Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na 1. pohľad sa to tak zdá. Ale je stále veĺa cestujúcich, ktorí platili mincami a teda nie kartou a tí budú v pondelok pozerať na vodiča jak puk. Trebárs doteraz na relácií:
1. Most pri Bratislave - Cintorín Vrakuňa stálo cestovné 0,90€ resp. 0,65 z karty, po novom to už budú 3 zóny a 1,20€ alebo 1,08€ z karty?
2. Most pri Bratislave - Brodná 0,90 resp. 0,65 z karty, po novom 1,20/1,08 !
3. Most pri Bratislave - AS 1,15 /0,90 po novom 1,20/1,08? (lebo nie každý nutne prestupuje na MHD)

Ešte rozmýšlam, či ten môj 1. bod nie je len za 2 zóny (710+101)

Inak povedané tým, ktorí ďalej necestujú po meste, ale len prímestskou dopravou, cestovanie zdražie...?

(O tom, že sa dá zakúpiť električenka viem - no nie všetci cestujúci denne využívajú verejnú dopravu).

Nebude podľa mňa chaos - ľudia nadalej povedia, že na Bajkalskú, akurát, že na lístku budú mať uvedené zóny, cez ktoré prešli a časová platnosť, a platiť budú z EP už podľa cenníka IDS BK. Snáď prídu na to, že ten lístok, na ktorom bude teda uvedená časová a zónová platnosť, že nimi môžu ísť aj na MHD.
U SL teda už bude platiť výlučne tarifa IDS BK, konečne. Ale ojedinele sa môžu objaviť nezrovnalosti, lebo budú hlavne dvojzónové úseky, na ktorých v jednom spoji bude postačovať lacnejší 15´ lístok, v tom ďalšom už drahší, 30´ lístok, vďaka nezmyselnej, bordelárskej chronometráži by Slovak Lines (13 až 24 minút ten istý úsek).

1. Karnet sa bude dat oznacit na 2 jazdy / 30 min (tri policka).
2. U SL na uzemi v IDS BK len zonove cestovne. Ale vodic vie do pokladne zadat trasu z-do a system to sam vypocita.

Premávka električiek cez Jesenského v tejto chvíli obnovená - info by Gryzzly

Kaliforňan pod Mostom SNP je pripravený na demontáž, prítomná technika DPB i dispečing.

Vysávač chodíl hore dolu okolo Luxoru medzi Kamenným a Jesenského.. vysávač cez Kaliforňan, to by bolo niečo ?

S tou technikou by mohli povysávať aj trať na Americkom nám. a pod stanicou...

aj karoska tam je zase ?
http://kamery.bratislava.sk/cameras.html?cam=3&view=8

To prišlo ako náhradná doprava?

Teraz tam je koľajový vysávač ?

"V prípade, že BSK vydá povolenie na užívanie trate, DPB, a.s. je pripravený okamžite plne obnoviť električkovú dopravu."
az tak okamzite to asi nebude ? rano sa tam motali trabusti so svojou karosou, ale to bolo asi tak vsetko.

tenisova loptička je zase na strane magistrátu a DPB ? ?

Integrovaná doprava na západe štartuje s chaosom
http://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/372067-integrovana-doprava-na-zapade-startuje-s-chaosom/

To je síce pekné, ale deň ani hodinu spustenia som sa tam nedočítal.

http://bratislava.dnes24.sk/tak-sme-sa-predsa-dockali-elektricky-uz-mozu-opat-zacat-premavat-cez-jesenskeho-220045 ☺ konecne...

Pretoze DPB ziadne vylukove CP nedodal, L1 je len rucna uprava nevylukoveho CP, preto kompletny CP nie je mozne spravit.

Napajanie druheho vozna pri T6 je riesene cez spriahadlo. Pri T3 medzi vozmi nie je kabel 600V, preto musia byt napajane kazdy svojim zberacom.

Ešte k téme obchádzkové trasy: Obchádzková trasa L1 je ... Kamenné námestie - Špitálska - Blumentál -
Vazovova - Špitálska - Námestie SNP ... .
Ale na tejto stránke cestovné poriadky zástaviek Špitálska - Blumentál - Vazovova - Špitálska chýba.
Znamená to že spoje tieto zastávky len prechádzajú a nezastavujú?
A linka X13 čase výluky premáva?

Aj keď sa pýtam s krížkom po funuse, lebo teraz v rádii hlásili, že na BSK podpísali povolenie na premávku električiek cez Jesenského, ale pre zaujímavosť sa pýtam.

Mám jednu laickú otázku. Prečo jazdia súpravy T3 s oboma zberačmi hore a súpravy T6 iba s jedným?