Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mal som na mysli regionálnu objednávku vlakov od VÚC napr., ale dá sa vtedy prejsť autobusmi v kľude, je to uzatvorené skôr len kvôli parkujúcim autám a zvýšenej pešej premávke po vozovke. Keby chodili posilové autobusy aj vlaky BA-SC, bolo by tam menej áut, Vylúčená doprava by bola naďalej okrem MHD teda.

Lenze ti Rajcania ak pracuju v Bratislave, tak aj platia dane na Slovensku, hoci ziju v Madarsku a svojimi danami teda dotuju aj obyvatela BA kecha. Preto by linku MHD alebo regionalnej dopravy v Rajke mali mat.

To nema nic so Zilinou, regionalna zeleznicna doprava je v hroznom stave aj na hranici s Ukrajinou (dva pary spojov denne, aj to nie velmi nepouzitelne), aj s Polskom (tam je prevadzkovana len cez jeden priechod, ktory sice je pobliz ZA, ale tie vlaky tam jazdia prakticky len z technologickych dovodov). A ani s Ceskom to nie je ziadna vyhra. V podstate normalnu kvalitnu regionalnu medzinarodnu dopravu mame len do Rakuska (co je od Ziliny trochu daleko)

Keď tam nikto nechce zaplatiť ani ten autobus, tak ten vlak by bol poriadne sci-fi.

Osobný vlak týmto smerom dosť chýba aj kvôli turistickému ruchu. Ísť dnes na napr. bicyklový výlet do okolia Rábu (Győru) znamená 160 jalových km tam a späť, čo kopa ľudí ani neprejde. Na všetky zvyšné strany sa z Bratislavy dá relatívne dobre dostať, akurát na tento smer nie.

Už sa ani nesnaží. V ročnom pláne je priamo uvedené, že do výkonov na území mesta sa nepočítajú mimomestské úseky liniek 37 a 630. Tzn. že 801 aj 901 sú v tých výkonoch komplet.

Veď práve že ten úsek je uzavretý a tým pádom ŽST úplne odrezaná od autobusov. Ak si mesto nevie poriešiť ani toto (napr. ochádzkovou trasou cez I/62, tak nečakaj, že bude riešiť nejakú posilovú dopravu.

EU nikdy tu linku nedotovala, to je chyba. Avsak zavedenie linky (nakup vozidiel a tusim aj tarifneho systemu) bol financovany z eurofondov a preto tam bola povinnost nasledne to nejaky cas prevadzkovat (myslim ze 5 rokov) a ten coskoro uplynie.

Proti ich prevadzke nikto nic nema, ale nie na ukor toho na co DPB existuje.

zaujímavé čítanie

"linku prestane dotovať EU."
Pokiaľ viem, EÚ prispela na zriadenie linky, nie na jej prevádzku (samozrejme, môžem sa mýliť).

"Je možné napísať na dopravný podnik, magistrát, telefonovať na magistrát 02/59356313, aby linku nezrušili,"
Dôvod? Prečo by mal magistrát reagovať na žiadosti iného mesta o dopravu bez finančnej spoluúčasti? Obsluha Čunova ako MČ BA je predsa zabezpečená...

"Treba spojiť silu a bojovať, za spojenie aby sa naše deti mohli dostať do školy a my do práce."
Škola predsa býva v spádovej oblasti danej ulice trvalého pobytu (aspoň na SVK to tak tuším je). Že si vybrali oblasť mimo SVK jurisdikcie, je ich problém. Išli tam predsa dobrovoľne...

Že ich dotujem ako obyvateľ BA, pretože si na seba nezarobia... Aj keď sa DPB strašne snažil(snaží?) tváriť, že áno...

čo sa ti nepozdáva na prevádzke "takýchto liniek do zahraničia" okrem uvedeného "argumentu"?

Ad 801: Konečne. DPB naozaj nemá čo prevádzkovať takéto linky do zahraničia, keď nevie seriózne obslúžiť ani samostnú Bratislavu a jej blízke okolie.

http://www.rajka.eu/novinky/126-v-septembri-konci-licencia-801-nahradi-ju-vlak

Okrem teba, ako generálneho riaditeľa integrovaného dopravného systému planéty Zem tu každý trepe do vetra.
Úsek Štúrova - ŽST je vždy uzavretý každý rok (aj počas karnevalu).

Už včera som im poslal mail tak uvidíme čo odpíšu.

A ty máš s organizáciou verejnej dopravy aj nejaké praktické skúsenosti, alebo tu len tak trepeš do vetra?

Treba sa popýtať na MsÚ Senec, či tú akciu organizujú len pre domácich, alebo aj pre "turistov" z iných miest a obcí.
A to si ešte nespomínam, že pri tejto akcii sa vždy uzavrie cesta a od žst. neochádza ani to málo autobusov, ktoré tam jazdia zvyčajne.

skoda ze ste sa neobtazovali s otvorenymi otazkami....