Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#210469 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: Pe67 #210468:
2. Nadhernu uroven prezentujes....
Odpovedať

Pe67

#210468 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Jemex #210462:
1.) Plačeš na nesprávnom hrobe! Pokiaľ si pri zmysloch tak to adresuj DPB - to prečo vypadla 63jka.

2.) Ak sa ti tak páči trnavská MHD, tak čo keby si tam aj ostal!
Odpovedať

Valec

#210467 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #210458:
No, odporúčal by som ti aj iné zdroje:

Má být MHD zdarma? Na cestující je to magnet, od aut ale nepomáhá
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/1522516-ma-byt-mhd-zdarma-na-cestujici-je-magnet-od-aut-ale-nepomaha

Free public transit in Tallinn is a hit with riders but yields unexpected results
http://citiscope.org/story/2014/free-public-transit-tallinn-hit-riders-yields-unexpected-results
(tu sa dočítaš, ako je to skutočne s tým zvýšením počtu cestujúcich, znížením IAD a zmenou trvalého pobytu)
Odpovedať

810zssk

#210466 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #210463:
Vy ten SOR naozaj napchate ku kazdej sprostosti?
Odpovedať

Mike

#210465 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JaSomTu #210447:
Poslanci a poslankyne keď vedia nájsť 10 mil € niekde v rozpočte extra, tak nech ich radšej investujú do navýšenia objemov vozokm, ktoré pomôže väčšiemu percentu ľudí ako tie ich "električky zadarmo". A okrem iného stále nemáme dostatočne obnovený vozový park autobusov.
Odpovedať

Mike

#210464 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #210458:
Z článku nevieme, s akým obdobím porovnávajú intenzity IAD za ten prvý štvrťrok. Či s predchádzajúcim rokom rovnakými mesiacmi, alebo oproti poslednému štvrťroku prechádzajúceho roka. Lebo keby sa u nás porovnali intenzity IAD za január - marec s tými október - december, tiež je tam značný pokles, ktorý môže byť teoreticky až do tých 15%.
Odpovedať

110mat110

#210463 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: 810zssk #210459:
Kym bude autobusy vyrabat SOR kvalitnych vozidiel sa na Slovensku nedockas
Odpovedať

Jemex

#210462 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Ale to neni normalne šak bol vobec vodič pri zmysloch na linku 63 smerovaná na Lamač pochopim že meškala ale aby nezastavila na zastavke a ešte hnusnom počasí dňa 19.10.2015 v Trnave sa mi nikdy taketo nič nestalo ešte že nezastavil bus na zastavke ani nemešká bud ide presne alebo skorší každy deň cestujem v MHD Trnava a tam su vodiči určite pri zmysloch ako v MHD Bratislava a raz mi vipi,,l vodič zato že som bol v buse s pivom a ja som mu povedal noa že mám pivo som opity niesom a v Trnave ma nikdy v buse ani slovo nepovedal nie ako v MHD Bratislava a on odpovedal že niesme v Trnave no strašne niečo nech nadavajú vodiči tým ktorý nastupu no autobusov napitý na mol a ešte v ruke flašu trvdého a nie slušným ludom
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Dispecer

#210461 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #210460:
Ten First je vybavený i kamerovým systémom, ak by sa im chcelo teda s tým babrať... ?
Odpovedať

Peon

#210460 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Keď sme pri tom kde je bezplatná MHD, nezabúdajte na Senec. ? Tam to platí pre každého (miestnych aj návštevníkov) a cestujúcich tam dopravca nijak neeviduje. Zaujímalo by ma či tam mesto robí niekedy prieskum vyťaženosti. Tam sa to dá zrejme iba náhodne fyzicky osobou - sčítačom.
Odpovedať

810zssk

#210459 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Ja vidim problem najma v tom ze by sa to najprv malo vztahovat len na elektricky. Tym sa to stava takmer nepouzitelne (vacsina ciest zahrna aspon kratky usek inym dopravnym prostriedkom). Cize ak uz ist do znizovania cien, tak radsej zaviest nizsiu zlavu (napr. 50%) platnu vo vsetkych druhoch dopravy, nez 100% len v jednom.

