Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Typické ? na jednej strane sme sa konečne dopracovali k električkovej trati do Petržalky a máme dve električkové linky s atraktívnou trasou & intervalom a rýchlou skratkou do centra mesta a na druhej strane máme obyčajného klauna,ktorý si aj tak vyváža svoje pozadie v aute a vie o MHD asi toľko ako Dežo z Hornej Dolnej ? konečne to začína naberať ako tak nejaký smer,že sa približujeme k ozajstnému električkovému nosnému systému (aj keď len zatiaľ pomaly) vzápätí plesk takýto šašo vypustí takéto niečo len aby zaujal a možno si prilákal voličov ? toto mu dúfam neprejde ? inak sa asi na to môžeme s prepáčením vys.ať ?

A to nasledujúce spojenie sa mi tiež nepozdáva. Načo by som mal prestupovať na štvorku keď 8 tam ide priamo. (Chápem - je tam žltým informácia o výluke ale nie každý je z BA a sa v tom vyzná - keďže ide o dlhodobú výluku tak myslím že by sa s tým mohlo niečo spraviť ? )

Predpokladám, že toto je novinka. Na webe ŽSR som si to všimol až dnes. Predávajú knihy so železničnou tematikou a propagačné predmety. http://www.zsr.sk/slovensky/eshop.html?page_id=4362

Iveco Trakker

mne to rozhádzalo napisi

Rad by som pridal fotky ktoré som fotil

Zase sa Kriz snazi zviditelnovat rozkopavanim otvorenych dveri? Nic nove...

L33 je ako L95 - nosna linka pre urcitu oblast, nie ako L99, ktora je doplnkova. Jediny rozdiel je, ze keby jazdila L33 bezne po Most SNP (ako kedysi L133 kazdych 6 minut) a potom ju pre elektricky skratili po molecovu (tj najblizsi prestupny uzol)

A okrem toho uz od roku 2005 bola L95 robena ako nahrada za elektricky, ktora sa ma postupne skracovat tak, ako sa bude budovat elektricka + narozdiel od inych casti L95 nie je jedina linka z Petrzalky (na ASMN ide L88, pod most a na Zochovu ide kvantum liniek a na Safko im jazdi elektricka). A ked sa im to nepaci, tak nech jazdi L95 aj cez most, ale za to zrusit 1 linku do petrzalky, alebo potom nech aj ostatne casti pozaduju priame spojenie (L133 z KV/L159 z Race/L158 zo Zlatych/atd)

L33 je lokalna linka, ktora plni podobnu ulohu ako napr. 99. Zvezie ta k nosnym linkam. Kdezto 99 ta zvezie k 95 z ktorej dalej musis prestupovat na elektricku. To je ako keby ta 33 zviezla z Kuklovskej na Hany Melickovej a tam si potom prestupoval na dalsi bus ktory ta zvezie na Molecku.

Takze L33 + elektricka + dalsi prestup je ok, ale L95 + elektricka + dalsi prestup uz nie je OK?

Rozmaznani? Lebo nechcu dva krat prestupovat skor nez sa dostanu von z Petrzalky?

Linkovanie bolo postavene na tom koncepte ze cestujuci sa odvezie obsluznou linkou na nosnu a tou prejde do mesta kde ho pripadne cakaju dalsie prestupy. Teraz tu pribudol prestup z nosnej na nosnu este pred Dunajom a mnohych cestujucich za nim cakaju dalsie.

Nehovorim ze 95 ma nevyhnutne jazdit do mesta, ale tie poziadavky maju iste racio.

Rozmaznani ludia ?

Bodaj by im potom vsetky tie 95tky stali v zapche dennodenne v zapche na Einsteinke

http://bratislava.sme.sk/c/20251865/chysta-sa-peticia-za-oblubeny-autobus.html ?

V Starom meste to už je aj tu.

http://zpravy.idnes.cz/modre-zony-parkovani-05o-/domaci.aspx?c=A160823_212303_domaci_ane

Možné riešenie aj pre Bratislavu.

Ve Štadtlu majó nějaké přecitlivené šalináře... ? ?

http://brno.idnes.cz/video-ridici-brnenskych-tramvaji-dqj-/brno-zpravy.aspx?c=A160823_150009_brno-zpravy_krut

Mea culpa, ospravedlnujem sa. A to som, zial, ani nepil ?

Na zaklade toho co pise nestranny pozorovatel.

Ano pristup revizorov isiel brutalne dopredu. Odkedy ich nahravaju (vdaka Belfi), sa to neda porovnat s tym co bolo.
Tusim by mali zacat nahravat aj vodicov. ? ?