Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Už aj to je podľa mňa neprípustná moderna. Na označník patrí T3, 9Tr a ŠM11.
A teraz vážne: Na označníku by (aspoň podľa mňa) nemalo byť žiadne konkrétne vozidlo ale symbol, niečo ako kríženec minibusíku s lanovkou v IDS JMK.

Už v okamihu, keď som čítal o centrovaní textu, mi bolo jasné, že nebude ani Urbanway.

Ja viem, ale ani pri iných spojoch sa tu neuvádza cieľová stanica iba pokračuje ako linka S20. Ani pri REXe na Kúty nemáš poznámku že pokračuje do Břeclavy.

Ako by to mohol niekedy vyzerať ?

Celkom jasne vidím aj kvapkajúcu strechu na Patrónke uprostred najsuchšieho týždňa v roku...

A na Mlynských nivách stále budú šikmo cez cestu koľajnice.

Nebuďte blázni, páni. Nikto nevie, v akom stave bude spoločnosť, úroveň vedy a technológií a módy dopravy v roku 2100. Ale jedna vec je istá: označníky električiek budú mať siluetu T3, trolejbusov 14Tr, a autobusov Karosu.

Buďme presný a jednoznačný, ide o spoje 102417/9, 102418/11, 102401/51, 102401/55, 102401/57, 102402/35, 102402/41, 102401/63 (ktorý je NP!), 102401/43, 102401/77, 102417/123, 102418/35, 102401/73, 102401/81, 102401/87, 102401/87, 102401/91, 102401/97, 102417/43, 102401/111, 102417/49 a 102417/13. Je to ľahšie ako PSČ...

Asi to bude tou pokročilou hodinou ale ako irónia mi to neprišlo ani na druhé prečítanie. Ale teraz už je to jasné ?

Myslím že to bola ironia ? ale tiež som v tom chvíľu hľadal Urbanwaya ?

Ešte tam chýba terčík 64-ky.
A ten obrázok busu je podľa mňa stále Karosa, len jej možno vyrovnali zadok. Keď si pozrieš počet okien a tvar dverí, vychádza to na Karosu.

1. Dnes poobedná špička 16.11 išiel som Pajštúnska → Kutlíková, križovatku som sledoval od zastávky Pajštunska smer Technopol. Po Pajštúnskej oproti nešlo nič. Kutlíková → Jantárová 3 autá, jedno prešlo kým som prišiel ku križovatke, ďalšie dve keď som ju prešiel. Jantátorá → Kutlíková 2 autá prešli kým som prišiel ku križovatke, ďalšie tam neboli. Jantárová → Pajštúnska 3 autá, kedže najbližšie auto som stretol pri prechode pri ramene, a za mnou nešlo nič (Mimochodom bol som jediné auto čo išlo Pajštúnska → Kutlíková) tak tie 3 autá museli stihnúť prejsť. Môžem ti sem hádzať reporty každý deň z rôznych častí dňa, ale zdržanie v nich nenájdeš. A ako vidíš pri takejto intenzite ten 4 pruh netreba.
3. Z pohľadu vodiča mi viac ako toto https://goo.gl/maps/y1gMw7nXzk22 určite vadí toto: https://goo.gl/maps/pgQCPmT7CJz (snáď to tam už nebude dlho) a toto: https://goo.gl/maps/wB8D5wchhAQ2 (nie je v pláne oprava ) a kopa ďalších rozbitých ciest.

Už chýba iba nejaké info, že pri tom istom označníku zastavujú aj spoje Random (slovak) Lines...

Celkom jednoznačne by sa to uživilo aj cez deň... Danú reláciu využívam aj cez deň a L93+peší presun je rýchlejší, než 1, ktorá ide síce priamo, ale vyhliadkovo. Keď tak nad tým uvažujem, je to jediné spojenie, ktoré mi v BA chýba... Zochova-Most SNP.

Kto má klavír, môže dočítať do konca... (ja nie)
http://ekonomika.sme.sk/c/20108627/dochodcovia-cestovne-preukazy-nepotrebuju-rozhodol-sud.html

S60

4:24 končí v Kútoch
5:28 končí v Holíči

Treba zdoraznit ze ide len o PREDBEZNE OPATRENIE. Konecne rozhodnutie este nepadlo.

Nie, riesenie ako pri L70 by na NV nebolo pouzitelne. Bolo by potrebne v nocnych hodinach umoznit priamy vyjazd vlavo.

Musela by vychádzať ako L 70 . Vtedy by v pohode odbočila aj hore na Staromestskú. Chcelo by sa potom ale pohrať aj s nástupišťami pod mostom...

Na stanicu by som zaviedol kyvadlový nočák s 30 min.int.
Most SNP - Hl.st. cez Staromestskú.
V tejto trase by sa to možno uživilo aj cez deň.