Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

jokl

#208210 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: S499.1023 #208202:
Dík za odpoved a za oslovenie!! No nemusí byť všetko o dodotavenej a nedotovanej doprave ... Nech to tu skusia presne naopak,a tam kde sa ešte nenaliali peniaze z EU.Máme dosť tratí a ciest,kde to možu skusiť. A potom,kto tu robil dopravu celé tie roky ...??
Odpovedať

810zssk

#208209 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: martin9171 #208207:
Ano. Vyhodnejsie je ale vybavit si kartu u Slovak Lines. Je lacnejsia a netreba si vopred davat spravit fotku 🙂 Taktiez vydavaju na pockanie.
Odpovedať

gejza

#208208 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #208205:
☠ ☠ ☠
Odpovedať

martin9171

#208207 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete či DPB vydáva BČK na počkanie?
Odpovedať

Ike

#208206 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jokl #208201:
A nie je práve to podstata komerčných liniek? ?
Odpovedať

Ámos

#208205 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://ekonomika.sme.sk/c/7878339/kmotrikovi-odklepli-vodarne-s-bratislavou-zatial-nerokoval.html

Ked to nemohlo ist cez Knazka, skusime to cez Skalicu a uvidime si to Nesrovna...
Odpovedať

Ámos

#208204 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #208203:
kazdej spolocnosti (sro, as) ma ist podla zakona o zisk.
Odpovedať

MatejBA

#208203 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jokl #208201:
Vsak je to sukromnik, ide mu o zisk, logicky 🙂 A po druhe vsak tu predsa zacal na dotovanej trati (BA - DS - KM), kde nebol velky dopyt vdaka mizerii ZSSK a teraz je to jedna z najvytazenejsich vlakovych liniek 🙂

Mozes si byt isty, ze ak ohlasia normalnu sutaz na dotovane linky, Jancura sa tam nahrnie ako velka voda 🙂
Odpovedať

S499.1023

#208202 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: jokl #208201:
Ty si normálny magor. Tušíš niečo o dotáciách a o objednávkach dopravy vo verejnom záujme? Netušíš a len p94uješ.
Odpovedať

jokl

#208201 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: 810zssk #208200:
..že kolko ludí vychvaluje regiojet,no lokálne zaostávaju a tam sa nik nehrnie.Takže vždy je cenová vojna zaujímavá len atraktívnych traťiach .. Komu držať palce a komu nie? ??
Odpovedať

810zssk

#208200 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jokl #208199:
Tymto si sa snazil povedat co?
Odpovedať

jokl

#208199 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: MatejBA #208195:
..niekedy si človek chváli Regiojet,ale to čo tu dokáže stvárať,je len na zamyslenie sa ....Prečo sa stále tlačí na exkluzívne linky a nezačne konečne konať a všetci ostatný dopravcovia ....?? nehrá fér hru ... aj,ked je to iba moj názor. No ako sa povie,všetko zlé je na niečo dobré ....?
Odpovedať

Ámos

#208198 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: 810zssk #208196:
alebo privatizacie, pre ukoncenie tej svojvole v DPB.
Odpovedať

roman2

#208197 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #208195:
No ja by som si opäť vybral RegioJet ? išiel som ním na otočku do Bystrice a nemenil by som ?
Odpovedať

810zssk

#208196 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #208193:
Tak davat dotovane linky inemu dopravcovi bez povinnosti zaradenia do IDS BK (predpokladajme ze k 1.11. uz bude fungovat plna integracia a vlastna tarifa DPB zanikne) by bolo sialene. A samozrejme ak by stal viac ako DPB, je otazne preco by to mesto robilo.

Uvazovat nad sutazenim casti liniek malo zmysel v case ked DPB akutne chybali vozy a neboli peniaze na ich nakup. Dnes by to malo zmysel skor len v pripade zasadnej uspory penazi.
Odpovedať

MatejBA

#208195 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jokl #208190:
"spoločnosť ARRIVA, totiž znížil cenu spiatočného cestovného lístka na sumu 3 eurá pri nákupe" a co za tu cenu ponuknu? 🙂 (Ja len ci sa to oplati viac ako 4 eura tam a spat s RegioJetom 🙂 )
Odpovedať

S499.1023

#208194 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jokl #208190:
Myslíš, že autobusy BA - NR - BA sú dotované?
Odpovedať

Mike

#208193 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #208192:
Bez ohľadu na všetky dpb tunely a reálne či fiktívne hospodárske zisky sú nejaké JPP reči, že po reorganizácií MHD v Petržalke v septembri 2005 mal záujem o prevádzku petržalských liniek Blaguss (zmluva o výkonoch medzi mestom a DPB to umožňovala ( a stále umožňuje)). Keď však počul, že musí zachovať platnú MHD tarifu a dostal by rovnaké dotácie na 1 km ako má DPB tak si vypočítal, že sa mu to vôbec neoplatí a cúvol...
Odpovedať

Petto

#208192 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jokl #208190:
Este mi povedz ceny, ak by si sukromnik prevzal celkom atraktivnu L21
Odpovedať

S499.1023

#208191 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #208184:
Tak zo desať rokov to už bude ?. A volá sa to Kajdiho šotospojka, pretože jej jediným využitím bolo, že si Karol mohol vyfotiť trolejbus na nejakom novom mieste ?.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.