Dnes zaujímavá situácia na linke 901: V smere späť do Bratislavy tesne za hranicou pred bistrom Berg nás zastavili slovenskí policajti. Policajt nakukol cez predné dvere, potom prešiel k druhým cez ktoré dovnútra tiež iba nakukol a pustil nás ďalej. To nemohol vidieť všetkých cestujúcich. ?. Čo som videl, 901 dnes jazdila presne, dokonca vo Wolfsthale "môj" spoj niekoľko sekúnd čakal na čas odchodu.
Akú logiku má kontrolovať prechádzajúce vozidlá v smere z Rakúska na Slovensko? Vie niekto či je monitorovaná aj zelená hranica (Kopčianska ul. / Pressburger Strasse) a blízke okolie, príp. cesta pri Bratskej ul. v blízkosti D2 nachádzajúca sa takmer na hranici?
Predpokladám, že na odľahlom mieste "Jelení háj, štátna hranica" pri Dunaji určite nikto nekontroluje. A čo poľná cesta medzi obcou Deutsch Jahrndorf a Rusovcami alebo Trojmedzie? Veď prevádzači zvyknú využívať zelenú hranicu a na poľných cestách medzi Bratislavou a Burgenladnom ako aj Dolným Rakúskom väčšinou závory nie sú. Na miestach kde sa obvykle nenachádzajú žiadni ľudia a nie sú tam ani kamery nemôže byť problém pre prevádzačov odignorovať značku so zákazom vjazdu...
Akú logiku má kontrolovať prechádzajúce vozidlá v smere z Rakúska na Slovensko? Vie niekto či je monitorovaná aj zelená hranica (Kopčianska ul. / Pressburger Strasse) a blízke okolie, príp. cesta pri Bratskej ul. v blízkosti D2 nachádzajúca sa takmer na hranici?
Predpokladám, že na odľahlom mieste "Jelení háj, štátna hranica" pri Dunaji určite nikto nekontroluje. A čo poľná cesta medzi obcou Deutsch Jahrndorf a Rusovcami alebo Trojmedzie? Veď prevádzači zvyknú využívať zelenú hranicu a na poľných cestách medzi Bratislavou a Burgenladnom ako aj Dolným Rakúskom väčšinou závory nie sú. Na miestach kde sa obvykle nenachádzajú žiadni ľudia a nie sú tam ani kamery nemôže byť problém pre prevádzačov odignorovať značku so zákazom vjazdu...
Navyse cielom tejto akcie nie je vyberat pokuty, ale tvarit sa ze nieco robia.
Error 0x007
- Zaujimave je, ze trat bude konstuovana na rychlost 80km/h. Bolo to tak aj pri navrhu "modernizacie" ostatnych radial? Nic take si nepamätam... Ale myslim, ze je dobre, ze sa mysli do buducnosti...
- Dobre je, ze trat bude trochu vyvysena oproti ceste, teraz tam neni ani ziaden obrubnik (podla gúgl strítvju)...
- Niekedy bude treba zasiahnut do chodnikov, zrejme padne zopar stromov za obet (ked som to spravne vycital z nakresu)...
- Stoziare a trakcne vedenie by mali by t ako teraz...
- Dobre je tiez, ze VSETKY zastavky maju byt siroke 3,5m...
- By ma zaujimalo, co ma byt "majáčik alebo výstražná doska" na konci zastavky?
- Zabradlie ma byt asi take, ako je v Dubravke, takze uz ziadna cervenobiela klasika...
- Pristresky tipujem na JCD klasiku (1,5x4,0/6,0m), pre mna je otazne, ci naozaj budu kapacitne stacit ("na každej zastávke bude osadený prístrešok, ktorého kapacita bude zodpovedať odhadovanému počtu
cestujúcich využívaných zastávku a významu jej umiestnenia v danej lokalite..." -> Hmm)
- Variant 2 navrhuje vystavbu novej meniarne pri obratisku ZST NM...
- Variant 2 navrhuje aj riadit prechod pre chodcov na niektore zastavky (vieme, ako chodci tieto signaly respektuju)...