Zdravim. Nerad vrtam ale zaujimalo by ma ako je mozne ze sa medzi nas prijmaju za soferov autobusov ludia ktori boli vyhodeni od slovaklines lebo napriklad kradli naftu. to sme ako odpadkovy kos ze bereme hocijakeho spinaveho zlodeja?
Alebo mat linku 95 so spickovym intervalom 10 minut, do ktorej sa vlastne nezmestite? Alebo aby povedzme raz za 20-30 minut isiel spoj na okruznu jazdu okolo centra? Cakali by ste na takyto spoj na zastavke Panorama City, ak viete, ze na Einsteinovej / Moste Apollo moze byt zapcha a autobus moze kludne dalsich 5-10 minut meskat? Alebo by ste tak ci tak isli inak?
Vladimír
Prepáčte, ale nie, dostať sa do Petržalky z mesta teraz NIE JE podstatne horšie ako predtým. Ak Vy konkrétne pracujete v Eurovei, tak možno Vám konkrétne sa situácia mohla o niečo skomplikovať. Ale mesto nie je len Eurovea. Z Obchodnej ul. či Námestia SNP je teraz prístup do Petržalky jednoduchší ako predtým. Z Amerického námestia či Špitálskej ul. je teraz prístup do Petržalky jednoduchší ako predtým.
Nikto nespochybňuje, že konkrétne Vám nová situácia vyhovuje menej. Ale to neznamená, že to tak vnímajú všetci. Linka 95 bola od svojho zriadenia v súčasnej trase naprieč Petržalkou len dočasnou, dokým sa nepostaví električka. Keď sa po rokoch konečne električka postavila, očakávať, že ostane aj električka a ostane aj 95-ka, je absolútne nereálne. Nehovoriac o tom, že ako tu už bolo spomenuté, električka bola zaplatená cez eurofondy a jednou z podmienok projektu je tá, že nahradí súbežné autobusy.
Všetci vieme, že je trochu nešťastné, že električka do Petržalky sa robí na dve etapy, čo vlastne spôsobilo prestup medzi 95-kou a električkami na Farského. Ale aj to je len dočasný stav, kým sa električka predĺži až na koniec Petržalky a linka 95 sa definitívne zruší.
Tak to bolo roky vopred naplánované, bolo to naplánované dobre a na konci bude rozhodne lepšia doprava ako predtým.