Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ešte si nám nevysvetlil v ktorom roku sa daný príbeh udial, v ktorej dimenzii a ako si presne a s istotou odhadol správanie "slečien".

Za poslednú dobu som mal s revízormi veľmi dobré skúsenosti. Chovali sa profesionálne, dokonca naposledy som zažil jedného rozprávať plynule po anglicky.

Téma: revízori.
dobrý deň milí diskutujúci, som rodený bratislavčan a MHD používam už od svojich školských rokov. za tie roky sa neviem zbaviť pocitu, že revízori sú neslušní, nezdvorilí a hlavne profesne nevyspelí ľudia. ich správanie naberie dimenziu neandrtálskych lovcov presne vo chvíli, keď zacítia príležitosť pokutovať. za pár mesiacov mám dva prípady, pri ktorých som sa nestačil čudovať. prvý sa udial na zastávke Americké nám. v trolejbuse 217. mladá slečna dobiehala na trolejbus a súčasne si zadávala SMS-lístok. je zrejmé a nikto to v ďalšom chode udalostí ani nespochybnil, že nekonala v súlade s prepravným poriadkom, t.j. v čase nástupu nemala spätnú SMS-ku ako doklad platného lístka. konanie revízorov, však bol "level" nehodný ani zákonov džungle. ihneď po uzavretí dverí a bez počkania na stanovený časový limit začali kontrolu lístkov ! samozrejme, že začali u slečny, ktorej správanie bolo zjavné už na zastávke. v čase, keď ju kontrolovali už dostala spätnú SMS, ale to už ich nezaujímalo. nedalo mi a zastal som sa slečny a poradil som jej, aby si vyžiadala informáciu o čase zablokovania "označovačov" a čas doručenia spätnej SMS-ky. som presvedčený doteraz, že takáto konfrontácia by bola v prospech cestujúcej. takáto konfrontácia bola zamietnutá. následné konanie bolo iba nechutným filmom o neandrtálskych lovcov, ktorí svoju korisť postupne zabíjajú. ľudskosť, zhovievavosť a empatia sú neznáme pojmy tejto skupine ľudí. druhá skúsenosť, ktorej som bol svedkom sa stalo v trolejbuse č. 208 na zastávke Kollárovo nám. už niekoľko zastávok som sa viezol s inou mladou slečnou s ruksakom. na "Kolárku" nastúpili revízori, ktorých si slečna všimla a chcela vystúpiť. bolo zjavné, že nemala platný cestovný lístok, a preto chcela vystúpiť. nerozumiem jednej skutočnosti, prečo sa traja urastení páni postavili do dverí tak, že jej zabránili vystúpiť !? na základe akého postupu si dovolili títo páni zahatať cestu vystupujúcemu ? odkiaľ mali presvedčenie, že ide o čierneho pasažiera a nie o cestujúceho, ktorí sa na poslednú chvíľu spamätal a chcel vystúpiť. takto sa správajú vreckári, ktorí zahatajú vstup a okrádajú v tlačenici cestujúcich !!! sedel som v trolejbuse až po zastávku Kozia. slečny mi bolo ľúto a navyše ma pobavila výrokom, že "včera ste ma chytili to Vám nestačilo !" v oboch týchto prípadoch mi chýbala aspoň štipka normálnej ľudskej slušnosti. nemyslím si, že revízori sú vystavovaní iba konfrontáciám, kde im ide o život či zdravie....
z množstva kontrôl, ktorých som svedkom boli kľudné a normálne iba tie bez hriešnikov. v prípadoch, keď niekto nemal lístok tak, vtedy sa správanie inak kľudných revízorov výrazne mení...a vo väčšej miere sa mení k horšiemu ! a žiaľ aj v prípadoch, kde to vôbec netreba.

Podobny priklad dam z Dubravky Pri krizi sobota cas cca 21:00, odchadzaju naraz linky 20, 5, 83 a najblizsia dalsia linka 4 ide o 10 minut

Dakujem ?

L4 ma proste iny interval jak L70 a niekedy sa to stane,ze ti to proste ujde pred nosom. A ver tomu ze to neni kvoli tomu aby ti robil niekto napriek v DPB ci robil zisk z teba.

Aby sa na zastavke vyvetralo a ten smradlavy teply/studeny vzduch vymenil ?

A načo to?

Osemnásť minút pred "tvojou" štvorkou ide iná, ktorou tú 70 bez problémov stihneš. Nemôže nadväzovať všetko na všetko, najmä ak to nemá rovnaký interval.

Pripomienka k cestovným poriadkom električky 4 a autobusu 70.
Štvorka má napríklad teoretický príchod k zastávke Most SNP 6:41, keď práve odchádza 70-ka.
Tá odíde aj keď hlúčik cestujúcich sa snaží prebehnúť cez cestu. Šofér však nepočká, veď ďaľšia ide o 12 min. A rovnako je to i pri iných časoch. Všetkému rozumiem. Cestovné poriadky sú optimalizované. Pre zisk, teda aby sa cestujúci viac zdržal. Dobrodružstvo pri ceste do práce hneď z rána! Keď som videl, že budú nové cestovné poriadky električiek od 22.8., potešil som sa, že "...TO UPRAVIA". Som sklamaný! Tí, ktorí cestovné poriadky robia či schvaľujú, sa predsa vozia do práce autom..!

Ponechanie cieľov je v prípade RD akceptovateľné, hoci v kombinácii s rovnomennou zastávkou vyslovene zavádzajúce. Pri Vojenskej nemocnici je to ale hlúposť. Vozidlá už listujú nové označenie. Hlásenie neviem, nešiel som tadiaľ.

Good point ? otázka ale znie, či by tam bol správny cieľ, ak by si dpb zmyslel, že tam bude končiť nejaká autobusová linka. Druhá otázka znie, do akej miery je "Vojenská nemocnica" vhodný orientačný uzol (všeobecný cieľ linky, dôležitá časť mesta a pod.)

na L202 si zabudol? R A J S K A je stále ako cieľ...

Viem, ze Nemocnicu sv. Michala to uz hlasi tak mesiac, zmena trvala rekordne nizky cas (1 mesiac) od zmeny nazvu zastavky.

A hlásenie vo voze je po starom alebo už hlási nové názvy?
Inak som zvedavý, či od začiatku školského roka konečne tie nové ciele nahodia aj na transparenty alebo to so starými názvami bude jazdiť donekonečna. Ak zámerne ponechali staré ciele (ako píše Mike), tak potom nechápem načo vôbec menili názvy zastávok.

Uvedenou vyhlaskou sa vykonava zakon o cestnej doprave a ten sa na drahovu dopravu nevztahuje (ani ked ide po ceste :)).

Spoj 5:06 z Prokofievovej má byť na zast. Vozovňa Trnávka cez pracovné dni 5:32 a cez víkend 5:30. Tieto časy sú aj na zastávkových cestovných poriadkoch a aj v palubných počítačoch vozidiel.

Alebo si všetci plnia svoju pracovnú náplň, ale zámerne sa ponechali staré ciele...

DPB už 48 dní nezmenil transparent na L207 a L212. Porušuje tak ustanovenie vyhlášky MDVRR SR č. 124/2012 Z. z., ktorou sa vykonáva cestný zákon § 5 ods. 3. Znamená to, že niekto si v DPB neplní svoju pracovnú náplň, alebo je nespôsobilý na túto pracovnú náplň.

tlačidlo sa vždy nachádza maximálne medzi dvoma dverami. Pri tomto scenári by sa otvorili tie dvojo dverí. ?