Kazdopadne by som ovela radsej videl investicie do kvality, nez ceny. Myslim ze to je jedina cesta ako dostat ludi do MHD.
Odpovedať

110mat110

#210458 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #210456:
Mas pravdu. Zaujimave je, ze aj tak sa im to oplati. Tu je aj par cisel http://m.novinky.cz/articleDetails?aId=298134&sId=&mId=

Konkretne, pocet cestujucich vzrastol o 10%, IAD klesla o 15% a doprava sa stala ziskovou kedze ludia si prihlasili trvaly pobyt. Co by zaroven mohlo byt navodom ako si ma BA poradit s CPckarmi
Odpovedať

Valec

#210457 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #210455:
O tom Talline by si si mal ešte co to doštudovať.A odpovede na ďalšie otázky sú kde? 😉
Odpovedať

810zssk

#210456 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #210455:
V Tallinne MHD nie je uplne bezplatna bez akychkolvek listkov (ako pisal Valec), kedze nerezidenti cestovne platia.
Odpovedať

110mat110

#210455 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #210454:
Talinn

http://www.sme.sk/c/6313463/tallinn-si-zvolil-bezplatnu-mhd.html

V slovenskych podmienkach to je MHD zdarma asi len tazko realizovatelna kedze v mnohych vodicoch ktori sposobuju dopravne problemy je vnimana ako prezitok pre chudobnych takze by nemala pozadovany efekt a hlavne stratili by sa paky na urcitu nechcenu komunitu spolucestujucich.

Zaujimave je, ze pri ZSSK sa to nejako extra neprejavilo. Vlakmi zadarmo sa nejako nevyvazaju osadnici hore-dole ako som ocakaval. Aj ked je ich viac.

P.S. Nepisal som, ze sa bezplatna MHD ma zaviest z BA. Len som chcel vyvratit argument, ze to automaticky znamena velku stratu.
Odpovedať

Valec

#210454 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #210452:
A teda sa vratme do reality a povedzme si:
- v ktorom porovnateľne veľkom meste je MHD úplne bezplatná a bez akýchkoľvek lístkov,
- o koľko im tam pokleslo v uliciach áut,
- aké úspory tam dosiahol,
- a hlave prečo tento úspešný model nefunguje už aspoň v polovici sveta.
Odpovedať

810zssk

#210453 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #210452:
"a tym dokazes za rovnake peniaze vypravit viac spojov" - Problem je, ze autori navrhu chcu peniaze usetrene preferenciou pouzit na dotovanie bezplatneho cestovania (kompenzovanie vypadku trzieb), nie na navysenie poctu spojov.
Odpovedať

110mat110

#210452 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #210449:
Ono je to trocha komplexnejsie ako sa zda. MHD je v strate. Kazda jedna. Tak ci tak ju treba dotovat. Keby si zrusil cestovne, nemusis riesit predaj, kontrolu a ostatne veci co sa listkov tyka. Okrem toho, viac ludi v MHD=menej aut hlavne na tych uliciach kadial jazdi MHD cim dosiahnes mierne zrychlenie MHD (asi len v jednotkach 😵 a tym dokazes za rovnake peniaze vypravit viac spojov. A hlavny dovod a argument je znizenie zatazenia ciest IAD. Staci mensia udrzba, na niektorych miestach sa mozu cesty zrusit alebo nejakym sposobom upravit tak, aby vyzadovali mensie investicie.
Odpovedať

roman2

#210451 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Gryzly65 #210409:
Súhlasím,ale ja jediný z týchto ľudí sa rozhodnem ísť si splniť občiansku povinnosť a čo zmením tým mojím jedným hlasom?V prepočte na % má ten môj hlas hodnotu napríklad 0,05% ? pomôžem tým?Logicky asi nie,keďže ten kandidát nemá veľké preferencie ?
Odpovedať

Error 0x007

#210450 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V poslednych dnoch vidim na Panonskej pri ZST vzdy vypnutu CSS. Vypli ju nadobro (mozno okrem spiciek)? Snad uz konecne...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.