Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Kedze som tade minule presiel, tak mam otazku:
Na Devinskej ceste pri zastavke BVS-Sihoť je to mimoriadne vedenie jazdnych pruhov este kvoli tym zosuvom co boli minule leto? Kedy sa to planuje opravit?

samozrejme som myslel s cestujúcimi ?

so robíš srandu so mňa alebo to myslíš fakt ?

5. maja 2015 o 5. hodine rano ?

Keď už 7501 ma najazdené 13 000 KM tak kedy sa asi zaradí do premávky??

Ale stále je dosť času prečítať si ten cieľ pri ceste v autobuse a včas vystúpiť. ?

Vdaka tomu posilneniu tam nie je ziadna uspora, no 75% cestujucim sa zlepsil interval.

Tbusy by ma nejako extra netrápili... obsluhuje sa nimi maximum pôvodnej trasy.. Už aj takú 208 dali na Jelačičku, hoci by tiež mohla ísť cez Karadžič na hlst.. Asi aby Ti vyhoveli

88 a 91 sa asi ešte v "termináli" z nástupišťa otočia hneď o 180 a prejdú okolo výstupišťa a cez zostupnú rampu z Mostu SNP potom na svetlách doľava na nábrežie (ako bežne 70).

Pokiaľ to prerušenie po začiatku preteku má byť naozaj 20 min., čo sú u 68 tak dva spoje a u 87 jeden, možno v ideálnom prípade 0, tak sa mi zdá logickejšie, že to ten bus prečká ako by ho mali odkloniť a neobsluhoval by časť svojej trasy..

Mňa skôr fascinuje ako tradične štýl písania oznamov na dpb web: jednak že tam je podrobne popísaná celá trasa preteku, v rátane : "Cesta III./57210 na Michal na Ostrove – Horná Potôň"a pod.. pochybujem že to zaujíma nejakého cestujúceho našej MHD.. ale možno takto chceli ten pretek iba celý lepšie spropagovať...
A potom klasicky, preklepy, ako napr:
"Linka č. 206 z Kramárov k Autobusovej stanici je na Pražskej ul. bude odklonená na trasu"

Super, ale niekoľkým veciam nerozumiem:
1. To nevedeli t-busy vyriešiť nejak inak, než ťahať 202, 205, 206 a 210 medzi ASMN a HLST? Alebo aspoň dočasne pozastaviť premávku linky 210?
2. Ak budú mať linky 88 a 91 nástupište pod mostom ako 28/29, resp. 30/37, ako sa chcú odtiaľ dostať doľava na Vajnaského nábrežie. Tam je povolené odbočenia z terminálu smerom doľava?
3. Je nutné, aby 87 kvôli pár zastávkam na Prístavnej čakala 20 min, kým prebehnú účastníci? To ju nemohli odkloniť cez Prístavný most? Detto 68.

A čo takto spoje idúce na Hriadky označiť ako linka č. 121? Problém by bol jednoducho vyriešený.

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/odklony-liniek-mhd-pocas-udalosti-wings-for-life-world-run-/

krasa...

Asi ťažko môžu dodržiavať cestovný poriadok keď dopravná situácia to neumožňuje! To by nesmeli osobné autá v špičke upchať vačšinu komunikácii.

Áno, ale koľko cestujúcich vygeneruje "panelakova DNV" - tie 3 zastávky, resp. stačí iba dve: Králika a Marečka a prípadne aj Hradištná v porovnaní so starou DNV, Zamajerským a VW (s výnimkou striedania smien).

Uspora tam zrejme bude, kedze si dovolili posilinit v sedle na 10 minut namiesto 15 a spicka poobedna sla z 7,5 na 6. Samozrejme len pre "panelakovu DNV"

Jasne, zrusme dobry interval pre vacsinu cestujucich, lebo ludia su lenivi pozerat sa na displej ?

Ak dobieham tak proste nastupim a po nastupe sa pozriem na displej kam to ide - ak inde ako chcem, tak prestupim na Stefana Kralika.

Je ale pravda, že môžete na bus dobiehať a vtedy nevidíte cieľovú stanicu, či ide na hradky alebo k VW spoj. Aká je vlastne plánovaná úspora na skrátení 21 k zástavke Na hriadkach? Podľa mňa by bolo logickejšie 21-tku nechať smerom k VW, aby zachádzala do starej Devínskej a bus 28 dať cez sídlisko. Tým by bolo dostatočne husto zabezpečené spoje v starej DNV a 28-čka by zvýšila potenciál cestujúcich aj zo sídliska v DNV (musel by sa ale dohustiť interval na 15 minút špička, 20 min. mimo špičky). 28-čka cez Nábrežie k malej scéne je dosť vyťažená a dopyt je veľký.

To je nadludska uloha pozriet sa kam autobus ide ked do neho nastupujete, ze?

Mohlo ist o zmeskany spoj s odchodom o 8:31, ktory ide Na Hriadky. Na display bola uvedena aka konecna? Predpokladam, ze Na Hriadkach a vy ste aj tak don nastupila.