Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1. Casovu platnost ti vypocita uz od nastupnej zastavky v Bratislave, pricom ta bude totozna s tym aku platnost by mal listok na pocet zon ktore precestujes (vratane PCL).

2. Dva listky IDS sa nenadvazuju v zastavke, len sa doplacaju chybajuce zony. Nadvazovanie "v zastavke" sa tyka len kombinacie listkov IDS a listkov ZSSK, kedze listky ZSSK sa vydavaju z/do stanice.

Hello,
mám tu jednu otázku keďže nejak som zmätený, dá sa zakúpiť akýsi skupinový lístok (budeme 10 ľudí) na viedenskú mhd na 4 cesty alebo 24 hodín? Ďakujem... Hanbím sa ako šotouš ?

Mám otázku na skúsenejších ľudí, lebo zistil som, že s týmto si nie som istý a nepodarilo sa mi k tomu dopátrať:

Príklad: Mám PCL pre 100+101 a idem z Bratislavy napr. na Pezinskú Babu (v Pezinku treba prestúpiť).

Časovú platnosť lístka strojček ráta od poslednej zastávky v Bratislave [Vajnorský potok] alebo od prvej zastávky vo Svätom Jure [Svätý Jur,, Šúr]? Viem, že zónovú platnosť ráta od zóny 510 Svätý Jur. Hranica zón prechádza medzi zastávkami.

A ako je to pri spojoch, ktoré nestoja na zastávke Vajnorský potok (prípadne na zastávke Šúr)? Viem, že v ZSSK je od 1. 11. 2015 povolené nadväzovať lístky aj tam kde daný vlak nezastavuje. Je to tak aj pri Slovak Lines? Mne sa zdá, že je to tiež tak.

Jaj dakujem

lebo fotka je zaradená v "kategorii" svet a nie Bratislava ? https://imhd.sk/transport/diskusne-forum

neukazuje to zato, že je to fotka zo zahranicia,teda musíš pozerať sekciu svet ?

Nieco som napisal k 26 fotke Zürich. Ked si ju pozeram tak sa tam moj komentar zobrazuje ale v Diskusia za poslednzch 7 dni neni. Neviete preco?

Ale už nastal pokrok. Ešte pred týždňom mal velehlasný IDS BK na pôvodnej stránke bid.sk starú schému zón a samozrejme len na Záhorie. Už to aspoň stihli dať preč, asi súdruhovia postrehli, že majú dve stránky o tom istom a s rôznymi rozporuplnými informáciami. Diletanti, za 10 rokov si nestihli všimnúť, ako sa to má robiť... (VOR, IDS JMK). Možno chceli okopírovať aj to, nielen logo, ale asi mali zle založenú blanu v cyklostyle, tak "ňevidalo"...

Zlé logo? to by bolo posledné, čo by ma trápilo. Ale len tak marginálne:
klikni na http://www.trencin.sk/mesto a na http://www.idsbk.sk/ a porovnaj si tie logá.
Nepríde Ti to ako nepodarený plagiát? Mne áno.

A čo chceš iné riešiť na IDSBK, keď tu okrem tarifnej integrácie žiadna iná neprebehla?

Keď sa tu už riešia také p94oviny, ako zlé logo IDS, tak to je dobré znamenie - prvopočiatočné muchy sú vychytané a už treba doriešiť len estetické detaily.

Bomba

"Na odlíšenie od pôvodného erbu Bratislavskej župy bolo zelené trojvršie nahradené zlatým zvlneným pruhom, krorý symbolizuje toky riek Dunaja a Moravy. Autormi výtvarného návrhu erbu sú heradldici Zdenko Alexy, Ladislav Vrteľ a akademická maliarka Dragica Vrtelová."

To si mi ten odkaz mohol rovno dať takto: http://******.sk/fyq
Lebo som sa z toho dozvedel, že dôvod sú dvaja heraldici a jedna maliarka, teda podobne ako sa argumentuje pri projektoch - projektant na to mal istotne dôvod.

http://lmgtfy.com/?q=bratislavsk%C3%BD+kraj+symboly

Aj mestských.? Zelená sa kde stratila?

áno, to logo celkom vystihuje trasovanie prímestských autobusových liniek, ale inak je to pekné, moderné a prehľadné (aj schéma zón).

Ku kraju. Farby kraja (modrá a žltá) vychádzajú z erbu kraja. Erb kraja vychádza z pôvodného erbu Bratislavskej župy:

http://2.bp.blogspot.com/_EdtSm1CwIPA/RfN0J511XwI/AAAAAAAAAMM/5PIiZZmHi6I/s400/pozsony.gif
a tu
http://mek.niif.hu/00000/00060/html/kepek/pozsony-cimer_dka.png

Logo IDS BK je abstraktné a vyjadruje zamotané krúžiace linky idúce z A do B každá inou cestou cez rovnaké miesto v strede, alebo je to nekonečno - výhody funkčného IDS (koordinácia cp, liniek) budú niekedy v nekonečne?

Ukrainské farby sú len kvôli VÚC (ktoré ich tiež nevie, prečo má...)?

Susedova tráva je vždy zelenšia ? IDS nie je bezchybné, ale po grafickej stránke je to na Slovensku jeden z najlepších projektov. Písmeno N v názve Denníka N tuším znamená, že sú neobjektívny, alebo nie? ?

Djmetla:
Keď už sú tu také rôzne story o rekordných rýchlostiach, tiež som zažil v 2.polovici 80.rokov veľmi podobnú jazdu. Bolo to nejako doobeda, spoje skoro prázdne. Vyštartoval z K.Vsi, Krčace absolútne ignoroval elina (už neviem či 2xT alebo K) bola prázdna a zastal až na Damborského ale tá rýchlosť bola odhadom fakt cca okolo 80. Všetko to drnčalo a skákalo po trati, stál som tradične na zadnom predstavku (moje miesto takmer vždy) a musel sa veľmi držať, inak by som skákal aj ja. Hoci som pravidelne cestovával elinou, takúto rýchlosť som už nezažil.

A keď už píšem, okrem rýchlosti som zažil aj "exkluzívnu" jazdu K2 som zablokovanou jednou osou na strednom podvozku. Koleso syčalo (ten typický zvok + smrad od železa) od bývalej konečnej v Rači po kino Metropol v pohode. Tetka za kniplom netušila nič. Ktovie, dokedy takto jazdila