Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mam vazne pochybnosti o nastaveni podmienok na "mikrobusy" do 8.6 metra. Podmienka aspon 45 ludi, dvoje dvere stacia typu 1+2 , NP staci byt medzi 1. a 2.dverami . Sutaze sa mozu teda zucastnit SOR BN8.5 a SOLARIS ALPINO 8.6 no tie sa mi zdaju siroke vdaka 2,4m do uliciek na linky 35 44 147 a ine.

tendre na busy su uz vonku http://www.dpb.sk/o-podniku/verejne-informacie/verejne-obstaravanie/#zakazky

Práve preto som nadobúdal dojem, že dokument je súčasnej tvorby, len v "retro kabáte". Nechcelo sa mi veriť, že v dobe "lístkového" prídelového systému na potraviny, a pomalého "kotúlania sa" "Rzeczpospolity" až ku stannému právu, niekto rieši ergonómiu madiel v tramvaji a olúpanú farbu na kasni. Veľmi sa mi páčil prejav komentujúceho - dikcia a Tebou spomínaný nonšalantný sarkazmus - klobúk dole! ?

Súhlasím, ten dokument je perfektný. Na danú dobu prekvapuje drsný sarkazmus a všeobecne ostrý jazyk...

Bohuzial je to tak. Diskusia by tu nemala sluzit na vybavovanie si uctov medzi pracovnikmi DP a spamovanie for. Tentoraz to uz bolo prilis a pouzivatelom to vadilo. Snad dalsia diskusia uz bude konstruktivna.

Vďaka za perfektný dokument!!! Chvíľami som mal pocit, že to nemohlo byť z roku 1972 - ani technicky a ani obsahovo... Výborná kamera, výborne zdigitalizované a výborný komentár! Prekvapilo ma, že v tom čase bola autobusová doprava zastúpená výhradne Jelczom. Dva roky na to, už začali jazdiť v ZTM Warszawa prvé Ikarusy ako odpoveď na zúfalú situáciu. Metro bolo v tom čase úplne v nedohľadne...

Zlomok má pravdu, je zarážajúce, že Bratislava v roku 2017 sa viac podobá W-we v 1972-om, ako W-we v 2017-tom, to je fakt! Kto bol vo Varšave v posledných rokoch, sám môže porovnať, čo sa za vyše 40 rokov spravilo tam a čo v Bratislave?!

Ešte raz - vďaka zlomok!

http://ninateka.pl/film/trudnosci-bardzo-obiektywne-jerzy-dmowski

Nuž minimálne Trudnośc č. 4 je aktuálna aj v Bratislave v roku 2017! A to je teda riadna hanba.

otázka na adminov - prečo sa stiahla diskusia k príspevku https://imhd.sk/ba/doc/sk/16200/Stare-trolejbusy-Skoda-15-TrM-opat-v-premavke? príspevky prekročili únosnú hranicu? ?

Méé méé méé mé méé mé méé mé, poprípade kotkodák ko ko ko kotkodák.? ? ?

Nie, tato diskusia tu nieje na to aby sa problemy dpb riešili. Problemy dpb ma riešit jeho vedenie (nie elektrické).

A ako problem nevypraveneho autobusu vyriesime? Toto je fanusikovska stranka, nie web DPB ci Magistratu.

debil, skutočne fundovaná odpoveď, radšej si zopakuj pravopis a potom urážaj

K petícii za "starú" L95: Mne na Lúkach po zavedení električky pribudol jeden prestup navyše (spolu ich mám 2), ale takú zvrátenosť, ako navrhuje Kríž, by som nikdy nechcel. Tí, čo ste to podpísali bývate blízko centra a najviac sa sťažujete, hanbite sa!

Proste nejaky poslancik sa zase vyjadruje k niecomu comu nerozumie. Vsak 15-minutovy je prestupovy. A este taky podpich: Pred spustenim elektricky L95 nestala na Safarikovom namesti...

"Tí, ktorí cestujú iba na Šafárikovo námestie, si pre tento prestup musia kupovať 30-minútový lístok namiesto 15-minútového," hovorí Kríž

3 295 podpisov? Mena vieme, nech to zaplatia ?

(Gramaticky) Korektnu.

Nepochopili sme sa. Ja som spomínal prípad, keď snaha mať na ISICu okrem EP SADky aj druhú EP pre IDS BK bola vyhodnotená ako strašný problém.


Vzájomné uznávanie je bohužiaľ scifi, hoci všetci tu bežia na rovnakých emtrestových kartách, ale dohodnúť sa nevedia. A akosi ich nezahanbuje ani to, že východoslovenské SADky (KE, PO, HE, MI) si EP vzájomne uznávali už v roku 2005 (!), hoci nikdy nepatrili k "bohatým". O čo menší problém by to teda bal byť pre SL, SAD DS a dnes už aj DPB.