Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

volod

#208602 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #208601:
Presne tak, toto dnešné vozy SOR (MBCC hádam o niečo vydržia dlhšie čo sa týka životnosti v premávke v porovnaní s zn. SOR) určite ani zďaleka nezvládnu, kopa vozov z roku 2010 má už dosť zničený napr. taký interiér, sem tam aj nejaká korózia viditeľná, rozhegané to je zvnútra, vśetko sa tam trasie (na tom majú ale zas podiel bratislavské cesty a ich kvalita). Hádam ani sami Maďari netušili, že ako dlho sa tieto vozy udržia v premávke, ako zn. Ikarus myslím. V takom Szombathely v pracovných dňoch pred žel. stanicou sa to len hemži kĺbovými Ikarusmi s rokom výroby 1989 a vyššie, priam neuveriteľné, Budapešť, Gyor detto a ktovie kde ešte.
Mimochodom na pilieri Starého mosta v koryte Dunaja teraz už asi po druhý krát v priebehu 2-3 týždňov pracuje obrovský plávajúci bager Hont, výroba Ganz Maďarsko, vyzerá ako tie bratislavské prístavné žeriavy, krásny zvuk motora má, treba si nafotiť kto môžte....taká technika sa len tak nevidí.
Odpovedať

S499.1023

#208601 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #208599:
Netreba sa hroziť, treba obdivovať, že titeto vozy, s ktorými DPB zaobchádzal maximlne macošsky, nikdy in nedoprial poriadnu opravu, tu poctivo vozia cestujúcich už takmer 20 rokov.
Keby sa do nich nainvestovalo toľko, čo do CNGVrakos, tak tie autobusy vyzerajú dodnes ako nové.
Odpovedať

S499.1023

#208600 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #208597:
Nahliadnuc priamo ku zdroju, do knihy "Historie trolejbusů Škoda", som naopak našiel u obidvoch prevedení (15TrM aj 15TrNEM) dĺžku 17.720 mm. A po súčte jednotlivých roztečí mi to súhlasí:
Presah predného nárazníku 150 mm
Predný previs 2500 mm
Prvý rázvor 5420 mm
Druhý rázvor 6380 mm
Zadný previs 3190 mm
Presah zadného nárazníku 80 mm.
Odpovedať

stevo

#208599 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: volod #208598:
Dnes som jeden videl na 95, normalne som sa zhrozil 🙂
Odpovedať

volod

#208598 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviem či to už bolo, ale asi nie, takže bratislavské Ikarusy 435 majú rozlúčkovú fotojazdu už za sebou.
http://ms12.rajce.idnes.cz/Fotojazda_s_Ikarusmi_-_10.07.2015_-_vozy_4824_a_2818/
z 10.7.2015
posledné dva ks v premávke s cestujúcimi (vrátane 4122 potom tri ks)
Odpovedať

trolejbus6207

#208597 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #208596:
podľa tunajšieho katalógu to na facelift ani nevyzerá - 15Tr dĺžka 17,36m a 15TrM dĺžka 17,72m... ?
inde som našiel obe dĺžky rovnaké(17,36m), kde je pravda❓
Odpovedať

S499.1023

#208596 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #208593:
Čiste fakticky: 15TrM samozrejme JE 15Tr, tak isto ako Š120LS je stále Š120 a Škoda Octavia II po facelifte je stále Škoda Octavia II.
Ono to označenie 15TrM bolo volené AJ z toho dôvodu, aby bolo jasné, že sa nejedná o žiadny úplne nový typ ale len o facelift.
Odpovedať

JaSomTu

#208595 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Naozaj by stačilo vo vozidlách len 1 tlačidlo, ktoré znamená aj STOP aj otvára dvere. Záropveň by sa mali zjednotiť otvárače, veľmi dobré sú v SOR vozidlách v strede dvier, takže ich cestujúci nehľadajú (obostranné, ako v trolejbusoch). Predsa ak objednávateľ špecifikuje, aký druh tlačidla chce a kde umiestnený, výrobca sa prispôsobí zadaniu. Načo dvojo tlačidiel, keď stačí jedno s dvojitou funkciou.
Odpovedať

skopi

#208594 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #208593:
Samozrejme, nerobme z komára somára, išlo len o nevinný "podpich"... Tunajší katalóg to nerozlišuje, ale tak ide o dva rozdielne typy, aj to bol dôvod môjho počiatočného "podpichu".

