vedel som ze so nieco zabudol:
7939+40, Whilpool uz premava, na linke 9.
este nieco napisem, ale neskor.
7939+40, Whilpool uz premava, na linke 9.
este nieco napisem, ale neskor.
Ale tusim uz jazdieva na inej linke (neviem, odkedy som spravil vsetky skusky, v skole som sa neukazal)... Dufajme ze k nam sa to nedostane...ja som to videl aj znutra a veru by som sa tym nexel vozit...
. A mame aj 435ky bez motorov a prislusenstva, ale tie co su v prevadzke niesu na tom tak zle ako Karosy, ale to je aj tym ze su novsie. A vies, v 4. kolone asi tak opravuju vozidla ze vodic dojde a povie: "Nemaze mi motor, opravte to." A dielensky odcviknu kabel kontrolky mazania a je to. HOVADA!!! Potom sa nedivme ze nove ikarusy su uz bez motorov MAN, ktore su na udrzbu iste narocne, nie ako motory 280tiek.
Ale strasne sa mi pacia 21Tr a 22Tr, ktore maju udajne napravy HNT3. (???) A pri nich pocut fakt uz iba motor a hucanie pneumatik. Iba je skoda, ze Skoda nezacala vyrabat tie 22Tr-ky skor, lebo v Blave maju prespektivu uz iba kloubaky. Ale teraz nenadavam na 15TrM, podla mna je to vyborny trolejbus, az na tie napravy RABA, ktore su sice tichsie, ale uvidime ako dlho to tak zostane, lebo uz sa pomaly zacinaju rozladovat. Urcite su SKODOVACKE trolejbusy LEPSIE ako ikarusacke, zalozene na autobusoch 415,435. Videl som ich. Aj ked je to dobry napad unifikovat to, napaci sa mi to. Skodovky troliky su fakt Super a uz sa tesim na 22Tr, kedy ju konecene spravia. (To aby ste nemysleli, ze nadavam na KAROSU preto, ze je ceska, lebo Trolejbusy zo Skodovky naozaj povazujem za najlepsie, to ani Nemecka znacka MAN nema tak pekne, videl som ich. Inac v celom Nemecku maju az 3 (!) trolejbusove provozy, nejak malo ne ??? :)))
Jano
K tym zalozakom myslim, ze ten 1807 isiel za ten tvoj 1403, ale zacinal az z DNV, pretoze 1403 tam mal uz byt. Ten 2011 isiel asi za dalsi vypadnuty voz, alebo 2011 isiel za 1403 a 1807 za voz, ktory vynechal pred 1403.
Suhlasim s tebou, ze dispeceri v tom maju obcas ( takmer stale ) poriadny neporiadok.
Ak ta Liaz co presla okolo mala oranzovu kabinu a oranzovo - bielu skrinu, tak ta isla do Dubravky kde sa pokazil autobus c. 2812 na linke 83 a bol nahradeny voznom c. 2210, ale od zastavky Drobneho sa o 21:50 hod vratil na svoju trasu.
Taktiez suhlasim s tebou toho co sa tyka intervalov medzi autobusmi na linke 21, pretoze nielen vecer, ale aj doobeda to premava kazdych 20 minut a ked je napor skolakov, tak taky priestor v tychto klbovych autobusoch je " podvod ". No dovi bud sa pozeras ako sa ostatni ludia tlacia a vodic aj na trikrat nevie zavriet dvere, alebo ak si vnutri tak stojis na jednej nohe a potis sa ako somar v kufri. Je to skutocne na zamyslenie.