Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

kelovy

#210050 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 8
Reakcia na: MatejBA #210047:
Lebo nikoho zatiaľ taká geniálna myšlienka nenapadla Tradičný systém spočíva v dávkovaní 59-ky spôsobom všetko alebo nič. Ten môj navrhuje zaviesť len jednú 59 mimo špičku, ktorá by zhromaždila cestujúcich z tohto časového úseku túžiacich po rýchlej jazde na trase Petržalka - Rača.☺
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Gryzly65

#210049 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kelovy #210028:
"...je pánom svojho času - zbiera lesné plody alebo pracuje doma na PC..." Toto nie prosím ? ? Prezraďže nám - na čom fičíš, preboha? ?
Odpovedať

810zssk

#210048 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sharpay #210041:
Neviem kde si nasiel 1.1., v clanku sa jasne pise ze to chcu realizovat spolu so spustenim elektriciek do Petrzalky 🙂
Odpovedať

MatejBA

#210047 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kelovy #210045:
Tak mi povedz jednu vec - ked by bola L59 tak straaaasne plnaaa a vyuzita, preco uz davno tak nejazdi? Si myslis, ze keby bol taky dopyt, zeby uz nebola zavedena celodenne? Okrem toho mas krasny prestup viac menej na hrane cez L94-L3/5 na zastavke Blumental.
Odpovedať

mark178

#210046 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kelovy #210045:
ja radšej an prestup, častokrát rýchlejšie.. 😃 minule trasa ekonomická univerzita-cintorín slávičie údolia 20 minút a to som šiel na 3 prestupy a 68+31/39 časovo vyše 30 tak to je rozdiel... a riadny...
Odpovedať

kelovy

#210045 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: mark178 #210043:
Tak ale inak sa chodí na Kysuciach a inak v Bratislave, ja tu žijem od narodenia, ale na ten smrad z exhalátov (či už z fabrík alebo automobilov) som si doteraz nezvykol. Aj preto nerád prestupujem ?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

mark178

#210044 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #210037:
nech rátam ako rátam je tam 15 odchodov a interval 4 minúty 😃 ale to je detail 😃 😃
Odpovedať

mark178

#210043 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: kelovy #210042:
ale je to zbytočné... bude tam dokopy 140 ľudí a IVECO Daily situáciu nezachráni, síce je to malý bus, ale načo pre cestujúcich je určite lepšie ísť električka/blumentál94 a následne prestup, áno časovo to možno dlhšie je, ale kvôli jednému spoju ktorý by bol akokoľvek vyťažený... tsss

ja bývam originálne na kysuciach a mne de cez víkend cca aždé 2 hodiny autobus a musím ísť na prestup alebo pešo, prečo nemôžu ísť aj ľudia z mesta?... lebo by im odpadli nohy asi... 😃
Odpovedať

kelovy

#210042 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: mark178 #210040:
Tam nie sú žiadne aktuálne pochvaly a sťažnosti, lebo ten portál už žiaľ nefunguje. Aha, skoro ráno sú cestou z Rače do mesta legendárne zápchy, to sa ale netýka môjho návrhu.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Sharpay

#210041 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/v-roku-2016-nastanu-v-trolejbusovej-doprave-zmeny/

Zdá sa, že zmeny trolejbusových liniek nastanú od 1.1. 2016
Odpovedať

mark178

#210040 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kelovy #210036:
situácia s aod roku 2002 zmenila keďže nevidím žiadne aktuálne šťažnosti/pochvaly ... bývam teraz v rači a električky minimálne ráno sú rýchlejšie ako expresná linka 59 a aj osttané busy...
Odpovedať

Ike

#210039 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kelovy #210038:
aj ja sa vzdávam...
Odpovedať

kelovy

#210038 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 8
Reakcia na: Ike #210037:
No ale nebudú natrieskané aj preto, lebo mnohým ľuďom sa nechce nimi trmácať, tak radšej svoj plán vzdajú - a by jazdila 59, využili by ju.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Ike

#210037 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kelovy #210034:
Neviem to a neskúmal som to. Ale ak je na račianskej radiále 14 odchodov električiek v najslabšej sedlovej hodine (medzi 11:00 - 12:00), teda priemerný interval je 4,2 minúty, tak niečo mi hovorí, že tie električky zrejme nebudú natrieskané natoľko, aby sa v ich súbehu uživil autobus ?, ktorý pojde raz za sedlo.
Odpovedať

kelovy

#210036 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: mark178 #210035:
Názor cestujúceho: http://www.staznosti.sk/zobrazpochvalu.php?id=11
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

mark178

#210035 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
59 je dosť zbytočná ... lebo ide súbežne s električkou po dlhej trase a ak ešte prirátame ze možno sa ray dostavia 2. časť trate vPetržalke môže sa s kľudom bez náhrady zrušiť, maximálne zaviesť nejaký spoj na pánty ale tam to rieši 65 a v petržalke 99, do centra 94, takže ak sa dožijeme do 5-10 rokov možno 59 už ani nebude...
Odpovedať

kelovy

#210034 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 9
Reakcia na: Ike #210033:
To tvrdíš Ty, že by bolo poloprázdne, ja Ťa uisťujem, že už prvý deň by bolo natrieskané na prasknutie a museli byť nasadiť priestrannejší autobus. Stratovosť vzniká vtedy, keď dopravný podnik nereflektuje na reálne potreby cestujúcich. Ja cestujem veľmi často na tejto trase, rovnako tak moja rodina a viem i to, že ak zmeškáme 59, nechce sa nám trmácať s prestupom na električku a tak radšej svoj zámer cestovať na Peknú cestu prehodnotíme a tým pádom prichádza DPB o zisky za naše lístky.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Ike

#210033 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kelovy #210032:
Naozaj trváš na tom, aby išlo poloprázdne Iveco popri električkovej trati v čase, kde jazdia poloprázdne električky? A vodiča Iveca zaplatí kto? Vážne je to nevyhnutné?

Stratovosť je základnou črtou dopravy vo verejnom záujme. To ale neznamená, že rozhajdákame vzkm na pochybné spoje, ktoré môžeme využiť niekde, kde to je potrebné. A že tých miest v Bratislave je, to Ti nemusím písať.
Odpovedať

kelovy

#210032 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 7
Reakcia na: Ike #210031:
Veď ja nechcem, aby aliancia babičiek a mamičiek prekonala intenzívny dopravný tok väčšiny pracujúcich a študentov. Chcem pre ňu len jeden - jediný autobus, na skúšku dajme trebárs Iveco Daily ?
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Ike

#210031 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kelovy #210028:
Neviem ako ty, ale väčšina ľudí, ktorých poznám idú do práce na 8:00 - 9:00. A to nerátam študentov základných a stredných škôl. Aj keď máme všelijaké teleworkingy, home-officy, zberanie lesných plodov a pod, stále vzniká v tento čas intenzívny a oprávnený dopravný tok. Tak intenzívny, že ho neprekoná ani aliancia babičiek a mamičiek.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.