Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To fúka aj vtedy, keď pustíš len ventilátor. Na druhej strane, koľko vodičov malo školenie, ako správne pustiť klímu? Tipujem, že ani jeden. Presne tak, ako niektorí keď prvý deň dostali nový Urbanway, tak si nevedeli otvoriť dvere do kabíny.

Dnes po ceste z Dúbravky som videl 3 NB Sorky s klímou na streche a všetky mali otvorené okná, a 1 NB sorku bez klímy a tá mala asi polovicu okien zatvorených, včera som išiel neklimatizovaným NBčkom a nastúpi pán a začne zatvárať okná,... ?

prípadne rozdeliť na podtémy "Klimatizácia v trolejbusoch" a "Klimatizácia v autobusoch" ? ?

Keby sa to udialo v autobuse tak toho vodica este ako tak pochopim, ze mozno chce usetrit naftu, ale aky moze byt dovod na nezapnutie klimy v trolejbuse tak to fakt neviem. A, ze sa ma zapnut az pri 30stupnoch??? Ta slaba pseudoklima za pat korun v trolosoroch ma problem vychladit tbus uz pri 25stupnoch ked je uz 30 len vrčí ako dieselagregat a ma ucinnost asi ako stropny ventilator...

Otázka pre adminov: neuvažujete nad zriadením novej otvorenej témy diskusného fóra s názvom "Klimatizácia vo vozidlách?" Myslím, že jej využitie by bolo v týchto dňoch značné (rozhodne násobne väčšie, ako napr. tá téma o Petržalskej pomalodráhe) a ostatné diskusie oslobodzujúce ?

1845 - klima vypnuta. Dovod? Vraj fuka teply vzduch. Ibaze presne pred rokom som volal na dispecing a vtedy mi tlmocili tento isty dovod...

Tipnem si:
30T0 prototyp
30T1 1. výrobná séria
30T (nevie sa, či je to 30T0 alebo 30T1)

30T vymknutelna kabina vodica, 30T0 este nieco najdeme zle, 30T uz hadam vsetko ok :))

?

Jedna neprijemna skusenost na temu klima.

Vcera som cestoval v 201ke na Hlavnu stanicu z Dudvazskej (odchod 13:30). Nepamatam si cislo vozu (684*) a riadenie vozna.

Nastupil som a hned bolo citit, ze nie je zapnuta klima no okna boli zatvorene. O dve zastavky dalej a stale nic, par ludi poprosilo vodica (ked bol trolejbus na zastavke), ci vie spustit klimu.

Jeho odpoved bola nasledovna: "nie, lebo vonku nie je 30*C a nebude tu robit nieco co nema napisane v predpisoch" (a potom trepol "lebo to by si mohol potom kazdy clovek robit co chce"). Kedze som sedel za nim a nedalo mi, tak som sa spytal ci sa klima nema pustit pri 20*C resp. 25*C. Opat drza odpoved.

Tak som zavolal na infolinku a informoval som sa. Mila pani ma informovala, ze klima sa spusta pri 24*C. Hned ako som nahlasil problem a stazoval si, klima sa bez problemov spustila. O par minut ho kontaktoval dispecing. Ked som vystupoval na Hlavnej stanicii, dovolil som informovat sofera, ze klima sa spusta pri 24*C.

Ked sofer sprijemni jazdu, alebo spravu dobre gesto tak tiez zavolam na infolinku a pochvalim. Ale toto som fakt necakal. Nechapem jeho pristup, ale dufam, ze sa ponauci.

V katalogu pribudli typy 30T

Škoda 30T0 ForCity Plus, Škoda 30T ForCity Plus, Škoda 30T1 ForCity Plus

aky je medzi nimi rozdiel ? Ci ziaden ?

Viem aj o takých prípadoch...

Ako je možné, že v autách sa náplň do klimatizácie neminie nikdy? ?

Ďakujem za objasnenie, trochu som sa nechal uniesť, keďže pre mňa vtedy boli všetci zlý. Napísal som až príliš subjektívny komentár.

Ale ako vydím v príspevkoch nižšie, niesom jediný rozčarovaný zo správania ostatných cestujúcich. ?

Mike spomínal v diskusii pod článkom „Predĺženie trasy linky 210“, že vodiči trolejbusov nemajú štvorhrany aby tie okná mohli zamknúť. Predpokladám, že pri autobusoch to nebude iné… ?


Inak keď už sa tu bavíme o tej klimatizácii tak mňa naposledy zarazilo v jednom vozidle na L21, že klimatizácia bola pustená iba na fúkanie (fúkala iba teplý vzduch, nechladila) a všetky okná boli pozatvárané.

Naozaj tomu nerozumiem, prečo keď vodič videl, že sú okná pozatvárané normálne tú klimatizáciu nepustil (raz som už mal tú česť ísť SORom z prvej série, ktorý mal klimatizáciu pustenú a bola viac než dostačujúca). Aj keď samozrejme mohla byť pokazená…
A na druhú stranu cestujúci museli cítiť, že hoci klimatizácia možno hučí, fúka iba teplý vzduch a nechladí, no napriek tomu neotvorili ani jedno okno…

Ja som dnes cestoval celkom dosť a na moje prekvapenie drvivá väčšina vozov mala klímu pustenú a okna poväčšine pozatvárané. Samozrejme vždy sa nájde niekto, komu ani klíma nestačí, poprípade mu vadí a tak si radšej to okno otvorí. SAlebo ešte indivíduá, ktoré ani neregistrujú, že voz je vybavený klímou, samozrejme tá musí byť funkčná.
To s tými oknami tiež moc nechápem, hlavne u nových Urbanov a nových Soriek, veď majú uzamykateľné okná, čo bolo aj podmienkou v tendri, tak nerozumiem prečo sa to nevyužíva.

Ja som dnes išiel v 4931 na linke 83, ktorý klímu má, ale pokazenú. Vodič hovoril, že už 6 týždňov čaká na opravu. ?

Ked uz o tej klimatizacii... preco nove sorky nemaju nalepky, ze vozidlo je klimatizovane, rovnako ako na medakoch? Opravte ma ak tam su ? Nedal by sa vyuzit informacny system v novych sorkach a prehrat info, ze voz je klimatizovany a nech cestujuci zbytocne neotvaraju okna?

Možno by stačilo vydať usmernenie, že každý vodič je povinný na konečnej spraviť obhliadku vozidla a v prípade, že je vybavené klímatizáciou, aby pozatváral okná a čo je dôležité, už na prvú zastávku prišiel s vychladeným autobusom. Zbytočne pozatvára okná, keď efekt klimatizácie sa prejaví až v polke trasy, kedy už sú všetky okná opäť pootvárané...

A tiež si treba uvedomiť jednu vec. Ak sú okná pozatvárané, nebodaj uzamknuté, tam výmena vzduchu funguje len cez dvere, čo je, si myslím, málo. Veľa razy som na to upozorňoval v dpb hlavne kvôli Mercedesom (83) - bez reakcie - že v prípade, že v autobuse síce nie je teplo, ale je tam zlý vzduch, dusno a nedá sa s tým nič robiť, lebo okná nejdú otvoriť. V takom prípade je nútená ventilácia znovu nevyhnutná...