Neštandardné obratisko, neštandardné riešenie. ZV bude stáť na zastávke smer mesto, nástup a výstup L1 a L3 na zastávke smerom z mesta, a za zastávkou máš 2 kolaje na obrat.
Nachadza sa tam aj riesenie doplatkov, tak by ma zaujimalo ci je toto uz nejaka nova verzia, alebo to tam je zabudute este z tej uplne starej z ktorej potom moznosti doplatku k PCL vyhodili (co je samozrejme brutalny fail, niekedy mam pocit ze tuzia potom aby na nich ludia nadavali, inak nechapem ako stale prichadzaju s tak hlupymi rieseniami).
Mimochodom, vieme do akych vozidiel maju tieto nove kusy ist?
Od toho su dispeceri aby pri MU na Racianskej riadili premavku tak, aby z tej jednotky postupne vsetky vozidla neutiekli na zablokovanu Raciansku. Na prejazdoch nie je nic zle a prave naopak, v Bratislave sa absolutne nevyuziva ich potencial, casto na ukor efektivity.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Normalnost sa u nas nenosi ?
Viko
Ďalšia otázka znie, či je možné meniť stranu otvárania dverí nezávisle od aktuálne navoleného smeru jazdy.