Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Samozrejme, že Filiálka je blbosť, to len Zrovnal má nejakú fixnú ideu.
Ad viacsystémová lokomotíva: Keďže Taurus verie C už je schválený s istými obmedzeniami aj na SK, tak by nebol žiadny problém, len je tu strašidlo národných dopravcov zvané KEVy (vyrovnávacie kilometre)

Co hovoril Jancura o "transparnentnosti financovania" a ako s tym suvisi cokolvek v tom videu debaty dvoch nekompetentnych osob?

K čomu dospeli okrem toho, že obaja nie sú dopravní analytici?
Plus spomenuli súbežnosť a debilitu Slovak Lines, wau. ?

vďaka, tá druhá fotka ma zaujala - prvýkrát som videl odstrojený kĺb ?

Zeby to o tej "transparentnosti" financovania, co hovoril Jancura neboli az take reci? ?

Mna zaujala ta cena 1,8 mega za dispecerske centrum. By ma zaujimalo, ake technologie to bude zahrnat, ci to bude mat vlastny satelit na obeznej drahe zeme, lebo podla ceny zrejme ano. ?

Ústí je taký môj tretí domov, tak prehľad musím mať. Niet zač. ?

Dokončenie 601 - pravdepodobný termín je jún 2017. Práce na karosérii sú ukončené, maká sa na vnútornostiach.

Až sa bojím, či to vôbec pozerať. ?

Ale myslím, aj vlani to takto bolo, takže to bude §1 nikdysatonerobilo ?

Wow, skoro pol hodina suvisleho kecania uplne odveci...

poslednú foto na nete som videl v júni https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13321997_1200677563285274_8067562895278490946_n.jpg?oh=498d6d23e38b6e360556988c54627db2&oe=589D74A7
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13332940_1200677916618572_5915136930649011332_n.jpg?oh=1674f71c5e587a14ab2d38378d6db8f0&oe=5894D968
never ending story to môže byť aj kvôli nedostatku financií...

"S. Svoreňová, P. Bulla – Financovanie integrovanej dopravy ohrozené?

28.10.2016 17:00| Komunálny duel

Bratislavská integrovaná doprava môže mať vážne finančné problémy, tvrdí hovorkyňa spoločnosti. Mesto totiž tento rok rozpočet BID nepodporilo. Dôvodom majú byť neadekvátne podmienky mandátnej zmluvy. Viac už v relácii Komunálny duel.

Hostia: Soňa Svoreňová – poslankyňa MsZ BA /Bratislava Inak/, členka dozornej rady BID, Pavol Bulla – poslanec MsZ BA /Otvorený klub/, člen dozornej rady BID"

http://www.tvba.sk/archiv/s-svorenova-p-bulla-financovanie-integrovanej-dopravy-ohrozene-/

vďaka za info, vidím, že máš prehľad ? ? ?

keď sme už pri tom, ako to vyzerá s dokončením #601? pripadá mi to neverending story ako niektoré naše generálky(napr. #7303+4) ?

21 Tr sa kupovali v čase, keď nebolo jasné, či ešte budú k dispozícii nejaké eurofondy (korupčné kauzy a podobne) no a bola to v podstate akcia jedného človeka, ktorý nemal žiaden plán, iba ich bezhlavo nakúpil bez toho, aby vedel, kam ich nasadia. ? Následne sa vytipovali poradia, kde sa môžu objavovať.

Čo sa týka historických vozidiel, na dvore hnije nejaký švajčiarsky trolejbus, 15 Tr #501, v autobusovej vozovni električka T2, pojazdný je teda asi iba Leyland. O nejakom dobrom prístupe k historickým vozidlám sa rozhodne hovoriť nedá.

Cestovny poriadok skolske prazdniny neznamena ze sa ide o cestovny poriadok pre skolske prazdniny a integrovana doprava neznamena ze je doprava integrovana. Vitajte v Bratislave ? ? ?

" Ostatné linky MHD premávajú aj v piatok, 28.10., ako aj pondelok, 31.10. ako počas dní školského vyučovania.
Vzhľadom na školské prázdniny v piatok, 28.10., ako aj pondelok, 31.10 na linkách Regio Bus v tieto dni nebudú premávať spoje s poznámkou "10". "

aha, logické...?

takže moje úvahy strácajú zmysel, ak platí to, čo píše David, samozrejme okrem odseku 3 ?

Určite nám to Laminátka objasní, ale myslím, že si tipol

Neviem, aký postoj má DPÚL ku histórii, osobne by som si tipol, #601 u nich zostane ako historický voz, ak ho vôbec dokončia a pri #602 a #603 súhlasím s jeho názorom, že pravdepodobne skončia v DPMB, takú príležitosť si Brňáci asi nenechajú ujsť, keď majú až na ten jednomotorový prototyp, ktorý jazdí teraz v Szegede + historičák z Jihlavy všetko, čo kedy Škodovka Ostrov z tohoto modelu vyrobila

A jedna vec ma dráždi už hodne dlhú dobu - načo kupoval DPÚL tie tri 21Tr z Hradca Králové, že by z obavy, že nedotiahnu projekt na obnovu vozového parku z eurofondov? Jedenásť skúpených 15Tr/TrM logiku dáva, keď ich prevádzkujú dlhé roky, ale 21Tr dovtedy nemali ani kus a k tým trom prevádzkovaným 22Tr asi veľa náhradných dielov mať nebudú, že by ich využili aspoň tak...

22 Tr neodstavili natrvalo, čakajú na opravy. Momentálne prebieha generálna oprava na 2. prototype Škody 22 Tr #601.