Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Toto by mohlo byť realizovateľné po reko Karloveskej radiály, pokiaľ vznikne možnosť posilových spojov po Molecovu. Tieto skrátené spoje by boli dedikované práve pre Dlhé Diely a Slávičie Údolie.

ako určite by stačilo po Lafranconi.. 39 je po Bajkalskú iba plná, po Súhvezdnú už ani moc nie.. ako áno, najviac ľudí ide 31 na Zochovu, Kollárovo, Blumentál, Račko a Trnko ale tak všade sa dá pohodlne dostať elinami.. Mne osobne by to bolo jedno, ja aj tak veľmi nevyužívam 31 po celej trase jediný probléím by už bol aj tak rános preplnenými električkami..

Lenže tu je otázny prínos - či by napríklad študenti STU nečakali cielene na priamy spoj L39, ktorá by tým pádom mala ešte väčšie problémy s kapacitou. Snahu usporiť autobusy chápem, ale nie všetky spojenia električka nahradí. Keď, tak naozaj len po Lafranconi, ťahať to až pod most by nemalo žiaden ďalší benefit (na nábreží samotnom nie sú študentské ciele, UK na Šafku je spod mosta stále ďaleko a stále vyžaduje prestup na elinu, takže by šlo o km navyše bez osohu).

ako ja uvažujem s tým že 1 linky s hustejším intervalom,... áno 30 ale iba ten úsek by bol problém v Lamači.. možno by sa dalo pouvažovať nad posilenním 23 z Lamača ako náhrada, ale je podľa mňa bobosť vieť takéto 2 linky.. ja yb som bol aj za to, aby 31 chodila z CSU len po Lafranconi, alebo niekde inde ako na Trnavské mýto.. nech sa na lafku prestupuje ale zase menej vozov by trebalo, resp možno pod Most SNP tú 31... potom by bol možný 5 minútový interval.. bez zvýšenia vpdičov a aj výpravy určite

To beriem, že je to rozdiel. Myslím, že ľudia môžu mať aj iný cieľ v centre ako Zochova a Hodžovo.

No neviem ci by zrovna 1 linka 63 stacila Lamacanom do centra . Zrusenie 30tky by si zase len odskakala 37cka od Vrancovicky + v sedle a vikend nic moc interval 20minut s centrom resp Vrancovicova - Patronka - Most SNP

Tak tie clanky boli celkom na mieste. Je rok 2017, nemat aspon CP ako opendata (ked uz nie realnu polohu) je fakt prudko zaostale.

A cieľ tých ľudí bola Karlova Ves alebo prestupovali na elektricku do centra? Lebo to je rozdiel.

Osobne by som prave L123 presmeroval z Lamaca do Zahorskej Bystrice a dal tam (aspon v spickach) 20 min interval Dost ludi z KV by ho pouzivalo, ale kedze to je teraz "ujde a cakam celu vecnost", tak radsej chodime cez Patronku

Ak sa neposilni 63,tak 30 urcite nerusit. Zrusenie 30 by chybalo v Lamaci. Skor sa pohrat s 123 ktora do Lamaca berue pocet ludi na prstoch 1 ruky kdezto smer Dubravka sa mi uz stalo raz ze nepobral ludi z Borov.

nebolo by vhodnejšie zrušiť 30 a mať len 37?... ako myslím že normálne nestála by ako doteraz aj PKO a Chatám.. myslím že keby sa spraví ejaký normálny prestup z lamača na 37 by to bolo lepšie .. a 37 dať ráno na 10 minptový najlepšie s ivecami.. potom by sa rozhodlo či aj klby alebo nie..

To mi bolo jasne vzdy, no kedze DPB je asi 1 z najvacsich vyciciavačov z mestskej kasy, tak by sa mali tomu venovat co najviac a ked je im ukradnuta, tak mozu ist sa venovat dacomu inemu. ☠

predbehol si ma s odpoveďou ?

To tu už bolo.... Je tam nahodený CP z konečných (iba jedna - a-čková chrono) a aj to niekde spred vyše roka.. Boli o tom aj články že zlý zlý DPB a zlé zlé mesto nechcú dať autorovi údaje.. a že máme online polohu sypačov ale nemáme online polohu vozov mhd...

www.chytsibus.eu

Posla ..čo? Okrem jedného - dvoch je všetkým mestským poslancom MHD ukradnutá ...

No 3x hadaj ci sa posilni aj 30 na 10min. Jasne ze ne, ta chodi uz teraz prazdna (podla mna). Preklad uz vidim ze sa proste v spicke zrusi a hotovo ? . Teraz si mozu posranci opat trieskat hlavu ze naco kupujeme 24midi - radsej mohli byt klbaky a tie kinderka a BN9.5 by este rok vydrzali - nie su v tak dezolatnom stave cest vynimkam.

Keď tu bola minule reč, že koľko ľudí ide do KV z Dúbravky. Na obed vystúpilo na Borskej z busu asi 25 ľudí a keby pristúpili aj tí, čo postávali na zastávkach električiek, tak by sa nazbieralo aj do 40. Mne ušla jedna X4. A ďalšia išla do 5 minút. To by 35 nepobrala.

Mňa zase zaujíma, ako sa bude riešiť preklad s L30. Bude snáď posilnený interval na oboch linkách, aj keď sa dopyt dlhodobo zvyšuje len pri jednej z nich? Ja by som radšej išiel cestou zvyšovania kapacity, tj. nasadením kĺbov na L37.

S tým spojená by ale samozrejme bola tebou navrhovaná vymetacia (minibusová?) Linka. Pokojne použiteľná nie len na Pri Vápenickom potoku, ale aj na Strmom vŕšku, Donskej, či Pútnickej. A kľudne by mohol zároveň pomáhať južným častiam Marianky (Južná cesta, Štúrova).