Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Možno sa táto téma už niekde na tomto portáli riešila, ale viete mi niekto povedať, prečo DP Bratislava má vo svojich vozidlách dve tlačítka na vystupovanie ? Jedno je na otvorenie dverí a druhé na znamenie. Teraz, keď z nejakého dôvodu zavádzajú množstvo zastávok na znamenie to spôsobuje úplný zmätok !
Ľudia stláčajú iba otváranie dverí a vodiči musia zastavovať, pretože by zbytočne dochádzalo ku konfrontáciám. Zastavujú na zástavkach kde im nikto nedal znamenie zastaviť, ale iba otvoriť dvere !
Osobne napíšem podnet na DP a požiadam, aby bolo iba jedno. Ak niekto vystupuje, tak potrebuje otvoriť dvere, čiže de facto dá znamenie, že potrebuje zastaviť !
Budem rád, ak mi niekto vysvetlíte, či ide o nejaký technický problém alebo o čo vlastne ide !

http://www.teraz.sk/regiony/bratislava-vozovku-na-moste-snp-budu-r/223579-clanok.html

Aaa, tak díky ja som tam klikal na ten button. Aspoň tie vozidlá na mape sú po novom na pochválenie. ?

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/dpb-as-testuje-elektrobus/

Stále sú dostupné na http://www.dpb.sk/pre-cestujucich/cestovne-poriadky/

To komu vadil prehľadný cestovný poriadok, ktorý som používal aj v mobile na www.dpb.sk a urobil z toho guláš? Ach jaj, tomu sa povie vývoj... ?

Presne tak. Mmch., Raaberbahn = GySEV.

Nejazdi pod hlavickou Raaberbahn. Ide nadalej o spoj OBB s vozidlom Raaberbahnu.

Firewall niekde po ceste od Teba do internetu. Chce sa to pripojiť na port 444.

Danubiana je otvorená celoročne. Je to celkom pekný cieľ na výlet.

Na pochopenie vety "54 db IKARUS autóbusz, 1 db ZIU-9 trolibusz" netreba ani veľmi po maďasky vedieť. ?

Ventus Siemens z Petržalky/do Petrźalky pre Peona ći kto to tu sa dopytoval:
V prac dni príchod Pta o 7.44, odchod 8.15, potom 15.44 a odchod 16.15 ešte je čosi aj v noci 21.44 a 22.45 odchod, víkendy 9.44 a 10.15 a poobede tušim po 17 asi 17.44 a 18.15 odchod. Vźdy je to pár vlakov jedna a tá istá súprava v danej dvojici časov, proste príchod a odchod, fyzicky koľko sa ich strieda neviem uź ale podla toho co som videl su to tak 4 supravy

Mimochodom BKV Budapešt odpredáva Ikarusy, odpredáva 54ks Ikarusov rady 435, 260 aj 280 v cenách od 700 do 1200€ bez DPH, zrejme tam budu aj trolejbusy, madarsky neviem ani slovo.

http://www.bkv.hu/hu/megvasarolhato_hasznalt_eszkozok/54_db_ikarus_autobusz_1_db_ziu9_trolibusz_2016

.....rozbíjajte prasiatka, hurá vianočné darčeky.....?

iba sa mi to zda alebo naozaj vypli preferenciu elektriciek v Dubravke?

Nechcem rýpať, len keď už sa zaujímam o verejnú dopravu, rád by som vedel: Prečo vlastne bola na linke 90 do Areálu vodných športov (resp. Danubiany) zavedená doprava 7 dní v týždni od rána do večera počas celého kalendárneho roka? Kvôli Danubiane alebo tomu hotelu? Totiž mimo letných víkendov to veľa cestujúcich určite nevyužije...

A keď už linka 801 nezachádza do Čunova, bolo by reálne, aby tam zachádzala linka 90? Zas až taká veľká nadcházka to nie je - od zastávky Schengenská by sa k Danubiane napojila späť na svoju súčasnú trasu.

Pracovny.

Pred dvoma týždňami to bolo zatvorené, neviem prečo. Zgustol som si na paneloch nástupišťa, to ako keby ani neboli.

Desiro som zatial vzdy vymakol o 10:15 z Petrzalky. Jazdi pod hlavickou Raaberbahn AG ako partner VOR vykonava normalny pravidelny spoj, ktory predtym robil OEBB.

Dokonca aj 4041 na návšteve v Ivecu v Micherovom majeri.

V Závode je po väčšinu dňa otvorená čakáreň, kde (ak si dobre pamätám) majú taký veľký "rokovací stôl" so stoličkami po obvode.