Môj názor je podobný, avšak linka 208 aj naďalej spôsobuje, že jednoducho nemôžu byť vyradené.
Odpovedať

Ike

#208593 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: skopi #208592:
Nebudem tu živiť off-topic, ale myslím, že z môjho príspevku bolo dostatočne jasné, že sa jedná o trolejbusy. 15Tr je všeobecné označenie pre modelový rad, ktorý sa o. i. používa aj v tunajšom katalógu. Teraz sa idem učiť všetky modifikácie jednotlivých modelov vozidiel, aby som nabudúce nemusel použiť tak nejednoznačný a nekonkrétny termín ako je napr. "trolejbus".

Apropo, 15Tr síce je legenda, v slušnej MHD pri finančných prostriedkoch, ktoré má/mal dpb k dispozícii vďaka OPD na nákup trolejbusov nemá v premávke čo hľadať (azda s výnimkou historických jázd). Pokojne ma ukameňujte.
Odpovedať

skopi

#208592 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #208591:
Ja považujem za akúsi iróniu, keď niekoho, kto sa nekonkrétne vyjadrí len poopravím ?
Ono, citujem "staré krabice s plesnivou harmonikou a poodlupovanými smajlíkmi" by sa dalo použiť aj trebárs na Karosy... Ale nevadí, každý máme svoj pojem, ja 15Tr považujem za legendy, hádam sa pre to nezabijem ?
Odpovedať

Ike

#208591 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: skopi #208589:
"nemajú správne spojenú ľavú a pravú mozgovú hemisféru nevedia vycítiť iróniu a sarkazmus"

podčiarkni si posledné dve plnovýznamové slová a ešte raz si prečítaj na aký príspevok reaguješ ? ?

teraz vážne: použitie všeobecného označenia nijako informačne neznehodnotilo môj príspevok. Podľa mňa by bol zrozumiteľný aj keby som miesto 15Tr napísal staré krabice s plesnivou harmonikou a poodlupovanými smajlíkmi. ?
Odpovedať

skopi

#208590 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: skopi #208586:
Inak, vlastne som sa sekol - posledná 15Tr v Bratislave dojazdila 26.6.2015... Pardon za omyl.
Odpovedať

skopi

#208589 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #208588:
Fuuu, dúfam že som ja, nevinný šotouš nikoho neurazil... Bože chráň. Raz som započul niečo v tom zmysle, že ľudia, ktorí nemajú správne spojenú ľavú a pravú mozgovú hemisféru nevedia vycítiť iróniu a sarkazmus. Nejde o nič vážne, avšak takáto reakcia na taký nevinný šotopost, ako úprava, že v Bratislave nejazdia 15Tr, aj keď všetci sa tu snažia byť konkrétni, akosi mi to nesedí, ale možno aj ja mám niečo s tým spojom, ktovie...
P.S. - zabudol si na 15Tr07/7
Odpovedať

Ike

#208588 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: skopi #208586:
Ó vaše ctené šotoušské veličenctvo. Vaša excelencia. Hlboko sa ospravedlňujem za urážku antického šotoušského učenia a predovšetkým porušenia 6. bodu dvadsatora prikázaní, ktoré hovorí "nevyslovíš všeobecné modelové označenie nadarmo". Na odpustenie si pred spaním zopakujem 6x všetky VIN čísla všetkých 15Tr, 15Tr 08/06, 15Tr 13/6M a 15Tr 11/7, ktoré kedysi jazdili v Bratislave.
Odpovedať

drink

#208587 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #208578:
Elektricenku dostane len ten, kto absolvuje test zo znalosti vsetkych moznych druhov tlacitok. Pri kazdom novom type vozidla, ktore bude mat samozrejme iny sposob otvarania, si bude cestujuci musiet test obnovit. ?
Odpovedať

skopi

#208586 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #208583:
15Tr už v uliciach dosť dlho nebehajú ?
Odpovedať

dupe

#208585 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #208574:
Na starych SORoch bol piktogram celej ruky stacil prst. Tu treba ruku, miesto toho su sipky. Ako u debilov (teda v DPB).
V principe staci jeden typ tlacidla na vsetko... Ak by si to objednali, vsetky vozy to budu mat rovnako.

Odpovedať

trolejbus6207

#208584 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #208583:
1. lebo Cintorín Vrakuňa
2. lebo 50ks 31Tr je na Hroboňke
3. lebo pravdepodobne iba 6ks 31Tr z Trnávky má papiere

čo si práve prišiel z inej galaxie? ?
Odpovedať

Ike

#208583 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
DPB má problém zmysluplne nasadiť všetky 31Tr, všakže. A zrejme plánuje pozlučovať linky tak, aby čo najviac spojov bolo zabezpečených 31Tr, všakže. Tak mi, prosím, niekto vysvetlite, prečo sú v uliciach 15Tr?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.