysel? A či Ty nevieš, že lanovka zvyšuje kultúru cestovania? Znižuje emisie škodlivých látok do ovzdušia a eliminuje hluk? Skracuje vzdialenosti na polovicu, čím sa z jej fyzikálnej podstaty skracuje cestovný čas a teda zvyšuje rýchlosť? Zlepšujú sa prípoje a aj dĺžka mesačného svitu!

Potom by som ešte postavil zubačku na Kolibu, najlepšie v trase súčasnej 203 a pozemnú lanovku od nábrežia na Hrad. A súbežne s ňou by mohla byť zvážnica vedená z rokovacej sály NR SR priamo do koryta Dunaja pre poslancov, ktorí chcú definitívne ukončiť svoju politickú kariéru. Hore by nastúpili do klietky so závažím a šúúúp-ho po žľabe až do hlavného toku. A ani by to nevyžadovalo zdroj energie, o všetko by sa postarala gravitácia... Ešte by aj prázdnu klietku vytiahla z vody na kopec. ?
Odpovedať

BigMac

#220288 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #220283:
Nechcem byť za debila, tobôž nie za rypáka, ale Ty tu vidíš niekde nejakú garáž?
Lebo ja len odstavné plochy pod holým nebom... ?
Odpovedať

anbis

#220287 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: birch #220248:
Presne tak, a ešte doplním, že čisto technicky nie je problém ani rýchlosť vetra (nepoužil by sa klasický jednolanový systém, ale dvojlanový 2S, alebo "trojlanový" 3S s vysokou odolnosťou proti vetru).
Čisto prakticky je to vážne celé nezmysel...
Odpovedať

Ike

#220286 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #220283:
Pre objektivitu je potrebné povedať, že L41 išla z HLST, ale aj tak... Chceme podporovať verejnú dopravu, alebo budeme cestujúcich vnímať ako brblajúci substrát? Tá 41 unikala zo zastávok v čase, keď tam 64 zastavovala, žiaľ, dopravná situácia na Husákovej odbočke spôsobila, že sa navzájom vzdialili.
Odpovedať

810zssk

#220285 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #220284:
Problemom zdaleka nie je len 41.
Odpovedať

david1

#220284 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #220283:
Veď sám DPB priznal že tam v špičke ani nedokáže urobiť nadväznosti. Šancová je poobede plná od Trnavského mýta po stanicu.
Preto v špičke urobil 15 min.int. a obnovil pár priamych spojov L41 po stanicu.

Tam sa to zlepší až po zatrolejovaní Drotárskej.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.