Pár postrehov k plánovaným zmenám od januára, ktoré tu ešte neboli:
1. Linka 54 má uvedené, že cez víkend nepremáva.
2. Linka 63 má posilnený interval v sedle na 20 min (konečne).
3. Linka 74 má zhoršenú poobednú špičku na 15 min (aspoň bude preklad so 61).
4. Trolejbusy majú uvedené súčasné trasy. Reorganizácia teda nebude?
K linkám 67 a 87 - mení sa tam víkendový interval na 20 min, čo podľa mňa nie je veľmi šťastné riešenie. Na Astronomickej nebude nadväznosť na električky, v Petržalke zasa na 98 a 99. A myslím si, že úsek Astronomická - Šípová nepotrebuje prekladový interval 10 min. Ja osobne by som linku 67 skrátil na úsek Čiližská - Vinohradnícka (celotýždenne, v po-pi aj tak na zvyšnom úseku vozí málo ľudí). Na 87 by som dal cez víkend 15 min interval s tým, že každý druhý spoj by išiel iba úsek Astronomická - Vlčie hrdlo (alebo ak by sa dalo, tak okružne Astronomická - Stavbárska - Komárovská - Priekopnícka - Slovnaftská - Podzáhradná - Astronomická).
1. Linka 54 má uvedené, že cez víkend nepremáva.
2. Linka 63 má posilnený interval v sedle na 20 min (konečne).
3. Linka 74 má zhoršenú poobednú špičku na 15 min (aspoň bude preklad so 61).
4. Trolejbusy majú uvedené súčasné trasy. Reorganizácia teda nebude?
K linkám 67 a 87 - mení sa tam víkendový interval na 20 min, čo podľa mňa nie je veľmi šťastné riešenie. Na Astronomickej nebude nadväznosť na električky, v Petržalke zasa na 98 a 99. A myslím si, že úsek Astronomická - Šípová nepotrebuje prekladový interval 10 min. Ja osobne by som linku 67 skrátil na úsek Čiližská - Vinohradnícka (celotýždenne, v po-pi aj tak na zvyšnom úseku vozí málo ľudí). Na 87 by som dal cez víkend 15 min interval s tým, že každý druhý spoj by išiel iba úsek Astronomická - Vlčie hrdlo (alebo ak by sa dalo, tak okružne Astronomická - Stavbárska - Komárovská - Priekopnícka - Slovnaftská - Podzáhradná - Astronomická).
a to je tam aj internát Mladá garda a cestujúci z Riazanskej, Pionierskej a Ursínyho sa niekedy nezmestia do električky, keď príde nával). Petržalka vzhľadom na existenciu viacerých mostov má možnosť ísť viacerými trasami. A pokiaľ nebude električka cez celú Petržalku, nebude mať význam. Lebo stále sa cestujúci budú riadiť tým, že načo budem prestupovať keď mi ide priamo autobus...
MatejBA
2.) vsetky tieto navrhy su tu v "soto" rovine, cize uvazujeme co, kde, ako, kedy a preco. Tak ako ked dochodcovia vravia, ze by im mal jazdit autobus "odtal potal".
3.) vela stastia so zapchami na ceste do prace