Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Darovať na diely nie je zlá myš lienka ale obávam sa, že DPB nechá vozidlá zošrotovať a ešte za to zaplatí nejakej spriatelenej firme, lebo jedine tak sa naplní zmysel existencie komunálneho podniku.

Myslím, že s minimálne dočasnou stratou Krymu bude väčšia snaha Bohdanu dostať modernejšie vozidlá aj sem. A tie skupované vozidlá sú v diametrálne odlišnom stave ako bratislavský šrot.

to je pravda, ale však platí § "nikdysatotaknerobilo", DPB ani jeden trolejbus NIKDY neposunul niekam ďalej, okrem historičákov všetky vyradené vozy skončili pod autogénom... ☠

to ze darujes 14/15Tr do prevadzok kde jazdia, neznamena ze ich pouziju na zaradenie do premavky. Mnozstve podnikov z tychto oblasti by pomohlo uz len darovanie na ND.
Napada ma Tbilisi, Kisinev... Este donedavna aj Krym, ale tam uz nie ?

ja si pamatam ze ich po vojne chceli obnovovat, dokonca bola z toho aj nejaka reportaz na CTcke, ale ako to dopadlo neviem...

bol si rýchlejší, myšlienka o Košiciach ma zjavne zabrzdila... ?

trolejbusy v Kábule neexistujú už viac ako 20 rokov, inak je to presne tak, ako píše Mike - Čechom sa darí predávať staré vozy ešte aj dnes, zjavne majú šikovnejších ľudí vo vedení dopravných podnikov a najmä ich vozy sú v neporovnateľne lepšom stave ako naše... ☠

ja viem, že východniari ma asi mať radi nebudú, ale nenapadá ma iná varianta, len ich venovať Košiciam ?

Trolejbusy v Kábule už vyše 20 rokov nejazdia.

ja si myslim, ze vzhladom na to, ze sme dostali peniaze na nakup troflov aj elektriciek, mali by sme T3 a 14/15Tr darovat prevadzkam z chudobnych regionov. Trebars do kabulu ak tam prevadzka vobec este funguje.

Toť ukrajinský Žitomir ešte pred nedávnom kúpil 2 14TrM z Plzne, prišli tam asi pred týždňom - dvomi.

No okrem Krymu jedine už na západnej Ukrajine - v mestách Ternopil, Rovno a Černivci.. ale "veselo" nie, všade sa jedná iba o pár kusov (aj keď po GO). Ale viaceré západoukrajinské mestá dodnes vo veľkom skupujú ojazdené 14 a 15 TrM z Čiech..

Kde ešte veselo behajú 9Tr?
A ide o to, že krajiny ex-ZSSR ešte radostne prijímali vozidlá na odporovom základe, ale ak už majú meniť servisnú základňu na polovodiče, tak si kúpia nové vozidlá.

Považujete bratislavské plynové Karosy B 741 za historické?

Ono, pri tomto predaji ani tak nejde o morálnu zastaranosť 14/15Tr (keď ti v niektorých mestách ešte stále veselo behajú 9Tr), ale skôr o technický stav vozidiel, značná časť z nich by si vyžadovala ďalšie investície, inak sa čochvíľa rozpadne (a tá zvyšná časť sa už ani nedá opraviť do normálneho stavu, jedine tak komplet GO s výmenou vozovej skrine), vďaka DPB údržbe a BA cestám. A to sa tým dopravným podnikom fakt neoplatí, ani keby že im ich DPB dá zadarmo (čo je samozrejme blbosť)

pokial to nebudu predavat do KLDR, tak to niekto nekupi.
Dnes uz aj krajiny byvaleho ZSSR kupuju NP vozy.
Este keby ich darovali.....

stále sú tam, bez akejkoľvek zmeny, dokedy - toť otázka, asi na furt, pokiaľ nepôjdu smer šrotovisko, pri šikovnosti manažmentu DPB totiž veľmi pochybujem, že by sa im niečo zadarilo predať ? ? ?

Do kedy budú odstavené trolejbusy vo Vozovni Krasňany a Jurajov Dvor ?
Sú tam ešte vôbec ? A budú tam aj v júli alebo auguste ?

Opat dakujem za ochotne vysvetlenie a ano budem novy vodic elektricky... 1.6. Nastupujem do kurzu a viem kde budem. Budem v krasnanoch.

Jaj, pardon, moja chyba, myslel som ze sa pytas na BA. V Rajke stihas, zastavka je asi 3 minuty chodze od stanice po ceste smer Mosonmagyarovar.