Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes som cestoval SOR-kou Slovak Lines, ktorá má dosť výrazne poškodené (prasknuté) sklo na prvých dverách, takže cestujúci sa môže nechtiac zraniť... Aké sú pravidlá kedy môže vyjsť vozidlo s cestujúcimi na linku? Navyše na Záhorie zobrazoval na vonkajšom transparente číslo linky 4xx, takže nesprávne...

Jednoducho, ten link, čo si uviedol v príspevku (https://imhd.sk/ba/diskusna-tema/1/Vseobecna-diskusia?dfpi=212118#212118), tak po kliknutí naň sa mi zobrazí, že nemám oprávnenie prezerať obsah, odporúča mi, prihlásiť sa ako "Poslanec". ?

ako si vydedukoval žeby som mohol byť v takej funkcii prosím ťa?
som nudiaci sa Exštudent

samozrejme .. sliedim tu a kradiem nápady, pomrvím ich a potom aby ste nadávali

? ? ? ? ? ?

Ahoj Ma178rek? Ty si poslanec? ?

Budem to musiet urobit nejako tak. Inak niektore bratislavske zastavky ukazuje aj widget OBB Scotty, ale nie vsetky

No hej, ale majú 23 obvodov, a tie "nepôvodné" okrajové veru nepremovávali ulice, okrem komunistických.

V BP platí pravidlo, (alebo platilo), že jeden názov sa nesmie opakovať v rámci obvodu "kerület". Len samotná "Pozsonyi utca" ( Bratislavská ul.) bola minimálne v celej BP aspoň na 5x.

Mimochodom, Bratislavskú má aj samotná Bratislava?

No jasné, už len pomenovať Bratislavu ako Štúrovo, alebo Štefánikovo, také aj tak ešte nemáme.
Prečo po prestavbe treba premenovať most akože? Nemôže ostať Starým? Alebo nasilu ho pomenujeme po niekom, kto je nablízku (Štúr, Kráľ, Štefánik, Šafárik...). Aký mali oni vzťah k tomuto mostu, či k predošlému? Keď už premenujeme, tak buď sa vraciame k historickému názvu (Franz Josef), alebo to necháme tak (Starý, Dunajský... ešteže nie Vážsky!)

Ináč s tou Budapešťou: Tam je veľmi veľa duplicitných ulíc (Kossuth Lajos utca až cca. 13x myslím), ale je to spôsobené tým, že okrajové mestské časti boli do roku 1950 vidieckymi obcami, neboli súčasťou Budapešti, a tak každá z nich mala Kossuth Lajos ulicu, alebo Széchenyi István námestie.

Víťazom v počte názov je Štefánik, ten má Štefánikovu ulicu, Námestie M. R. Štefánika, Nábrežie M. R. Štefánika aj Letisko M. R. Štefánika.

Ešte jeden postreh: v mobilnej verzii nie je ani to, väčšina cestujúcich nebude vedieť, na ktoré nástupište má ísť a možno aj do ktorého vozidla nastúpiť, keďže sa väčšinou orientujú podľa čísla linky.

Toto spojenie vykonáva električka

Práveže keď má Janko Kráľ hneď vedľa sad, tak prečo by mal aj most? Čo sme v Budapešti a Kráľ je nejaký Széchényi, aby mal 17 ulíc, 17 námestí, 17 okrúhlych námestí a ešte reťazový most? Mňa dosť serie už aj redundancia Most SNP/Námestie SNP.

Keď má Janko Kráľ hneď vedľa sad, tak môže mať aj most ?

No pise sa to tu: http://www.staremesto.sk/sk/content/zasadnutia-3/section:city konkretne je tam: 3.
Návrh na premenovanie Starého mosta na Most Janka Kráľa. No ja neviem preco, premna zamna nech je to aj Most Chucka Norrisa...?

Kde to píšu? Prečo by nemohol byť Mostom Fratiška Jozefa? Alebo T. G. Masaryka?

Novy Stary most sa zevraj bude volat Most Janka Krala ?

Nie